期刊,舰船科学技术 2024年卷14期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

舰船科学技术

主　　编：张培元

出版周期：月刊

国际刊号：1672-7649

电子邮箱：JCKXJS@shipol.com.cn

电　　话：010-64831773-810

邮政编码：100192

地　　址：北京市朝阳区双泉堡甲2号

舰船科学技术/Journal Ship Science and Technology北大核心CSTPCD

查看更多>>本杂志创刊于1962年，是中国舰船科技领域唯一的综合性学术期刊。其宗旨是促进中国舰船领域的学术与技术交流，推动舰船科学技术的发展，为舰船科技人员提供学术讨论与技术交流的园地。本刊的专业性、学术性、技术性和导向性强。主要刊登中国舰船领域和相关行业的高新技术和实用技术方面的论文。选题范围包括舰船理论研究、舰船高新技术和实用技术、舰船系统工程以及与舰船相关的内容。作者为参加我国舰船研制工作、实践经验丰富、直接从事产品设计、课题研究和情报研究工作的专家及业务骨干，从事海军装备工作的科研人员，相关院所的学科带头人以及大专院校的教授、博士和硕士研究生等。本刊的读者为船舶及相关行业的各级领导、专家、科研人员、大专院校师生，以及对船舶科技感兴趣的人员。

正式出版

收录年代

叶片几何参数对喷水推进泵水力性能和空化性能影响

万初瑞龙云田晨彪钟锦情...

1-7页

查看更多>>摘要：本文主要通过数值模拟方法对不同叶轮叶片结构参数的模型泵进行研究,分析叶片攻角、叶片拱度、叶片侧斜角度、叶片纵斜角度对水力性能和空化性能的影响规律.结果表明,随着攻角增大,扬程总体呈上升趋势,减小攻角能使高效工况范围往小流量方向偏移,增大攻角能使高效工况范围向大流量方向偏移,攻角减小时扬程升高但临界空化余量增大,空化性能变差,攻角增大时扬程和空化余量都有所下降.随着相对拱度增大,泵扬程增加,增加幅度随流量增大而变大,小于设计流量的工况效率变化不大,大于设计流量的工况随着相对拱度增大而提升,提升幅度随流量增加而增大,但空化余量有小幅降低,空化性能有所提升.随着叶轮叶片侧斜角度增大,扬程和效率都有所下降,设计点的临界空化余量有所下降,空化性能变好.随着纵斜角度增大,大流量工况的扬程及效率下降,高效区向小流量区域偏移,空化余量却有所增大,空化性能降低.

关键词：

数值模拟方法叶片结构参数水力性能空化性能

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船用功能梯度异质夹层板声辐射特性研究

张睿钟意张志浩叶仁传...

8-14页

查看更多>>摘要：多层异质板具有良好的减振隔声性能,逐渐在船舶舱室隔振和隔声中进行推广应用.本文以船用功能梯度异质夹层板为研究对象,提出一种用于求解船用功能梯度异质夹层板在外载荷下的声辐射特性的半解析法,通过有限元和其他公开发表的理论结果验证本方法的准确性和精度.在此基础上,详细分析功能梯度异质夹层板的面板和芯材厚度、密度、弹性模量以及芯材功能梯度指数对声辐射的影响.研究结果表明,本文提出的半解析法求解软芯异质各向同性夹层板具有较高的精度,同时能够求解传统理论无法求解的功能梯度异质夹层板声辐射特性,通过数值收敛性和准确性分析,本方法在网格较少时就能很好收敛且具有较高的精度;此外,研究结果发现面板和芯材厚度、密度、弹性模量以及芯材功能梯度指数对声辐射功率有较大的影响,其中芯材功能梯度指数对声辐射影响呈现梯度变化.

关键词：

功能梯度板半解析法声辐射特性

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泵喷推进器梢涡空化计算方法

杨万里叶金铭

15-20页

查看更多>>摘要：在泵喷推进器梢涡流动数值计算中,转子梢部涡系对转子梢部附近网格质量要求极高,为了准确计算转子梢涡空化,本文首先完成梢涡空化观测试验,并根据空化试验条件布置数值计算,分析常用多通道周期性结构网格在计算准确性上的不足,进而在其基础上,结合梢涡流动特点,提出一种在转子域中进行局部网格重构的方法.通过数值计算结果与空泡观测试验结果对比显示,本文所提出的计算方法既能够满足梢涡空化计算对局部网格质量的超高要求,又能以较少的网格量准确预测梢涡空化.

关键词：

泵喷推进器空化观测试验梢泄涡空化大涡模拟

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近冰面航行潜体受力及操纵仿真研究

张平黄海峰张建华胡坤...

