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期刊信息/Journal information
交通世界（下旬刊）
交通世界（下旬刊）

月刊

1006-8872

transpoworld@moccats.com.cn

010-58278974/2

100013

北京东城区和平里东街10号院办公楼11层

交通世界（下旬刊）/Journal Transpo World
正式出版
收录年代

    开级配沥青磨耗层路面施工技术研究

    高珂华
    191-192,212页
    查看更多>>摘要：为研究开级配沥青磨耗层路面施工技术,提高路面性能,首先对开级配沥青磨耗层结构特点进行分析,结合实际工程在原材料优选和矿料级配设计基础上,通过室内试验对混合料高温性能和水稳定性加以验证,提出了针对开级配沥青磨耗层的施工技术控制要点,研究结果表明:开级配沥青磨耗层表面抗滑系数明显高于密级配混合料,且行车速度越高效果越显著,开级配沥青混合料高温性能和水稳定性满足规范要求.

    道路工程开级配沥青磨耗层路面施工

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    高速公路软土路基水载预压施工问题探讨

    焦梅艳
    193-194页
    查看更多>>摘要：在概述水载预压技术原理的基础上,以某一级干线公路兼城市快速路工程为例,进行了其软土路基水载原因施工技术要点的分析与探讨,应用结果表明,水载预压能取得与堆载预压相同的加固效果,且在节省施工成本、简化施工过程、避免环境污染、不涉及堆载预压方式下土方填筑、借方、弃土二次转运、占用土地资源等方面具有显著优势,适宜在地表水资源丰富的地区推广应用.

    高速公路软土路基水载预压

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    松散土层大直径钻孔灌注桩施工技术研究

    李凤翔
    195-196页
    查看更多>>摘要：为解决桥梁工程建设中松散土层大直径钻孔灌注桩施工问题,结合某桥梁工程实际情况,对其处于松散土层中的大直径钻孔灌注桩(21号桥墩的第4根桩柱)施工技术进行分析,提出一种全新的正循环水钻和旋挖钻相结合的施工方法,并通过检测验证了该新型施工方法的合理性与可行性,为相关人员提供参考.

    桥梁桩基松散土层大直径钻孔灌注桩

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    刚柔复合式路面基层混凝土与接缝材料双湿嵌挤装配工艺研究

    李洧钊
    197-198页
    查看更多>>摘要：为解决沥青路面基层反射裂缝问题,在介绍刚柔复合式路面与沥青路面混凝土装配式基层的基础上,提出刚柔复合式路面基层混凝土与接缝材料双湿嵌挤的新装配工艺,并对这项新工艺的操作方法和要点进行分析,最后总结了这项工艺的特点与适用范围,为相关人员提供参考,旨在从根本上解决传统沥青路面基层反射裂缝病害.

    刚柔复合式路面装配式基层双湿嵌挤工艺

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    水泥混凝土路面板早期断裂综合处治措施

    刘小科
    199-200页
    查看更多>>摘要：从设计、施工、环境及材料四个方面对水泥混凝土路面板断裂的原因进行分析,并提出相应的处治措施,包括严格按照规范设计、严格按照规范施工、外部环境控制、施工材料控制,旨在避免路面断裂的出现.

    水泥混凝土面板断裂路面病害

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    软土路基施工技术在高速公路中的应用研究

    温野
    201-202,224页
    查看更多>>摘要：为研究软土路基施工技术在高速公路中的应用,介绍软土路基水泥搅拌桩法和换填法两种施工技术,依托实际工程,在试验路段采用水泥搅拌桩法和换填法施工,并检测其沉降量,研究换填法填土高度和水泥搅拌桩法的桩体强度与桩体间距对高速公路软土路基施工质量的影响,研究结果表明:水泥搅拌桩体强度模量在50～200MPa内,试验路段沉降量随其增大而降低,试验路段A沉降量最小;桩体间距在1.0m～1.8m内,间距为1.8m的试验路段H,其路基沉降量最大;填土高度与路基沉降量呈线性增长关系.

    软土路基路基沉降水泥搅拌桩法换填法

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    灰土挤密桩技术在高速公路施工中的应用

    王艳林
    203-204页
    查看更多>>摘要：结合实际工程,首先阐述灰土挤密桩工程特性,重点对灰土挤密桩施工工艺进行研究,并结合室内载荷试验,评价灰土挤密桩施工质量.研究结果表明,采用灰土挤密桩可有效提高地基的稳定性和承载能力,且具有一定的经济性.

    高速公路灰土挤密桩软土地基加固处理

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    气泡混合轻质土在高速公路改扩建工程中的应用

    于江罗
    205-206,227页
    查看更多>>摘要：为研究气泡混合轻质土在高速公路改扩建工程中的应用,有效解决路基沉降问题.结合实际工程,基于对气泡混合轻质土工程特性分析,研究了不同填筑宽度和填筑高度下的气泡混合轻质土路基沉降量和应力值变化规律,得出结论:随着填筑宽度逐渐增加,气泡混合轻质土路基沉降量和应力值也逐渐增大,在新旧路基连接处沉降量达到最大;气泡混合轻质土路基的沉降量随填筑高度增加而增大,在新旧路基连接处的沉降差异小,其中路基两侧应力值变化大,中间应力值分布均匀.

    气泡混合轻质土公路改扩建路基沉降应力变形

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    高性能混凝土施工技术在公路工程中的应用

    张晓婷
    207-208页
    查看更多>>摘要：为研究高性能混凝土施工技术在公路工程中的应用,对水泥、矿物掺和料、减水剂等原材料进行优化选取,并依托工程实践,在试验路段采用不同水胶比、胶凝材料用量、粉煤灰制备混合料摊铺试验路段,研究不同配合比对路用性能的影响,结果表明:掺入粉煤灰能减小高性能混凝土路面收缩;增加胶凝材料用量,路面强度也随之增加;试验路段C的高性能混凝土路面,路用性能最好.

    公路工程高性能混凝土配合比

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    沥青路面冷再生技术在公路工程中的应用

    赵欣
    209-210页
    查看更多>>摘要：为研究沥青路面冷再生技术在公路大修中的应用,介绍冷再生混合料和冷再生路面结构设计,依托实际工程,在试验路段使用不同水泥用量和级配碎石制备混合料进行摊铺施工,并结合冷再生施工工艺,探究这两个因素对公路大修施工质量的影响,结果表明:试验路段7d无侧限抗压强度值随水泥用量增加而增大;使用碎石级配3的试验路段抗压强度最好;水泥冷再生基层能有效提高旧路基层平整度.

    冷再生技术沥青路面公路养护

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