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期刊信息/Journal information
航空科学技术
中国航空研究院
航空科学技术

中国航空研究院

魏金钟

双月刊

1007-5453

ast@aviationnow.com.cn

010-64094034

100009

北京东城区交道口南大街67号主楼202室

航空科学技术/Journal Aeronautical Science and Technology
查看更多>>以国家发展航空事业的目标和航空工业发展计划为导向，宣传、贯彻党和国家发展航空科技的方针、政策，综合报道国内外航空关键技术、航空领域各学科发展动态、企业先进生产方法及经验、企业科技进步企业发展战略和重大科技成果等。
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    双机频率域交替闪烁的协同相参信号处理方法

    张亚男王娜董乔龙张劲东...
    86-95页
    查看更多>>摘要：多机协同探测从空域方面扩展了雷达辐射波形的复杂度,频率域交替闪烁为空战场强对抗复杂电磁环境下空、时、频域高度隐蔽提供了多维手段.针对双机编队频率域交替闪烁探测模式下距离—多普勒二维相参处理,本文提出了一种交替方向乘子法(ADMM)框架下嵌套多点欠定系统聚焦求解(MFOCUSS)的相位误差估计和二维场景重构方法.仿真结果表明,该方法能够精确估计双机雷达系统频率源引入的固有相位误差,同时对大间隔的双机频率能够进行有效地相参积累和二维场景重构.通过研究,本文设计一种新的双机协同探测工作模式,解决了双机频率域闪烁探测模式下的相位校正和场景重建问题,为复杂电磁环境下协同探测提供了信号处理方法.

    双机协同探测相参积累稀疏重构系统相位误差交替方向乘子法

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    基于强化学习的飞行器自主规避决策方法

    窦立谦任梦圆张秀云宗群...
    96-103页
    查看更多>>摘要：考虑飞行器在执行任务过程中存在诸多不可预知的威胁或障碍,为保障飞行器的安全性,本文进行飞行器面向威胁目标的自主规避决策方法研究.首先综合考虑飞行器与威胁目标行为之间的相互影响,提出了基于深度长短期记忆(LSTM)神经网络的轨迹预测算法,实现对威胁目标未来轨迹的预测;然后结合预测信息构建拦截场景下规避机动的马尔可夫决策过程,设计了基于改进双延迟深度确定性策略梯度(P-TD3)的飞行器规避决策方法,以最大化规避过程的总收益为优化目标,实现飞行器自主规避决策.最后通过在虚拟仿真交互平台的试验验证,本文的决策方法提升了网络的收敛速度,具有84%的规避成功率,提高了飞行器对潜在威胁的成功规避概率,有利于增强飞行器的自主性与安全性.

    高超声速飞行器强化学习双延迟深度确定性策略梯度自主规避机动决策

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    基于天牛须搜索算法和内点法的运输类飞机5×5谱编制方法

    卫昆钰李博文李晨迪贺小帆...
    104-113页
    查看更多>>摘要：载荷谱作为运输类飞机疲劳分析和试验的输入,其编制具有重要意义.针对运输类飞机载荷谱编制需求,本文基于天牛须搜索算法和内点法,提出了一种编制5×5谱的方法.首先确定飞机的任务剖面,通过对飞机实测数据进行处理与统计获得过载累积超越数曲线,依据极值载荷对数正态分布准则,采用基于天牛须搜索算法和内点法耦合的5×5谱求解方法对各类飞行类型次数和载荷水平比进行迭代和选取;依据载荷谱形状相似准则,提出了载荷谱形状相似性指标,采用天牛须算法对5×5谱中各类飞行类型中各级载荷出现次数进行迭代,形成各任务段的5×5谱.最后给出了一个示例以阐明该5×5谱编制方法.实现了运输类飞机5×5谱的快速和高质量编制.

    运输类飞机5×5谱TWIST谱极值对数正态分布准则载荷谱形状相似准则

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    基于多项式响应面MDOE的低速风洞试验方法研究

    江嘉伟程起有刘正江陈卫星...
    114-120页
    查看更多>>摘要：现有的基于各类统计模型的现代试验设计(MDOE)方法存在计算量大、建模较复杂导致整体风洞试验效率下降的不足.针对这一问题,本文提出一种将多项式响应面模型与现代试验设计相结合的优化设计方法.采用中心复合设计在自变量区间中划分试验点并进行风洞试验获取气动力,利用最小二乘法确定多项式待定系数,构建响应面模型,并进行方差分析及显著性检验,最后选取了5个传统单变量(OFAT)方法试验点检验响应面模型的拟合精度.结果表明,与传统单变量风洞试验方法相比,本文提出的基于多项式响应面MDOE的低速风洞试验方法具有建模容易、计算量较小、预测校准的优点,可使试验样本点减少50%左右,能够有效提升风洞试验效率.

    多项式响应面模型MDOE风洞试验中心复合设计方差分析

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