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航空电子技术
航空电子技术

王国庆

季刊

1006-141X

hkdzjs@sina.com

021-33298090

200241

上海市桂平路432号C0205室

航空电子技术/Journal Avionics Technology北大核心
查看更多>>本刊主要刊载有关航空电子领域的新技术、新研究与发展趋势方面文章，军用和民用产品并重，理论探讨和应用技术并重。文章力求精悍，技术性强。融可读性、新颖性、知识性和应用性于一体。
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    空空作战中导弹攻击距离影响因素分析

    纪德东段恒宇
    1-9页
    查看更多>>摘要：在中远距空空作战中,导弹攻击距离受发射速度、发射高度、发射离轴角、发射倾角等多种因素影响.以空空导弹为研究对象,旨在通过设置不同的发射条件和目标机动条件,分析得出影响空空导弹的最大攻击距离的规律.据此,提出一种兼顾空空导弹攻击效能与载机生存能力的空战战术.经仿真验证,采用该战术策略能够显著提高空空导弹攻击距离,并压缩对方空空导弹攻击距离.研究结论对空空作战规律研究、空战策略设计具有重要参考价值.

    空空导弹攻击距离敏感性分析战术策略

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    基于事件相关电位的触控交互界面设计方法

    吴薇陆敏敏
    10-19页
    查看更多>>摘要：针对触摸屏技术应用于民机驾驶舱带来的工效学设计问题,提出基于事件相关电位的触控交互界面设计方法.首先对人机界面视觉特征的属性进行分析,以形状和间距为例设计了六种触控交互界面.然后基于视觉搜索实验范式进行脑电实验设计,通过事件相关电位、反应时间、正确率以及主观评估结果探究视觉特征对操作人员表现的影响.最后基于模糊数学方法综合多种测量数据对人机工效进行了评价.实验发现,不同形状的触控组件之间的差异主要体现在P300上,不同间距的触控组件之间的差异主要体现在N1上.评价结果表明,触控组件在间距0～3.5 mm范围内,间距越大,受试对象的表现越好,使用该方法对民机驾驶舱触控界面人机工效进行评估具有可行性.

    事件相关电位触控交互人机界面设计P300N1

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    基于通用处理器的图形软绘制引擎设计

    廖科周皙
    20-26页
    查看更多>>摘要：机载图形绘制引擎是座舱显示设备的核心组成部分,针对部分机载座舱显示设备低成本、低功耗需求,提出了一种基于通用处理器的图形软绘制引擎实现方案,通过软件实现OpenGL渲染管线的功能,并在嵌入式硬件平台上进行了测试验证,结果证明了本方案的有效性和优越性.

    软绘制图形引擎通用处理器

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    通航飞机飞行计划管理功能人机交互设计考虑

    毛佳雯
    27-33页
    查看更多>>摘要：飞行计划管理功能作为飞行管理系统中人机交互最为频繁的功能之一,合理的人机交互设计可以提高任务效率,保证飞行安全.本文从交互界面设计和操作逻辑设计两方面进行研究,针对通航飞机的运行场景和任务特点,提出通航飞机飞行计划管理功能的人机交互设计考虑.

    飞行管理系统飞行计划人机交互通用航空

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    基于线性波门改进拍卖算法的航迹关联算法研究

    涂景奇樊蓉董一群
    34-39页
    查看更多>>摘要：针对分布式探测系统中多源传感器航迹关联问题,常用的基于距离统计构建关联代价矩阵,拍卖算法求解关联结果的流程在面临探测区域中目标数量大,目标航迹分布密集的场景时,会出现关联准确率下降及关联时间长的问题.提出了一种基于线性波门改进的拍卖算法来改进现有关联算法在面临上述场景时的关联性能.考虑传感器的测量偏差对距传感器远的目标航迹数据影响大于距离近的目标,因此设计了与距离有关的线性波门对可能关联的目标航迹筛选.仿真数据结果表明,提出的线性波门能够对传统拍卖算法在大批次目标下提升关联准确率和降低关联时间,证明了线性波门的有效性,对实际多源传感器航迹关联问题具有重要意义.

