查看更多>>摘要:为了有效降低电动汽车无序充电负荷对于电力系统稳定性的影响,研究了基于 Monte Carlo 随机模拟算法的计算模型.综合考虑用户充电行为各参数的概率密度,使得构建的模型更精确.分析了不同的充电策略对于充电负荷曲线的影响,并利用综合策略模型使得用户的充电成本更低,利用基于 Levy飞行策略的改进麻雀算法对综合充电策略的权重系数进行寻优计算,以使得用户的成本和电网稳定均能获得不错的效果.在此基础上,提出利用双层优化模型对模型进一步优化,综合考虑用户满意度和电力波动的情况,结果表明改进后的模型,可以节省充电成本 15.9%,降低电力系统负荷峰谷差约 10.1%.