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期刊信息/Journal information
湖南交通科技
湖南交通科技

陈菁

季刊

1008-844X

hnjtkjbjb@163.com

0731-85221554

410015

长沙市芙蓉中路三段472号

湖南交通科技/Journal Hunan Communication Science and Technology
查看更多>>本刊具有学术性和实用性是湖南省一级期刊。主要刊登我省乃至全国道路、桥梁、地方铁路、汽车、船舶、港口、筑路机械等方面的科技论文、实用技术、科研成果、交通管理方面的好经验、重点工程的技术总结、运输市场的新情况及适合我国国情的国外交通方面的选进技术、信息资料等。
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    某双肋式拱桥的加固分析

    边广波
    152-155,161页
    查看更多>>摘要：依托工程实例对钢筋混凝土双肋式拱桥的加固进行评估分析,针对该类型桥梁可能出现的病害,提出多种可行的加固方案,经分析比较,最终根据该桥梁的实际病害情况做出切实可行、经济合理的加固处治方案.通过改变拱上建筑的多层叠合构造,使主要受力构件形成框架梁板结构,改善主拱和梁板的受力状态,从而提高桥梁的承载能力及整体受力性能,以满足使用功能的要求.

    肋拱桥桥梁病害加固评估分析横置桥面板

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    深水花岗岩地质桥梁基础施工技术研究

    赵江赵定发张晋瑞
    156-161页
    查看更多>>摘要：香炉洲大桥东汊航道桥采用主跨2×165 m连续刚构,主墩采用12根直径2.8 m钻孔灌注桩,承台已全部埋入河床内.河道基岩覆盖层薄,岩层坚硬,水深达10 m,施工难度大.同时桥位区处于一级饮用水水源区域,环保要求高.为克服上述难题,项目在水中墩施工平台设计、桩基成孔和承台锁扣钢围堰施工工艺等3个方面进行了创新,可供同类型桥梁设计施工参考.

    桥梁钻孔平台深水花岗岩桩基成孔锁扣钢围堰

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    基于力值同步的整体智能张拉技术在系杆拱桥上的应用研究

    廖辉红刘德坤龙祖游
    162-166,188页
    查看更多>>摘要：双叉耳式系杆拱桥吊杆的张拉与调索工艺较为复杂,往往达不到设计要求,另运营后吊杆索力大小、监测点高程有较大的波动.通过整体智能同步张拉技术在某双叉耳式系杆拱桥上的应用,发现采用基于力值同步的整体张拉技术的桥梁在运行2a多后索力大小、监测点高程与设计值较为吻合,证明了双叉耳式系杆采用整体智能同步张拉技术能够保证桥梁的安全性和耐久性.

    双叉耳式吊杆拱桥吊杆张拉整体同步张拉

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    超前帷幕注浆技术在富水黄土隧道变形控制中的应用

    王思捷蔚小英胡凯巽
    167-170,193页
    查看更多>>摘要：甘肃甜永高速榆林子隧道处于富水黄土地层,开挖后黄土遇水软化明显,产生大幅度沉降,在加宽段等断面较大处尤为显著,施工风险高,须采取有效的围岩加固措施.在分析榆林子隧道水文地质条件的基础上,提出了在该隧道应用全断面超前帷幕注浆方案,通过开挖面揭露及注浆前后多断面沉降比较方法对帷幕注浆效果进行评价.结果表明,采用超前帷幕注浆方法后,掌子面围岩的加固与止水效果良好,有助于减小隧道支护的沉降,保障隧道施工安全.

    黄土隧道大变形围岩加固帷幕注浆

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    基于传感网络公路边坡智能监测及预警系统的设计及应用

    彭欢王静伟黄鹏
    171-176页
    查看更多>>摘要：边坡的风险评估直接影响着公路施工、运营管养及周边人民生命财产的安全.为提高边坡地质灾害的智能化与信息化监测预警水平,提出了基于传感网络公路边坡智能监测及预警系统,实现对边坡地质灾害的智能主动监测、风险预先自动评估、多元化应用、多手段主动预警等,该系统可同时应用于多边坡的智能监测管理,也可为公路基础设施安全保障及防灾减灾体系建设提供技术支撑.

