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交通世界
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1006-8872

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交通世界/Journal Transpo World
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    高陡斜坡孤石滚落运动特征及防治对策

    曹红雷
    158-160页
    查看更多>>摘要：结合高陡斜坡孤石滚落运动调查的任务和方法,探讨了高陡斜坡孤石发育基本情况,分析了高陡斜坡孤石滚落运动的特征,提出了相应的防治对策,主要包括采用静态爆破方式并及时清理孤石,合理采用工程措施网拦截孤石,注重坡面植树种草,加强日常安全巡视和检查等内容.结论证实,采取相应的防治措施,不仅及时排除了安全隐患,而且能预防安全孤石滚落事故的发生,为道路和车辆安全运行提供保障.

    高陡斜坡孤石滚落运动弹跳高度动能损失静态爆破

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    高速公路养护工程中SAC薄层罩面的应用

    曹政
    161-163页
    查看更多>>摘要：为进一步改善高等级沥青路面的使用性能,以某高速公路工程为例,对SAC薄层罩面的应用展开论述,包括病害调查、薄层罩面路用性能分析、薄层罩面施工等内容.通过对SAC薄层罩面合理应用,可发挥其在路面养护中的作用,达到改善路面使用性能,延长公路使用寿命,节约维修费用的效果,进一步提高公路的整体效益.

    高速公路养护工程SAC薄层罩面

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    暴雨作用下公路边坡稳定性研究

    陈夏菁王佳丁思
    164-166页
    查看更多>>摘要：为进一步提升公路边坡设计水平,总结了暴雨诱发边坡失稳机理及边坡稳定性分析方法,随后以某高速公路路堑高边坡为研究对象,利用MIDAS/GTS软件建立计算模型,分析了暴雨工况下,降雨强度、预应力锚索倾角和间距等对边坡安全系数的影响规律,研究成果可为公路边坡设计提供科学的理论指导.

    暴雨公路边坡稳定性有限元预应力锚索

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    路基性能参数对道路路面结构的影响及质量控制研究

    李慧
    167-169页
    查看更多>>摘要：为提升市政道路路面设计水平,以某城市主干路为研究对象,利用ANSYS15.0软件建立三维路面结构模型,计算了路基湿度对路面弯沉的影响,以及不同路基回弹模量下沥青路面底基层的最小厚度,重点分析了沥青路面在车辆荷载作用下的应力应变响应规律,研究成果可为沥青路面设计提供理论指导.

    路基湿度回弹模量路表弯沉路面厚度应力应变

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    公路工程边坡灾害防护技术

    李丽娟
    170-172页
    查看更多>>摘要：为避免公路运营过程中发生边坡失稳现象,引发滑坡、崩塌等灾害,对公路路基路面、周围设施以及农舍农田带来严重破坏.以某公路工程为例,分析公路工程边坡发生的剥落、坡面冲沟、崩塌灾害,针对边坡灾害提出植物防护技术、骨架植草防护技术和工程防护技术,以增强边坡结构稳定性,有效防范边坡灾害发生.

    公路工程边坡灾害边坡防护

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    改扩建高速公路线形评价研究

    李永鑫王新单
    173-175页
    查看更多>>摘要：为提高改扩建高速公路路线设计水平,首先总结了高速公路加宽方式和平纵线形指标拟合方法,随后利用层次法,基于交通安全、经济技术、环境影响三个一级指标构建了公路线形评价体系.同时,以某山区高速公路K线为研究对象,计算其综合评分.研究结果表明,线形综合评分越高,设计质量越好.

    改扩建高速公路平纵指标评价指标实例分析

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    公路养护中沥青路面大修技术的应用

    刘勇
    176-178页
    查看更多>>摘要：对公路养护中沥青路面大修技术的应用进行研究.研究结果表明,为保证路面的养护维修质量,在沥青路面养护大修过程中,需要根据工程实际情况,针对路面存在的问题,采取行之有效的措施加以维修处理,一次性消除病害,使路面恢复正常的使用功能.同时,要对路面局部做翻修处理并采用加铺罩面的方法,改善沥青路面的性能,延长使用寿命.

    公路养护沥青路面大修技术

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    基于绿色公路理念的公路路线方案设计研究

    苏晓君赵阳阳
    179-181,185页
    查看更多>>摘要：为提升公路路线设计水平,基于绿色公路建设理念,总结了路线布线原则和设计流程,从资源节约、生态环保、节能高效、服务提升、寒区灾害预防等方面分析了绿色公路路线方案评价方法.同时,以某高速公路为研究对象,计算了不同路线方案的综合评分,研究表明生态环保是绿色公路路线设计首先要考虑的因素.

    绿色公路路线方案设计流程评价指标综合评分

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    高速公路橡胶沥青混合料施工技术

    张豫帅
    182-185页
    查看更多>>摘要：为提高路面路用性能,进一步实现对废旧轮胎资源的循环利用,降低环境污染,提高高速公路建设的经济效益.依托某高速公路工程的实际案例,对ARAC-16橡胶沥青混合料的原材料选用、施工工艺以及施工质量控制措施进行分析,通过工后质量检测表明,路面渗水系数、压实度和低温稳定性均符合技术规范要求.

    高速公路橡胶沥青混合料施工

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    高速公路排水性沥青混凝土面层施工技术

    赵文
    186-188页
    查看更多>>摘要：以某高速公路工程实例为依托,对排水性沥青混凝土面层施工技术展开论述.研究表明,通过对高速公路的病害成因分析后发现,水是造成各种病害的主要因素.因此在高速公路建设过程中,要做好路面防水工作.对此,可以采取排水性沥青混凝土面层,提高路面的排水性能,进一步防止水损害的发生,延长路面使用寿命.

    高速公路排水面层水损害

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