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期刊信息/Journal information
航空科学技术
中国航空研究院
航空科学技术

中国航空研究院

魏金钟

双月刊

1007-5453

ast@aviationnow.com.cn

010-64094034

100009

北京东城区交道口南大街67号主楼202室

航空科学技术/Journal Aeronautical Science and Technology
查看更多>>以国家发展航空事业的目标和航空工业发展计划为导向，宣传、贯彻党和国家发展航空科技的方针、政策，综合报道国内外航空关键技术、航空领域各学科发展动态、企业先进生产方法及经验、企业科技进步企业发展战略和重大科技成果等。
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收录年代

    弹射过程人椅系统动态质量特性的建模与分析

    黄可义郁嘉黄守刚林贵平...
    94-102页
    查看更多>>摘要：人椅系统的质量特性是弹射座椅轨迹和姿态控制精度的重要影响因素.由于缺乏动态质量特性仿真模型,现阶段采用静态参数设计的弹射座椅控制规律可能在实际应用中出现偏差.本文在弹射座椅六自由度运动模型的基础上,考虑火箭包工作质量变化、人体脊柱压缩、座椅座垫压缩和人体头颈部转动等影响因素,建立了弹射过程人椅系统动态质量特性的计算模型.通过对三个典型工况计算结果的分析,说明了计算模型的合理性;最后分别采用动态、静态质量特性模型对弹射过程轨迹姿态进行仿真,并分析了两模型在救生效果上的差异性.本文建立的模型可以为后续弹射座椅控制规律的精细化设计提供借鉴.

    弹射座椅弹射救生动态质量特性重心转动惯量

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    基于模型跟随自适应控制的电液位置伺服系统重构控制

    王灿杨忠张钊刘舒畅...
    103-110页
    查看更多>>摘要：航空机电系统中电液位置伺服系统(EHPSS)组件故障易引发连锁反应,对此,本文提出了一种基于模型跟随自适应控制的重构控制器.首先,根据电液位置伺服系统的组成结构、工作原理以及典型组件故障机理,分别建立其标称模型与故障模型;然后,结合模型跟随理论与Lyapunov稳定性理论,设计了模型跟随自适应重构控制器,该控制器不需要故障先验信息,仅根据故障系统的状态与参考模型状态之间的广义误差,在线调整自适应控制器参数,使得当时间趋向无穷大时,广义误差信号逐渐收敛于零,不仅可以保证系统的稳定性,还具有自适应速度快的优点;最后,通过多种故障情况下的位移跟踪试验,验证了该重构控制方法的重构控制能力和鲁棒性.本文所提出的建模与控制方法对于机电系统重构控制的未来研究具有参考价值.

    电液位置伺服系统模型跟随自适应控制组件故障重构控制故障建模

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    基于深度强化学习的多无人机空战机动策略研究

    雷毅飞王露禾贺泊茗胡劲文...
    111-118页
    查看更多>>摘要：面对敌方空中力量的来袭,具有自主协同、灵活机动能力的无人机是参与空中作战的重要力量.面向多无人机协同高制胜率的对抗作战任务需求,并根据空战目标数量划分,重点对多无人机对单目标协同空战机动策略和多无人机对多目标协同空战机动策略展开研究.本文主要分析了空战过程中的关键战场要素,基于多机机动特性,建立无人机运动模型.根据无人机火控特点,分析无人机状态变化规律,建立无人机对敌攻击模型和动态对抗模型;针对多无人机对单目标自主协同空战问题,提出基于专家规则和强化学习相结合的多机自主机动策略.仿真结果表明,所提算法可以完成态势实时变化的多机对单目标空战任务.在作战双方数量相同的前提下,若敌方不具备智能机动行为,我方制胜率为 100%;即使双方采用相同的策略,如果我方数量多于敌方数量,我方仍有大的胜率,体现了协同策略的有效性.

    空战策略强化学习自主机动多机协同态势评估

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    《航空科学技术》征稿启事

    封3页
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