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期刊信息/Journal information
建设监理
建设监理

张燕平

月刊

1007-4104

jsjl_sh@sina.cn

021-64271048

200032

上海市徐汇区宛平南路75号3号楼501室

建设监理/Journal Project Management
正式出版
收录年代

    基于事故案例浅议建设工程带压设备安全管理

    姚爽
    77-79,83页
    查看更多>>摘要：建设工程中的带压设备具有一定危险性，目前虽然已基本形成检测、验收、维保等的管理体系，但也面临一些亟待解决的问题，如设备特有的危险源辨识不到位、操作不规范等问题。依托深圳市某项目混凝土泵车软管伤人事故案例，浅议建设工程几种常见带压设备相应的安全管理要点，并提出从建设工程的各环节入手，严格把控与常见带压设备有关的各项流程，以确保建设工程的安全性和可靠性。

    建设工程带压设备事故案例安全管理

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    基于全过程工程咨询视角的幕墙LOW-E玻璃质量控制

    竺滨季相鹏胡光松曾昭华...
    80-83页
    查看更多>>摘要：随着建筑业对建筑节能的要求日益提高，LOW-E玻璃在建筑门窗及幕墙工程中得到了越来越广泛的应用。结合某工业综合体项目，对幕墙LOW-E玻璃的设计、采购、施工各阶段质量控制要点进行探讨与研究，以供相关建筑门窗及幕墙工程参考。

    LOW-E玻璃节能要求光污染电子信息干扰

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    满堂支架现浇连续箱梁质量控制策略研究——以宜兴—长兴高速公路江苏段工程为例

    陈汝海
    84-86页
    查看更多>>摘要：通过分析现有的施工技术和质量控制方法，针对满堂支架现浇连续箱梁在施工中可能出现的质量问题进行深入研究，并提出相应的解决方案，如施工前明确详细的施工方案，在施工中对各测量点进行测量，浇筑混凝土时保证均匀性与致密性，尤其要注意过冷过热环境;合理布置与调整满堂支架，避免支架荷载过大;进行现场管理和有效监控，保证满堂支架现浇箱梁工程的质量控制。实践证明，相关研究策略对于提高工程质量、确保工程安全具有重要意义。

    满堂支架现浇连续箱梁质量控制施工技术质量问题

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    上海软土地层超深地下连续墙施工质量控制研究

    陈铭辉
    87-92,97页
    查看更多>>摘要：正在建设的上海轨道交通市域线机场联络线，是联系上海综合交通枢纽(浦东机场和虹桥机场)的快速通道。其中，华泾站是目前上海轨道交通路网中最深的地下车站，采用超深地下连续墙作围护结构，而上海缺少软土层超深地下连续墙施工经验。为探索超深地下连续墙施工经验和参数，对三幅1。2 m厚、107。5 m深的地下连续墙进行试成墙。经检验，设备选型、槽段稳定性及垂直度、不同地层成槽效率、泥浆指标、混凝土浇筑、超长钢筋笼连接质量等关键工序的施工质量和技术指标均达到预期目标。

    上海轨道交通软土地层超深地下连续墙施工质量控制措施

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    浅谈盖挖逆作法城市轨道交通车站施工质量薄弱环节及控制要点

    张永增
    93-97页
    查看更多>>摘要：以天津某地下3层轨道交通车站为背景，从盖挖逆作法城市轨道交通车站中地下连续墙(围护结构)、中间永久立柱、主体结构三个关键施工工程的施工特点入手，介绍了施工流程与施工工艺，并通过分析总结对在实际施工过程中出现的、具有显著盖挖特点的、容易产生质量问题的薄弱环节进行了阐述，同时也给出了相应的控制措施和控制要点，为盖挖逆作法城市轨道交通车站在施工中质量问题的预防和控制提供了参考和借鉴。

    盖挖逆作城市轨道交通车站质量薄弱环节控制要点

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    浅谈CHG建筑用涂装节能系统在工程中的应用

    顾晓陈
    98-101页
    查看更多>>摘要：建筑工程中的外墙保温技术经历了数十年的发展，为保证相关工程质量，国家编制了各种相关施工规范、规程，推广和淘汰了多种材料。以往建成的各类建筑中，外墙保温现状堪忧，经历长期风吹日晒后，外墙渗水、保温脱落等问题层出不穷，甚至影响公众安全。目前，节能环保及社会生活的需求推动了外墙保温材料的研发、推广和应用。对CHG建筑用涂装节能技术在工程施工中的应用及质量控制进行介绍，以期为相关工程提供借鉴。

    建筑工程节能保温CHG建筑用节能系统性能指标施工方法

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    城市地下综合管廊全封闭式防水施工技术要点探讨

    陶东辉
    102-104页
    查看更多>>摘要：随着我国各项基础设施建设的不断推进，我国城市地下综合管廊的建设范围和数量在逐渐增加，其中防水施工为重要的组成部分。在城市地下综合管廊全封闭式防水施工的过程中，施工人员要掌握核心的技术要点，并且配合完善的质量管理思路，有效地减少各种渗漏问题的发生，规范不同的施工模式，提高整体的施工效果。

    城市地下综合管廊全封闭式防水施工前期勘察顶板防水基面处理侧墙防水

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    浅谈盾构隧道叠落段关键施工技术

    李锋
    105-110页
    查看更多>>摘要：长沙轨道交通6号线东延段由长沙黄花国际机场T1、T2站接入长沙黄花国际机场T3站，其区间盾构隧道采用左、右线交叉叠落互换平面位置方式布置。叠落段长度约103 m，叠落段隧道净距3。6～6。2 m。施工过程中，盾构掘进采用"先下后上"的原则，针对不同的叠落段隧道净距，提出了下层隧道的保护措施:优化上层隧道盾构掘进参数，减少盾构对地层的扰动;保证下层隧道管片壁后空隙的注浆填充更加密实;在上层隧道穿越前，采用管片纵向槽钢拉紧下层隧道或通过液压支撑台车对下层隧道进行加固。对监测数据进行统计分析可知，所采取的措施对下层隧道结构的保护具有积极作用。

    叠落盾构隧道变形加固措施监测

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