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期刊信息/Journal information
湖南大学学报（自然科学版）
湖南大学
湖南大学学报（自然科学版）

湖南大学

王道平

月刊

1674-2974

hdxbzkb@hnu.cn

0731-88822870

410082

湖南省长沙市岳麓区湖南大学期刊社行政办公室

湖南大学学报（自然科学版）/Journal Journal of Hunan University(Natural Sciences)CSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊是由教育部主管、湖南大学主办的综合性学术理论刊物，双月刊，面向国内外公开出版发行。主要报道湖南大学自然科学领域最新研究成果，也适当发表国内外同行专家的优秀学术论文。
正式出版
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    钢绞线热铸锚节点高温下抗拉性能试验研究

    楼国彪侯婧戚洪辉宋战辉...
    1-7页
    查看更多>>摘要：针对锌铜合金熔点较低(约460℃±10℃)、高温下热铸锚节点容易失效的问题，对预应力钢绞线热铸锚节点进行了高温抗拉性能试验，获得了高温下试件的破坏模式和抗拉承载力，提出了钢绞线热铸锚节点在高温下极限抗拉承载力计算公式，以及在各荷载比下的临界温度，可用于钢绞线热铸锚节点的抗火承载力验算与防火保护层厚度设计。试验研究表明，温度低于200℃时，破坏模式为钢绞线断裂;温度高于200℃时，破坏模式通常为钢绞线滑脱。温度为150～440℃时，钢绞线热铸锚节点的极限抗拉承载力随温度升高而降低，287℃、340℃、392℃和425℃时的极限承载力分别为常温时的77。3%、39%、35。2%和10。5%。

    预应力索热铸锚节点高温试验火灾抗拉性能

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    四主缆大跨悬索桥抗震性能分析及减震措施优化

    刘志文魏祎博王连华丁少凌...
    8-19页
    查看更多>>摘要：以燕矶长江大桥为工程背景，首先，采用动力非线性时程法分析了燕矶长江大桥抗震性能，并研究了设置电涡流-摩擦组合型阻尼器和黏滞阻尼器对大跨悬索桥抗震性能的影响;然后，对附加电涡流-摩擦组合型阻尼器摩擦力、阻尼系数和阻尼指数开展了参数敏感性分析;最后，从耗能角度分析地震作用下电涡流-摩擦组合型阻尼器减震特点。结果表明:在E2地震作用下，桥塔关键截面抗弯能力均大于弯矩需求;在"纵向+竖向"地震作用下梁端纵向位移较大。设置塔梁处纵桥向阻尼器后，可有效降低主桥梁端纵向位移;增大摩擦力、阻尼系数与降低阻尼指数均可提升梁端纵向地震响应的控制效果，但参数变化对桥塔控制截面的地震响应影响较小。阻尼系数较大时，电涡流阻尼主导了电涡流-摩擦组合型阻尼器耗能，相较于黏滞阻尼器，电涡流-摩擦组合型阻尼器对梁端纵向位移控制效果更好。

    四主缆大跨悬索桥抗震性能非线性时程分析黏滞阻尼器电涡流-摩擦组合型阻尼器

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    铝合金板式节点受弯滞回性能试验研究

    郭小农王幸业陈劭臻张锦东...
    20-30页
    查看更多>>摘要：为研究铝合金板式节点的受弯滞回性能，并与静力性能进行比较，完成了4个足尺试件的滞回加载及单调加载试验，并采用通用有限元软件ABAQUS对试验加载全过程进行数值模拟，得到了铝合金板式节点的破坏模式、弯矩-转角关系及耗能能力。采用分配梁对两杆进行对称加载，节点域为纯弯段。研究结果表明铝合金板式节点为典型半刚性节点，根据受力过程可分为弹性阶段、螺栓滑移阶段、孔壁承压阶段和破坏阶段，并得到节点弯矩-转角关系曲线。节点破坏模式为杆件净截面拉断，裂缝由杆件端头最外排螺孔处开始扩展。节点在破坏前无明显预兆，为典型脆性破坏，荷载-位移曲线没有下降段。节点滞回加载的骨架曲线与单调加载曲线接近，但滞回加载过程节点的累积损伤，导致节点延性低于单调加载。增加螺栓数量可改善节点耗能性能，使滞回曲线更加饱满。

