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期刊信息/Journal information
交通世界（下旬刊）
交通世界（下旬刊）

月刊

1006-8872

transpoworld@moccats.com.cn

010-58278974/2

100013

北京东城区和平里东街10号院办公楼11层

交通世界（下旬刊）/Journal Transpo World
正式出版
收录年代

    CFG桩软基处理在高速公路施工中的应用

    王天达
    66-67页
    查看更多>>摘要：以某沿海高速公路项目实例为研究背景,对CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)和碎石桩两种软基处理施工方法,从材料的构成、适用范围、地基承载力、黏结力及对周边环境的影响等方面进行对比分析.研究结果表明:采用CFG桩软基处理公路软土路基要优于碎石桩,并阐述了CFG的工艺及工后沉降观测实施效果.对保障道路交通的通达性与可持续发展具有重要意义.

    软土路基CFG桩基施工工艺沉降观测

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    可循环装配式水泥混凝土路面应用技术

    王自强
    68-69页
    查看更多>>摘要：为解决路面破损并避免造成长时间的交通中断,结合某施工路段实际情况,提出一种可循环装配式水泥混凝土路面施工技术,并对该技术的应用加以分析,提出施工中不同环节的操作方法及要点,以期为相关人员提供参考.

    可循环装配式水泥混凝土路面基层处理封层施工

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    公路养护中沥青路面预防性养护技术应用

    吴宝峰
    70-71页
    查看更多>>摘要：首先对公路工程沥青路面常见病害产生的原因展开分析,主要包含外部环境影响、原材料质量、车辆荷载等方面,并且提出沥青路面预防性养护技术的相关应用要点,发挥出预防性养护技术的功能和优势,有效保证公路工程沥青路面结构的安全性和稳定性,可为后续同类工程提供参考.

    公路工程预防性养护病害处理

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    公路路基分层填筑施工技术应用

    郑江辉
    72-73页
    查看更多>>摘要：为解决公路工程施工中的路基填筑问题,结合某公路工程实际情况,从施工准备工作入手,对其路基分层填筑施工技术的应用进行分析,提出具体的操作方法和注意事项,以期为相关人员提供参考,保证路基填筑质量.

    路基填筑分层填筑施工工艺

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    公路填石路基施工技术要点分析

    白明
    74-75页
    查看更多>>摘要：在填石路基施工中选用路堑石方爆破产生的石料作为填料,采用填筑压实施工技术和支挡结构施工技术,能够保证填石路基施工质量,加快路基工程施工进度.基于此,以某公路项目为依托,分析填石路基施工技术的应用要点,主要对其施工准备、填筑压实、支挡结构等施工技术进行了深入解读,望能为同类工程提供借鉴.

    填石路基支挡结构施工技术

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    公路路基工程中的土石方填筑施工技术

    蔡志瑞
    76-77页
    查看更多>>摘要：本文以某高速公路工程为依托,对该工程路基土石方填筑技术进行分析,其中包括路基土方填筑、石方填筑、土石方混填以及特殊路段填筑等多种形式,每种路基填筑形式均给出施工流程,同时为保证填筑质量还给出路基填筑质量控制措施,希望可以通过对路基土石方填筑施工技术的分析,保证该工程路基顺利完工.

    高速公路路基土石方填筑施工

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    公路沥青路面接缝施工技术

    封海涛
    78-79页
    查看更多>>摘要：依托某公路工程,对沥青路面接缝施工技术进行分析,对接缝技术中的热接缝技术、冷接缝技术、接缝机技术、切削盘技术进行深入介绍,然后对于接缝中的横向接缝、纵向接缝施工技术进行分析研究,希望通过该研究可以确保沥青路面的良好衔接,保证工程的整体质量.

    沥青路面接缝施工混合料

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    地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用

    郭杨
    80-81页
    查看更多>>摘要：对地质雷达检测技术的应用进行分析,包括对路面厚度检测、路面病害检测、路基缺陷检测等.然后结合某工程实例对地质雷达检测技术的检测原理、检测流程进行阐述.最后根据检测数据,给出该公路路面厚度和路面病害的检测结果,最终为该工程制定相应的养护计划提供帮助.

    地质雷达检测技术电磁波检测点

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    预制型沥青砂泄水口应用研究

    刘宏业
    82-83页
    查看更多>>摘要：主要对预制型沥青砂泄水口开展了室内试验、预制及现场安装技术的研究,研究结果表明,预制型沥青砂泄水口相对于水泥混凝土泄水口具有优良的耐久性,沥青砂泄水口替代水泥混凝土泄水口具有技术可行性;控制沥青砂泄水口的压实荷载不低于2.0MPa、振动力不低于5.0kN及振动频率不低于50Hz可有效控制泄水口的成型,成型过程中压实系数按照1.2～1.3进行控制可达到良好的压实效果.

    预制型沥青砂泄水口

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    基于曲率变化率的公路线形设计

    杨允
    84-85页
    查看更多>>摘要：在概述曲率变化率概念、指标计算及与交通运行安全性关系的基础上,以横拟设计汽车专用二级公路为例,进行了基于曲率变化率的线形设计方法及步骤探讨.结果表明,无论是传统线形设计还是近年来应用较多的基于运行速度的线型设计方法均存在明显不足,而基于曲率变化率的线形设计在可靠性、指标全面性、方法适用性等方面均更为完善;通常情况下曲率变化率越大,则交通事故发生的可能性越大,通过该方法还能事先确定出交通事故聚集性发生的区域,为交通安全运行提供保障.

    曲率变化率公路线形设计后缓和曲线

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