21-25页

查看更多>>摘要：冰层可以为潜体提供良好的隐蔽性,为潜体作战效能发挥提供极大帮助.研究潜体在冰层下航行时的受力及操纵方法,可以为潜体更好地履行使命任务提供有力支撑.以美国SUBOFF潜艇模型为研究对象,采用STAR-CCM+流体计算软件,对不同航速下的潜体近冰面运动进行数值计算分析,计算潜体受力及力矩.将潜体所受力及力矩与潜体空间六自由度方程结合,模拟潜体近冰面航行运动趋势,给出操纵方法.研究表明,近冰面航行会影响潜体航行深度及姿态保持,及时采用降速、首尾舵操舵、纵倾平衡水舱调水等操纵措施可有效控制潜体航行深度及姿态,避免触冰情况发生.

关键词：

潜体冰面受力分析仿真计算操纵方法

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风力助推转子支撑结构强度分析

王初龙王兴夏灏超郭峰山...

26-31页

查看更多>>摘要：为了保证风力助推转子的应用安全,有必要系统性的对其强度评估进行探索研究.本文基于有限元分析方法对某5万吨散货船的风力助推转子支撑结构开展直接强度评估分析,首先介绍了风力助推转子有限元模型的建立、边界的设置、载荷的计算以及工况选取,然后分别对正常作业和风暴自存2种工况下风力助推转子的基座、内塔和安装框架进行了屈服强度分析和屈曲强度分析评估.结果表明,风力助推转子的支撑结构强度满足规范要求.

关键词：

节能风力助推转子支撑结构强度分析

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边岛式上层建筑结构设计与性能分析

贺远松王海洋彭营豪王福花...

32-37页

查看更多>>摘要：本文采用规范计算与有限元分析相结合的方法,针对边岛式上层建筑的结构设计、强度校核、参与总纵弯曲的有效度和边岛式上层建筑对船体总振动的影响等方面进行研究,分析不同结构设计型式和计算方法的适用性,给出边岛式上层建筑结构在设计、力学性能分析等过程中的相关建议,为其他船舶的边岛式上层建筑提供设计参考.

关键词：

边岛式上层建筑结构设计有效度振动

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综合科考船风机室高效低噪声协同控制研究

蔡晓涛叶林昌刘媛王毅娜...

38-42页

查看更多>>摘要：为降低机舱风机振动噪声传递到船体结构和附近舱室,需要对其进行高效低噪声控制.本文结合某综合科考船风机室的布置,分析风机隔振处理、壁面吸声处理、消声器设置等措施的协同作用效果,并进行实船测试验证.实船结果表明,风机室通过低噪声协同控制措施后,机舱风机减振装置有较好的隔振效果,隔振效果可达15dB以上;风机室百叶窗出口 lm处噪声声压级低于"开敞娱乐区域"75 dB(A)的限值要求.该研究可为船舶风机室的低噪声协同控制提供理论参考,具有一定的工程指导意义.

关键词：

风机室低噪声协同控制科考船

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碎冰航道航行船舶的冰阻力数值模拟方法研究

于晨芳樊涛

43-50页

查看更多>>摘要：为准确模拟船舶在碎冰航道中航行时船-冰相互作用现象及评估船体所受碎冰阻力大小,以拉格朗日-欧拉法为基础,采用离散元方法对某天然液化气加注船在碎冰航道内航行的冰阻力开展数值模拟方法研究,并通过数值模拟结果与冰池船模试验结果对比评估数值模拟方法的可行性与可靠性.结果表明,本文提出的数值模拟方法可以描绘出航道内碎冰粒子与船体相互作用时的运动状态,且阻力计算精度在5％以内,满足工程应用的要求,可直接应用于相似碎冰区航行船的冰阻力计算及冰区船线型的优化设计工作.

关键词：

离散元方法碎冰阻力数值模拟方法冰池船模试验

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中国沿海风电场半潜式运行维护母船总体稳性研究

孙明马士林年继业王忠瑜...

51-56页

查看更多>>摘要：稳性对船舶和海洋结构物的安全有着十分重要的影响,是所有船舶和海洋结构物的基本安全保障.为了更好地满足市场需求,本文以中国沿海为作业海域,运用NAPA软件进行数值计算,主要开展风电场半潜式运行维护母船稳性的相关研究.最后对计算结果进行分析,提出半潜式运维母船稳性设计的重点和难点,稳性对半潜式运维母船有着十分重要的影响,其总体设计方案必须以满足稳性分析要求为前提,同时在设计初期就应当进行运维母船的风洞试验,以便准确确定运维母船的风倾力矩.

关键词：

稳性海洋工程运行维护母船

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一种自升式风电安装船的主船体结构总强度设计

孙雪荣张勇沈玉琦邵武豪...

57-62页

查看更多>>摘要：本文借助三维有限元直接计算设计技术,结合依托自升自航式一体化海上风电安装平台自身特有的结构布置、任务使命,从船体梁剖面特性、船体梁剖面载荷出发,详细阐述四桩腿式风电安装平台的开孔群式主船体结构总强度设计流程和方法,为海上风电安装平台的大型化、平台主体结构的规范化和轻量化设计研发提供基础.

关键词：

风电安装平台总纵强度开孔群式主船体结构

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