    铝合金板式节点滞回曲线网壳

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    格构式钢管输电塔架的体型系数和雷诺数效应

    沈国辉李懿鹏赵英能韩康辉...
    31-38页
    查看更多>>摘要：采用天平测力风洞试验获得亚临界范围钢管塔架的体型系数，研究塔架体型系数随密实度的变化特征，基于规范数据拟合体型系数从亚临界到超临界条件下的雷诺数折算系数，基于试验结果开展塔架体型系数与规范值的对比。试验结果表明，相同密实度下横担的体型系数大于塔身，其原因为横担杆件长细比以及杆件前后的等效间距比均较大;在亚临界条件下塔身体型系数试验值与JEC-TR-00007-2015、DL/T 5551-2018 和GB 50009-2012规范值接近，而横担体型系数大于各国规范值;亚临界和超临界条件下各国规范的钢管塔架体型系数随着密实度ϕ的增加而降低，使用最小二乘法拟合获得雷诺数折算系数为0。63+0。72ϕ;在超临界条件下，塔身的体型系数与DL/T 5551-2018、GB 50009-2012 规范结果接近，横担的体型系数与IEC 60826-2017和ASCE MOP 74-2020规范结果接近。

    输电塔钢管塔架体型系数测力天平雷诺数

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    基于InSAR技术的大跨桥梁温度变形监测研究

    周云危俊杰李剑郝官旺...
    39-50页
    查看更多>>摘要：以国内某高速铁路钢拱桥为研究对象，选取2017-2018年期间59幅C波段Senti-nel-1号雷达卫星影像，利用PS-InSAR技术处理影像获得桥梁的视线向(Line of Sight，LOS)位移，根据SAR成像空间几何关系解算出支座的纵向位移。研究结果表明:支座纵向位移的时空特性与实际桥梁结构相符合，验证了PS-InSAR技术观测桥梁结构位移的可行性。建立支座纵向位移与温度的线性相关模型，并与结构健康监测系统的实测结果进行对比。两者吻合良好，相对误差控制在10%以内，验证了PS-InSAR测量桥梁结构位移的可靠性。利用有限元模拟温度作用下桥梁支座的位移变化，并与PS-InSAR位移时间序列进行对比。两者趋势基本一致，LOS向位移误差在[-10，10]mm，验证了PS-InSAR测量桥梁结构位移的准确性。

    结构健康监测PS-InSAR大跨桥梁结构有限元方法温度变形监测

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    离子乳化剂对乳化沥青稳定性影响的分子模拟

    袁燕陈宏宇王叶飞徐松...
    51-58页
    查看更多>>摘要：为探究不同离子乳化剂对乳化沥青稳定性产生的不同影响，基于分子动力学模拟，利用Materials Studio软件构建"沥青-乳化剂-水-乳化剂-沥青"双层模型结构，模拟含不同离子乳化剂分子的乳化沥青体系，对比研究阴(SDS)/阳(CTAC)离子乳化剂对乳化沥青稳定性的影响。对比加入不同乳化剂分子后，沥青乳液的相对浓度分布、界面膜厚度、界面形成能以及静电势(ESP)的变化，分析乳化沥青的稳定性。结果表明，相较于加入CTAC乳化剂的沥青乳液，SDS乳化剂更能增大沥青与水之间界面层的厚度，减小两相的界面张力，提高乳化沥青的稳定性;从静电势角度分析，相较于CTAC乳化剂，SDS乳化剂分子烷烃链的静电势极大值更大，更易与静电势为负值的原子相结合。因此，加入SDS乳化剂的乳化沥青，其整体稳定性能要优于加入CTAC乳化剂的乳化沥青。

    乳化沥青乳化剂分子模拟稳定性静电势

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    黄土盾构下穿不同地下非连续管线的模型试验

    苏永华李明
    59-68页
    查看更多>>摘要：针对城市盾构隧道施工下穿既有输气管线引起管线沉降与受力问题，以河南省某在建高速公路为工程背景，进行室内模型试验和有限元数值模拟。考虑不同非连续管线接头间距、接头刚度和管隧间距的影响，探讨管隧正交工况下，隧道开挖对非连续管线沉降、弯矩及管土接触应力的影响。研究结果表明:黄土盾构正交下穿管线存在沉降集中区，在该区范围内，管线接头与管段相对刚度比的大小对管线平均沉降增长速率影响较大，相对刚度比由1。30减小至0。21，非连续管线平均沉降增长速率增大1。5倍;相对刚度比相对大小对非连续管线沉降和弯矩起到决定性作用;通过定义非连续管线综合刚度比，揭示不同综合刚度比下非连续管线最大沉降变化规律和管线最大正负弯矩相对变化规律，其中综合刚度比与管线最大沉降服从3次多项式拟合函数，管线的最大正弯矩值随着最大负弯矩值的改变服从4次多项式拟合函数;管线的管土接触应力变化均呈现"双峰型"变化，管土接触峰值应力随着接头间距的增大而增大;数值模拟表明，管线最大沉降随着管隧间距增大而呈现折线型减小，该转折点出现在管隧间距与隧道开挖直径比为1处。

