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期刊信息/Journal information
航空维修与工程
航空维修与工程

成磊

双月刊

1672-0989

ame@aviationnow.com.cn

010-58354702

100009

北京东城区东棉花胡同9号108室

航空维修与工程/Journal Aviation Maintenance & Engineering北大核心
查看更多>>本刊的前身为《航空制造工程》,于1956年创刊,是中文核心期刊、全国优秀期刊、中国航空工业总公司优秀科技期刊。1999年,《航空制造工程》更名为《航空工程与维修》,成为我国唯一公开发行的有关航空工程与维修技术的杂志。跟踪国内外维修市场的变化,报道全球先进航空维修技术的发展,提供透彻而全面的运营、商务、技术和安全管理方面的信息,把国外先进的技术信息传递给中国航空维修界,并及时报道国内航空维修与工程领域的最新动态。读者对象为各级民航管理人员、航空公司、维修企业及机场管理部门的高级管理人员,从事科研、生产、维护的专业技术人员,高等院校师生,政府机构人员及其他相关人员。
正式出版
收录年代

    维修动态

    8页

    工业动态

    9页

    民航动态

    10页

    空军装备修理系统首次以整体形象亮相中国航展

    韩婷
    11-12页

    Ameco整合数字技术提升航材管理

    王燕华马雪
    13-14页

    航空装备维修企业数字化转型实践与思考

    陈曦李炜
    14-18页

    弹用涡喷/涡扇发动机不同维修策略对维修经济性的影响浅析

    郭基联尹博李佳妮
    19-23页

    ADS-B系统典型故障分析

    李杨梅刘凯捷王倩冯兴寰...
    24-26页

    征稿通知

    《航空维修与工程》编辑部
    26页

    碳纤维复合材料层合板高速冲击损伤研究

    刘鹏宣善勇周光明王校培...
    27-33页
    查看更多>>摘要:本文采用高速冲击试验的方式,研究了碳纤维复合材料层合板在不同冲击速度、冲击角度以及冲击位置等不同工况下的结构损伤情况.分析表明,不同冲击位置下层合板的弹道极限和能量吸收相近,损伤模式也相似,但不同冲击角度下的层合板损伤模式存在较大差异,垂直冲击主要呈现出纤维剪切破坏,而倾斜冲击则是纤维剪切和拉伸破坏.与大多数研究进行的中心位置高速冲击不同的是,本文考虑了边缘和倾斜冲击这两种冲击条件,为层合板在实际情况中受不同位置和角度冲击后的损伤情况提供了参考.

    碳纤维复合材料高速冲击不同冲击位置不同冲击角度