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期刊信息/Journal information
火箭推进
航天推进技术研究院
火箭推进

航天推进技术研究院

旷武岳

双月刊

1672-9374

spacemj@bylink.com.cn

029-85207436

710100

西安市十五号信箱11分箱

火箭推进/Journal Journal of Rocket PropulsionCSTPCD
查看更多>>本刊是中国航天科技集团公司六院主办的航天器与导弹动力专业的学术刊物，专业方向侧重于液体火箭发动机。
正式出版
收录年代

    基于3D-SLDV和高速3D-DIC的离心轮模态分析

    闫松张志伟
    107-112页
    查看更多>>摘要：全场振型对于研究发动机结构动特性至关重要,介绍了基于3D-SLDV和高速3D-DIC两种全场振动测试方法的测试原理.以液体火箭发动机离心轮为例,分别采用两种技术获得了 5 kHz内离心轮的固有频率和振型,对比分析了两种测试方法的优缺点,结果表明:3D-SLDV 技术比3D-DIC技术具有更低的位移本底噪声,对高频振型辨识更有利,但该方法属于逐点扫描测试,测试时间长;3D-DIC技术全场数据同时采集,采集时间短,具有更精细的振型,但图像的数据量大,数据传输和分析时间长,同时这种基于位移的测试方法存在本底噪声限制.

    液体火箭发动机3D-SLDV高速3D-DIC离心轮工作变形

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    消反峰电路对电磁阀性能的影响分析

    范宇任志彬陈涛张思远...
    113-121页
    查看更多>>摘要：电磁阀在航天器中应用广泛.消反峰电路是电磁阀控制系统中重要的组成部分,且对电磁阀的性能有显著影响.为了获得消反峰电路对电磁阀性能的影响,基于Maxwell软件对某轴流直动式电磁阀及其消反峰电路进行研究.通过将电磁阀某工况下的静态和瞬态仿真结果与试验数据进行对比,验证了仿真模型的有效性.同时仿真对比了有、无消反峰电路及不同消峰电阻下的电磁阀性能,得到释放响应时间随消峰电阻的增大而减小,而感应电动势随消峰电阻的增大而增大的规律,同时发现消峰电阻对电磁阀性能的影响存在一个转折点,选择此点作为电磁阀控制系统的设计点可以得到更优的方案,进而提出从消反峰电路角度优化电磁阀控制系统的方案,为电磁阀控制系统的优化设计提供参考.

    消反峰电路电磁阀Maxwell软件感应电动势响应时间

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    壳体开槽对诱导轮空化性能影响的数值分析

    李炎栋赵强胡海峰项乐...
    122-129页
    查看更多>>摘要：为了提高诱导轮的空化性能,建立了壳体开槽诱导轮模型,采用数值计算方法对比了基准结构诱导轮和壳体开槽诱导轮的空化流动特性,通过分析不同空化数下叶片吸力面压力分布、诱导轮内部空化区的分布状态及扬程系数的变化,揭示了壳体开槽提高诱导轮空化性能的详细机理.结果表明:壳体开槽改变了叶尖泄漏流的发展方向,在叶尖附近形成大尺度涡流,减小了压力面和吸力面之间的压力梯度,改善了诱导轮内部的压力分布.壳体开槽诱导轮的初生空化数小于基准结构诱导轮,对空化的产生有抑制作用;随着空化数从 0.37 减小到 0.086,空化区域不断扩大,扬程系数几乎保持不变.相同空化数下,壳体开槽诱导轮的扬程系数略低于基准结构,但空化区明显较小,对空化的发展有一定的抑制作用.随着空化数的进一步减小,当空化数达到某个值附近,扬程系数先略微上升后再陡降直至发生空化断裂,壳体开槽诱导轮的临界空化数更小;从空化初生至空化断裂,壳体开槽诱导轮较基准结构诱导轮空化性能均有所提升.

    壳体开槽空化数扬程系数空化性能

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    延性铜合金颈缩后力学响应工程修正方法

    张凭李斌高玉闪王振...
    130-139页
    查看更多>>摘要：液体火箭发动机中大量采用延性铜合金,严苛载荷导致其普遍工作于大塑性变形状态.由于无法有效处理拉伸试验颈缩后数据,传统工程强度分析所用材料本构无法充分反映出材料的真实承载能力.针对某延性铜合金开展常温单轴拉伸试验,并从工程强度分析的角度提出通用修正函数与参数拟合原则,随后通过有限元颈缩仿真拟合得到加权因子w =0.75 和指数修正因子n =2.4.研究表明,有限元颈缩仿真的载荷-位移响应对模型参数和网格具有收敛性,指数修正方法可更好地描述铜合金试件颈缩后响应,选取n =2.4 可得到偏保守的材料性能估计.

    铜合金延性颈缩应力-应变曲线单轴拉伸修正方法

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    短时大流量蒸汽引射用供汽系统方案设计与验证

    夏爽朱昊伟超力德徐勇...
    140-150页
    查看更多>>摘要：针对短时间大流量蒸汽引射系统的用汽需求,采用锅炉-蓄热器式供汽系统方案并进行该系统的方案设计和验证试验.从供汽系统组成和工作原理出发,结合引射用汽要求,进行系统性能、结构与测控方案设计.系统性能与结构方案设计包括热力计算、结构选型和蒸汽管道设计,通过热力计算得到充放汽压力、蓄热器体积和蓄热量等参数,结合理论计算和规范系列进行锅炉和蓄热器结构选型,通过充放汽原理和现场情况进行蒸汽管道的布局、尺寸和压降设计计算;系统测控方案设计部分包括功能分析及方案选择、测点布置、阀门选型.以某液体发动机高空模拟试验台蒸汽引射用锅炉-蓄热器式供汽系统(用汽时间不大于300 s,最大蒸汽流量为94 t/h,用汽压力为0.8 MPa)为案例进行方案设计,通过试验验证了系统的工作性能良好.研究结果可为类似工况下锅炉-蓄热器式供汽系统的方案设计提供参考.

    蒸汽引射锅炉蓄热器供汽系统高空模拟试验

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    征稿启事

    封3页
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