    地下工程盾构管隧正交沉降模型试验

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    基于光滑粒子元的水-沙两相流冲刷数值仿真

    张嵘钊熊文刘川渟
    69-80页
    查看更多>>摘要：基础河床冲刷逐渐成为水工建筑物等结构破坏的主要原因，传统分析方法基于欧拉网格法模拟，易出现网格畸变、计算不收敛等情况，降低了计算效率与精度。基于拉格朗日坐标系下无网格光滑粒子元法(Smoothed Particle Hydrodynamics，SPH)对河床冲刷过程进行数值模拟;将泥沙相视为非牛顿流体，分为沉积物、推移质、悬移质三种状态;引入Drucker-Prager与Shields应力模型作为泥沙状态转化判断准则，为不同状态泥沙粒子赋予不同流变特性，使计算结果可准确描述水-沙耦合过程。提出了基于SPH多相流模型的河床冲刷数值仿真改进算法，编写了泥沙冲刷计算模块，采用GPU进行计算加速，最后将所得数值水槽模型与Louvain溃坝试验及其他同类仿真结果进行对照。结果表明:本文模型能够更为准确地反映冲刷发展整体趋势;各时刻自由液面、水-沙交界面轮廓均方根误差均在合理范围内;数值模型与试验结果吻合度较高。

    桥梁工程数值仿真光滑粒子元河床冲刷两相流侵蚀准则

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    基于失稳模量理论的降雨条件下非饱和边坡流滑与滑移失稳机理研究

    冯学茂刘敏宋祉辰赵炼恒...
    81-91页
    查看更多>>摘要：基于经典塑性理论，利用失稳模量(HIN)的概念建立了非饱和土的渗流稳定性准则;针对非饱和土边坡常出现的失稳形式(即有限滑移失稳和快速流动失稳)，通过引入考虑基质吸力依赖性的弹塑性本构模型，给出了识别边坡不同失稳模式的HIN表达式;对于具有潜在液化能力的松散火山灰土给出了理论模型参数的标定方式;在此基础上，预测了火山灰土边坡出现的失稳模式以及相应的失稳含水率，通过与室内水槽试验结果对比验证了理论模型的正确性和合理性，结果显示，结合无限边坡模型与失稳模量理论可进一步推导出不同失稳模式下的边坡安全系数表达式，二者互为验证;最后，通过参数分析研究了各模型参数对边坡在不同边界条件下失稳模式的影响。研究结果可进一步明晰降雨条件下非饱和土边坡出现不同失稳模式的内在机理，以便为渗流边坡稳定性的评估与设计提供相应的指导。

    非饱和土边坡失稳模式弹塑性本构模型失稳模量水槽试验安全系数

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    深厚软土区桩柱式桥墩临界荷载简化计算方法

    刘晓明李曦刘齐建刘涛...
    92-98页
    查看更多>>摘要：现有桩柱式桥墩临界荷载简化计算方法在大多数情况下计算误差较大，适用性有限。在利用软土区现场桩基屈曲实验结果标定的基础上，采用基于特征值屈曲分析的有限元方法对有典型桩柱式桥墩的临界荷载进行了计算并与现有简化计算方法结果进行了对比，指出了现有简化计算方法的适用范围，发现现有简化方法不适用于软土区桩柱式桥墩计算。在大量桩柱式桥墩有限元特征值屈曲分析数据的基础上，采用随机森林算法对计算结果进行分析，得到可以计算桩柱式桥墩计算长度的随机森林模型以及各影响参数重要性指数分析结果。最后以现常用简化公式为基本形式，纳入随机森林算法给出的重要参数，通过回归分析，提出了深厚软土区桩柱式桥墩临界荷载的简化计算方法。

    桩柱式桥墩临界荷载有限元随机森林

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