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期刊信息/Journal information
江苏交通科技
江苏交通科技

王军华

双月刊

025-86507550

210017

南京市水西门大街223号

江苏交通科技 /
查看更多>>本刊遵循为公路交通事业全面，协调，可持续发展的服务宗旨，全面，具体地反映交通科技成果和经验，多视角的介绍国外先进交通科技，努力提高国内交通科技的整体水平。
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收录年代

    综合物探技术在城市边坡消险治理工程的应用

    张光省张明刘传新王燕平...
    2-5,11页
    查看更多>>摘要：以某市边坡消险治理工程为案例,根据现场实际病害情况,结合场区地质情况以及地球物理特征与存在的限制条件等因素,通过综合物探手段查明区域地层分布情况及可能存在的不良地质体,为下一步治理工作的设计和施工提供地质与地球物理依据.

    综合物探城市边坡高密度电阻率法地质雷达法

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    我国高速公路服务区污水处理现状及研究

    梁玉明
    6-8页
    查看更多>>摘要：针对高速公路服务区生活污水的特点,对现有服务区污水处理技术进行综合分析,提出建立服务区污水处理模型和远程监控系统以提升污水处理工艺的选择和运行管理,同时对今后服务区污水处理技术的发展进行了展望.

    高速公路服务区生活污水处理技术模型远程监控系统

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    泡沫沥青冷再生基层在大中修项目上的应用

    凌远
    9-11页
    查看更多>>摘要：随着近几年交通领域的大发展,越来越多已建的公路建设项 目进入"老龄化"阶段,既有道路的路况已经不能满足现阶段交通运输的需求,亟需对老路进行升级改造或大中修处治.在改善老路的同时,需要对部分老路路面进行铣刨,因而在施工过程中会产生大量的铣刨废料.主要针对在老路大中修实施过程中产生的铣刨废料进行再生利用的研究,发现在改善既有道路路况并满足交通运输需求的情况下,泡沫沥青冷再生基层在大中修项目上的应用既环保又经济,符合社会可持续发展的要求.

    既有道路大中修环保经济可持续发展

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    现行公路工程招投标模式下的问题浅析

    聂芳芳
    12-13页
    查看更多>>摘要：公路工程建设是我国基础设施建设的重点,因此需要格外重视公路工程招投标工作,因为这涉及到工程的质量和进度,也涉及到后期工程投入使用之后的状况.目前,我国公路工程招投标过程中存在一些问题,通过分析和研究这些问题,提出解决方案,供类似工程参考.

    公路工程招投标存在问题解决对策

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    公路工程施工中项目成本预算的分析

    刘斌德
    14,17页
    查看更多>>摘要：随着我国经济的不断发展,交通建设行业的水平有了极大的提升,越来越高的交通运输压力和民生需求要求更多的公路建设项目加快建设速度,进一步发挥好经济社会发展的引擎作用,将土地资源优势转化成为经济发展优势.通过对公路路桥施工项目成本预算管理各方面的简要分析,提出一些针对性的解决对策,旨在提高全行业成本管理的水平,最终满足经济发展的需要.

    成本管理成本预算可持续

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    Midas Civil在单箱单室连续梁桥荷载试验中的应用

    李学峰胡国喜林江
    15-17页
    查看更多>>摘要：以主桥为(30+50+30)m的预应力混凝土单箱单室连续梁桥为例,应用有限元软件midas Civil进行理论分析,阐述该软件在桥梁荷载试验中的应用,并对建模和分析过程中的相关问题给出建议,为桥梁荷载试验的实施提供理论参考.

    单箱单室连续梁桥荷载试验有限元分析

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    浇注式沥青混合料在南京长江大桥改造工程中的应用

    周友国陈兴吴昊
    18-20,28页
    查看更多>>摘要：浇注式沥青混合料具有平整密实、高温抗车辙、低温抗裂、追随钢桥面板变形和相关耐候性能,被广泛应用于钢桥面铺装中.主要介绍浇注式沥青混合料在南京长江大桥公路桥钢结构主桥桥面上的应用,并就其施工工艺和具体性能进行探讨.

    浇注式沥青长江大桥钢桥面应用研究

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    深基坑开挖对高铁桥墩位移影响的有限元分析

    赵娜
    21-24,28页
    查看更多>>摘要：深基坑开挖的卸载效应使基坑周围既有的岩土体平衡状态遭到破坏,临近高铁桥墩因受到土体位移的影响而发生扰动,进而直接影响高速铁路运营的安全性和舒适性.以深基坑工程为背景,利用midas GTS有限元软件,模拟深基坑开挖与临近高铁桥墩的相互作用,计算分析深基坑开挖对既有高铁桥墩墩顶和承台的水平向及沉降方向位移的影响,总结影响规律,得出的结论可为分析深基坑开挖对临近高铁桥墩的影响时提供理论指导.

    深基坑高铁桥墩位移有限元

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    不同风积沙掺量的混凝土力学性能研究

    杨洁
    25-28页
    查看更多>>摘要：为探究不同质量分数的风积沙替换普通沙对混凝土基本力学性能的影响,选取30％和35％这2个砂率,分别采用0％、20％、50％和100％的风积沙置换率替换普通沙进行配合设计,通过抗压强度试验,分析不同质量分数和砂率下混凝土试块抗压强度,结果表明:随风积沙置换率提高,混凝土抗压强度表现为先增后减,砂率由30％提高至35％时,试块抗压强度有所提高.

    混凝土风积沙置换率抗压强度

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    施工工况对高铁预应力混凝土连续梁影响浅析

    王尧周李雷
    29-30,37页
    查看更多>>摘要：对于铺设无砟轨道的高速铁路预应力混凝土连续梁,其工后变形对高速铁路的平顺性及稳定性影响较大.通过对多座不同跨度的连续梁建立有限元模型,分析不同加载时间对后期变形的影响,结果表明:适当延长预应力混凝土连续梁合龙至铺轨的时间间隔,可显著减小工后变形.在建设管理过程中,根据各连续梁施工进度可适当采取措施减少后期徐变变形,其工程意义较为显著.

    高速铁路无砟轨道工后变形预应力混凝土连续梁

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