首页期刊导航|科学技术创新
期刊信息/Journal information
科学技术创新
科学技术创新

旬刊

1673-1328

kjxx@vip.sina.com

0451-82613440

150008

哈尔滨市南岗区宣信街15号（省政府综合楼526室）

科学技术创新/Journal scientific and technological innovationInformation
查看更多>>本刊以刊登实用信息技术转让科研成果为主要内容，侧重于科研成果转让，同时为广大科技、经济工作者提供一个展示平台，以弘扬科教兴国、科学技术是第一生产力为办刊宗旨，读者对象为广大科技、经济教育工作者和中小企业。
正式出版
收录年代

    主动配电网源网荷储一体化协调优化模型研究

    杨勇虎魏华吴文辉
    210-213页
    查看更多>>摘要：常规主动配电网源网荷储一体化协调优化模型采用局部协调的方法,导致协调优化结果能源利用效率不高,因此提出主动配电网源网荷储一体化协调优化模型研究.结合支路电流值分析模型约束条件,构建协调优化模型,分析主动配电网源网荷储的出力情况.实验表明:该模型应用后表现出的功率曲线与配电需求高度一致,能源利用效率较高,满足主动配电网的实际运行需求.

    主动配电网源网荷储协调优化模型仿真实验

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    关于低运量轨道交通敷设方式的研究

    陈龙
    214-217页
    查看更多>>摘要：根据不同低运量轨道交通自身结构差异性,采取不同的路权方式,分析不同制式轨道交通敷设方式适应性.同时,研究了城市规划、工程实施条件、交通影响、运营安全、环境与景观、服务水平等因素对敷设方式的影响.基于轨道交通车辆制式最新研发情况、低运量轨道交通分类标准,选取有轨电车系统、导轨式胶轮系统作为A市市区低运量轨道交通建设规划(L1线)的可选制式,对比分析得出推荐车辆制式及敷设方案.

    低运量轨道交通敷设方式导轨式胶轮系统有轨电车系统

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    基于栏杆常开的高速公路自由流收费ETC车道系统研究

    钟林谭裕安李俊贤张一凡...
    218-222页
    查看更多>>摘要：在撤站这一行业新发展背景下,围绕收费效率提高、通行体验提升、运营管理水平增进、收费秩序保障能力增强等系列目标,本文借助区块链、AI等前沿技术,提出一种基于栏杆常开的高速公路自由流收费ETC车道系统解决方案.本方案针对ETC车道提出,在运营管理规则与现有保持不变情况下,改变ETC专道栏杆控制模式,进一步提升ETC通行体验和效率.经实践验证,本方案能够有效提升ETC通行能力、避免收费站拥堵、增强ETC吸引力,同时满足车主用户与路段单位需求.

    栏杆常开自由流ETC车道

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    基于Pearson相关性的VAR模型煤电水煤比寻优应用

    郭楚珊
    223-228页
    查看更多>>摘要：本文为解决350MW燃煤机组在煤质频繁变化情况下水煤比失衡的问题,使用向量自回归(VAR)模型在机组参数波动工况下进行水煤比寻优.通过使用Pearson相关系数分析机组运行参数,确定寻优模型的输入数据,计算VAR模型最优阶数,并建立VAR模型从多个参数的时间序列寻找对应工况下水煤比最优值,同时使用三种不同分析方法确保该最优值的准确性和安全性.实践证明,该方法能有效解决机组由于煤质频繁变化导致锅炉给水策略不适配引发的主蒸汽温度和主蒸汽压力偏差大等问题.

    超临界水煤比时间序列VARPearson相关性

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    使命

    《科学技术创新》编辑部
    封2页
      原文链接:
    • 万方数据