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期刊信息/Journal information
航空动力学报
航空动力学报

陈懋章

月刊

1000-8055

JAP@buaa.edu.cn

010-82317410

100191

北京市海淀区学院37号

航空动力学报/Journal Journal of Aerospace PowerCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本报是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学，叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。
正式出版
收录年代

    圆柱滚子轴承的径向刚度分析

    张跃明贾迎帅纪姝婷
    212-220页
    查看更多>>摘要：为了揭示滚子凸度和轴承转速对圆柱滚子轴承径向刚度的影响规律,采用隐函数微分方法,建立了考虑滚子凸度和轴承转速的圆柱滚子轴承径向刚度解析模型.分析了滚子凸度、轴承转速、径向游隙、径向载荷等因素对轴承径向刚度的影响规律,并与其他文献方法进行比较,验证了所建立解析模型的正确性.研究结果表明:圆柱滚子轴承径向刚度随滚子凸度、径向游隙的增加而减小,随着轴承转速、径向载荷的增加而增加;随着径向载荷的增大,滚子凸度、轴承转速、径向游隙等因素对轴承径向刚度的影响减弱.

    圆柱滚子轴承径向刚度滚子凸度轴承转速径向游隙

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    带有ERSFD的航空弧齿锥齿轮动态特性

    任鸿飞王三民邹浩然陈鹏...
    221-234页
    查看更多>>摘要：将弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)引入弧齿锥齿轮传动(SBGD)系统中以改善其动态特性.基于广义雷诺方程建立内外油膜控制方程,并通过半解析方法得到弹性环的变形,获得ERSFD油膜力后基于径向基(RBF)神经网络建立其近似模型,建立带有ERSFD支撑的8自由度SBGD系统双向流固耦合动力学模型,借助分时迭代方法获得系统稳态响应.结果表明:内油膜压力沿圆周分段式分布,且沿偏移线为非对称分布;ERSFD的存在有效削弱了油膜力与偏心率之间的非线性关系;弹性环凸台厚度的增加,使系统振动响应的幅值整体下降,并抑制了 5 200～8 200r/min转速范围内系统的混沌行为,有效改善了 SBGD系统动态特性.

    弹性环式挤压油膜阻尼器弧齿锥齿轮雷诺方程非线性流固耦合混沌运动

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    基于气候实验室的民机整机发动机低温启动实验

    马建军吴敬涛杜文辉王嘉玺...
    235-247页
    查看更多>>摘要：为解决在密闭大型气候实验室极端低温环境下,进行民机整机发动机低温启动实验带来的强扰动和安全性问题,基于实验室现有能力条件,从发动机尾气排放和极端低温空气补偿两方面开展了民机整机发动机低温启动实验技术研究.对于发动机尾气排放,提出了针对大涵道比涡扇发动机的尾气"分割排放"概念和排放质量流量预估方法,降低了从实验室排放的低温空气质量流量.对于空气补偿,采用液氮作为冷源将实验室外常温空气冷却至极端-50℃低温并持续补充进实验室,补偿排放损失、维持实验室内低温环境稳定和室内外压力平衡,保障实验安全.基于该项技术,在国内首次成功实施了民机整机-40 ℃发动机低温启动适航符合性实验,实验结果表明:飞机低温冷浸时间10h,实验全过程室内温度波动在±3℃以内;与常温下相比发动机启动功能和性能无明显衰减.该项实验的成功为其他民机在实验室内开展发动机低温启动实验和相关适航标准规范的制定提供了实践依据和技术储备.

    气候实验室民机整机冷浸透大涵道比涡扇发动机低温启动

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    变循环发动机起动建模及控制规律研究

    陈立苟学中陈敏
    248-256页
    查看更多>>摘要：为研究双外涵变循环发动机起动控制规律,基于部件级建模方法,考虑可调部件变几何特性处理和旋转部件低转速特性外推,采用流量平衡方法构建共同工作方程组,建立变循环发动机起动数学模型.通过改变单个几何调节量,包括风扇、核心机驱动风扇(CDFS)和压气机导叶角度,低压涡轮导向器面积,前涵道引射器(FVABI)面积、后涵道引射器(RVABI)面积和尾喷管喉道面积,采用单因素分析方法,研究其对起动性能的影响,获得几何变量影响矩阵,并基于此开展起动控制规律研究.研究表明:控制规律的风扇导叶、核心机驱动风扇导叶、前涵道引射器和喷管均置于全关闭位置,低压涡轮导向器处于最大位置,后涵道引射器面积和压气机导叶角度随转速下降.经试验验证,起动控制规律正确可行,变循环发动机起动成功.研究结论对变循环发动机起动控制规律和起动性能设计提供了参考.

    变循环发动机起动建模控制规律低转速外推变几何调节起动试验

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    《航空动力学报》征稿简则

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