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交通世界（中旬刊）
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月刊

1006-8872

交通世界（中旬刊）/Journal Transpo World
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    地铁工程中钻孔桩与地连墙基坑支护方式比选

    陈安
    1-2页
    查看更多>>摘要：某市地铁17号线某标段在基坑支护过程中分别采用了两种施工工艺,即1号风井采用钻孔桩,停车线明挖区间采用地连墙.结合两种支护形式的施工效果,从施工投入、施工难易程度、场地限制、工期、安全风险、环境资源保护等方面分析支护方案的优缺点,可供同类工程项目参考.

    钻孔桩地连墙经济性安全风险

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    既有线改造的无缝铁路施工技术

    孙海军
    3-4页
    查看更多>>摘要：结合工程实例,总结铁路既有线改造施工影响因素,阐述无缝铁路施工方案,从预铺施工、长轨道铺设、联合接头焊接、大机整道施工、应力锁定与放散施工、铁路线路的开通等方面对既有线改造的无缝铁路施工工艺和施工要点进行了分析.结果表明,此施工技术的应用有效确保了该改造工程的无缝铁路施工质量.

    既有线改造无缝铁路施工技术

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    铁路隧道洞口高陡仰坡危岩落石防治措施研究

    袁云洪
    5-6页
    查看更多>>摘要：以大临铁路三家村隧道出口高陡仰坡危岩落石综合防护治理项目为依托,通过对岸坡进行勘察,分析危岩分布情况、危岩结构、稳定性和落石运动特征,并考虑极端天气条件下其他区域对铁路工程的影响,针对性展开分区域、多级(重)防护,确保铁路工程结构和运营安全,可为类似工程提供参考.

    高陡仰坡危岩落石运动特征棚洞

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    地铁车站超深基坑优化设计策略

    王又莹
    7-8页
    查看更多>>摘要：地铁车站超深基坑开挖期间,需准确预测基坑的实际施工情况,对基坑变形作出判断,探寻相适应的优化设计策略,以保证基坑开挖的安全性.鉴于此,结合北京轨道交通28号线(原CBD线)东大桥站工程,阐述了该工程深基坑围护结构的设计情况和支护体系的参数优化设计,并利用有限元模拟分析其变形情况,探寻优化策略,以供相关工程参考.

    地铁车站超深基坑变形分析

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    高速公路路面抗滑表层施工技术研究

    康昊
    9-11页
    查看更多>>摘要：为解决高速公路路面随着使用年限增加路表抗滑能力不足的问题,在分析高速公路路面抗滑性能影响因素的基础上,依托工程实践,选择SAC-13作为路面的抗滑表层,施工完成后与AC-13路面性能作对比.结果表明,SAC-13抗滑表层的抗车辙能力和抗滑能力都优于AC-13路面.

    道路工程抗滑路面高速公路施工技术

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    沥青混合料离析防治及路面压实技术

    耿蕊
    12-14页
    查看更多>>摘要：为避免沥青混合料在拌和及施工过程中由于离析而导致的路面压实度不足、承载能力降低、服务寿命变短等现象发生,对沥青混合料的离析和压实工艺展开研究,通过对施工现场的环境、设备、工艺、原材料等进行调查分析.结果表明:选用更多的扁平状集料可以较好地减小原材料对混合料离析的影响,所提施工方法可以更好地保证路面压实效果和减少混合料的离析现象.

    沥青混合料路面压实施工技术检测

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    超薄磨耗层技术在沥青路面病害处治中的应用

    李会敏
    15-17页
    查看更多>>摘要：为了提高沥青路面的使用寿命,介绍了超薄磨耗层处治技术特点,分析了沥青混凝土路面中常见的路面开裂、车辙、泛油、沉陷等病害,并应用超薄磨耗层技术对病害进行处理,从主材性能要求、施工工艺等方面对该技术进行了探讨.结果表明,超薄磨耗层在沥青路面病害处治中的应用,可有效提高沥青路面的养护效果,降低成本.

    超薄磨耗层养护病害处治

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    沥青稳定碎石下面层性能及施工工艺研究

    刘星亮
    18-20页
    查看更多>>摘要：为减少半刚性基层的反射裂缝,提高沥青路面的稳定性,依托某公路项目,以沥青稳定碎石作为沥青路面下面层,水泥稳定碎石作为基层,分析了沥青稳定碎石的原材料选择、级配设计、最佳油石比和矿粉掺量确定,探讨了施工工艺,并进行施工后检测.结果表明:4.0％的油石比和4.2％的矿粉掺量可以保证ATB-30下面层具有较好的路用性能,施工时更多细集料位于上部可以更好地避免沥青稳定碎石在施工时的离析.

    沥青路面下面层压实质量压实工艺

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    环氧沥青混凝土在高速公路路面施工中的应用

    马亮亮
    21-24页
    查看更多>>摘要：依托实际高速公路项目,对沥青路面材料展开研究.通过对几种沥青路面材料的性能指标试验以及施工方法对比,得出结论:环氧组分与沥青1:1进行环氧沥青的配制,以5.5％的油石比作为混合料的最佳油石比,在施工完成后,各项技术指标均可满足要求,可保证高速公路面层的长期稳定.

    高速公路环氧沥青沥青混凝土质量检测

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    沥青路面层间黏结性能研究

    陈陶
    25-27页
    查看更多>>摘要：为研究沥青路面层间黏结性能,提高沥青路面使用性能,介绍了目前常用的层间黏结性能评价方法,阐述了沥青、集料等原材料的性能要求,通过具体试验得出了层间黏层油最佳用量且对比了两种黏层材料的抗剪模量.结果表明,SBS改性乳化沥青的抗剪强度优于普通乳化沥青.

    层间结合乳化沥青最佳黏层油用量弹性层状体系抗剪模量

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