    传感网络公路边坡智能监测预警系统灾害防治

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    基于ETC自由流多措疏堵的应用研究

    罗煜何子牛陈锶胡波...
    177-182页
    查看更多>>摘要：自2019年全国高速公路取消省界站工程实施完成后,ETC用户爆发式增长,拥堵现象由主线省界收费站转移到车流量大的主线收费站和匝道收费站,特别是核心城市及周边卫星城镇高速收费站.通过在分析原收费站主要拥堵原因的基础上,结合新形势下车型收费模式转变和新技术应用,提出一系列改善拥堵措施和方案.研究发现,采取E TC自由流技术、多级车辆精准引导、收费岛窄化设计、车道布局优化、计重及车型识别等关键机电设备升级、车道双系统部署等措施,可有效缓解收费站拥堵,提高收费站通行效率,提升收费站服务水平.

    ETC自由流并行交易多级精准引导收费岛窄化设计车型识别

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    "北斗+安全"边坡综合监测预警系统设计与实施

    周玉甲郭利伟肖海燕史辉...
    183-188页
    查看更多>>摘要：以高速公路边坡为研究对象,提供了一整套软硬件结合的"北斗+安全"边坡稳定数据综合监测预警的系统解决方案,可实时采集、传输、处理、分析监测数据,根据建立的预警模型可提供分层级的预警,并可以通过智能预警云平台实时在PC端和手机端查看相关数据及预警信息.系统具有良好的扩展性与复用性,并具有较高的效率与实用性.

    边坡监测预警北斗+安全智能预警

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    基于北斗定位技术的扩建二线船闸安全监测方案研究

    邹开明熊智
    189-193页
    查看更多>>摘要：船闸改扩建工程的施工期安全监测对于工程安全风险管控十分重要,通过综合分析了近尾洲枢纽二线船闸工程地质与水文条件、一线船闸安全、深基坑开挖方案等因素,基于北斗定位技术,开发了施工期安全监测管理平台并接入项目综合管理平台,可实现监测数据自动高效采集与分析,为近尾洲二线船闸施工期主体基坑安全提供技术支撑,保障船闸主体结构混凝土和施工后续金属结构安装的安全.

    北斗定位技术扩建工程二线船闸安全监测

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    毛角口至油麻潭河段航行条件分析及通航安全对策

    叶应明
    194-199页
    查看更多>>摘要：通过现场勘查、原型观测、分析计算、实船试验及事故统计调查等方法,对毛角口至油麻潭狭窄连续弯曲河段航行条件、碍航特性、事故发生原因等进行了分析研究.结果表明:该河段连续5个"S"型反向弯道无直线过渡段,上、下弯道水流不能平顺过渡,流态紊乱,影响船舶航行安全;该河段仅满足Ⅲ(3)航道千吨级自航船舶单线通行要求,千吨级以上自航船舶通行存在安全风险;事故原因主要是船舶尺度太大、驾驶员对河段水流特性及航路不熟悉、船舶流量大等.针对该河段碍航特性及现阶段交通流情况,提出船舶安全通行对策.

    毛角口至油麻潭航行条件通航安全对策

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    湘江干流航运品牌建设理念探讨

    田红伟
    200-202,223页
    查看更多>>摘要：经过6个五年计划期的建设发展,湖南省重点推进的湘江航道建设和航电枢纽滚动开发示范作用明显,湘江树立了干流航运品牌,同时成为了湖南省水运大动脉和南北综合运输大通道.通过系统总结湘江干流航运建设历程,展示航运梯级、主要港口及航道建设成果,归纳、提炼湘江干流航运品牌建设理念,为畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系建设提供经验参考.

    湘江干流航运品牌建设现代化内河水运体系

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