    分布式探测系统多源航迹关联拍卖算法自适应波门

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    基于航迹匹配与SSA-GRU的多目标轨迹预测

    周同乐
    40-47页
    查看更多>>摘要：针对空战环境下多目标轨迹预测问题,提出了基于航迹匹配与麻雀搜索算法(SSA:Sparrow Search Algorithm)-门控循环单元(GRU:Gate Recurrent Unit)的多目标轨迹预测方法.首先基于归属未知的多目标航迹点时序数据,采用基于密度的带噪声空间聚类算法(DBSCAN:Density-Based Spatial Clustering of Applica-tions with Noise)实现在目标个数未知的情况下多目标-航迹匹配;在此基础上,构建目标轨迹预测GRU模型,并采用SSA对GRU网络参数进行优化,确定最优神经元个数,提升轨迹预测模型性能.仿真结果表明,基于航迹匹配与SSA-GRU的多目标轨迹预测方法能够有效识别匹配多个目标航迹,并实现各目标轨迹预测.

    目标-航迹匹配DBSCANGRU麻雀搜索算法多目标轨迹预测

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    基于扩散模型的条件聚合三维点云重建方法

    冯泽章建峰韩光照王兴梅...
    48-55页
    查看更多>>摘要：随着计算机视觉技术的发展,利用图像进行三维点云重建已成为连接现实世界与数字世界的关键技术,现有的研究更多地应用全局图像特征推断物体的合理形状和外观,导致重建的三维点云细节缺失.为解决这一问题,在扩散模型基础上,引入条件聚合方法融合图像信息作为扩散条件,构建条件扩散的三维点云重建网络模型,利用图像特征提取模块捕捉图像特征,充分挖掘图像信息,采用投影变换聚合点云与对应的局部图像信息,使扩散模型关注点云中每一个点的重建过程,提高三维点云重建的精度和细节表现.在ShapeNet数据集上的对比和消融实验表明,该模型能够充分利用图像信息,增强重建结果的细节表现力,提高重建性能.

    扩散模型三维点云重建条件聚合

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    SVS静态界面模糊综合评价模型研究

    毛浩英陈勇钟科林张颖...
    56-61页
    查看更多>>摘要：为实现设计阶段对SVS静态界面的评估,根据SVS相关适航及工业标准,构建包含一级与二级指标的SVS人机接口评估指标体系.基于该评估指标体系的静态指标,形成主观评分量表后,组织专家小组评估叠加SVS前后的PFD静态人机界面.通过专家给出的评价结果,建立模糊综合评价模型,对评价结果做综合性统计分析.基于SVS人机接口评估指标体系的模糊综合评价模型有助于客观地反映SVS HMI设计合理性,可以从人机工效原理角度促进SVS设计方案的改进、提升,具有较好的借鉴意义.

    人机接口指标体系合成视景系统模糊综合评价

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    基于ETL的飞行数据复盘软件设计研究

    王凯殷华杰张彦
    62-69页
    查看更多>>摘要：本文针对飞行数据集成复杂、处理效率低等问题,提出了一种基于ETL的飞行数据复盘软件系统设计方案.以飞行数据复盘技术为背景,结合大数据处理技术的ETL方法,提出了一种基于ETL工具的飞行数据融合处理流程和设计方法,描述了系统功能组成、设计流程和实现原理.该方案降低了系统开发的复杂度,提高了飞行数据管理的效率和数据复盘自动化水平.

    飞行数据ETL数据复盘

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    航空电子产品导热垫使用问题与对策探讨

    赵璐王大伟曹博鸿黄晨宇...
    70-74页
    查看更多>>摘要：介绍了航空电子产品散热的重要性和导热垫的特点,剖析了导热垫在航空电子产品装配应用过程中存在的导热垫硬度和尺寸公差较大、印制板变形、结构设计不合理、整机装配精度较差等问题及产生原因,并提出降低初始装配应力、强化可装配性设计、控制公差等解决措施,为后续导热垫的设计选型及装配提供参考.

    航空电子产品导热垫散热

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