期刊,交通世界 2024年卷17期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

交通世界

出版周期：月刊

国际刊号：1006-8872

电子邮箱：transpoworld@moccats.com.cn

电　　话：010-58278975/2/3

邮政编码：100013

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交通世界/Journal Transpo World

正式出版

收录年代

高速公路匝道桥上跨铁路隧道硬隔离防撞墙施工技术

刘俊

1-3页

查看更多>>摘要：为确保防撞墙施工安全,使其发挥应有的作用,以某高速公路匝道桥上跨铁路隧道硬隔离防撞墙施工为例,结合防撞墙的主要功能和实际施工过程,对隔离防护施工工艺及注意事项进行了探讨,为解决相关道路交通安全问题提供技术借鉴.

关键词：

高速公路跨铁路隧道硬隔离防撞墙施工技术

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地铁正线道岔故障时手摇道岔处置效率提升探讨

田刚王丽林桥富

4-7页

查看更多>>摘要：为提高手摇道岔的故障应急处置效率,减小故障对列车延误时长的直接影响,针对昆明地铁的道岔故障应急处置方案,结合以往道岔故障处置经验,以手摇道岔的作业流程为脉络,对手摇道岔作业效率的影响因素进行了分析,并针对性提出解决对策,可为地铁安全、高效、准点运行提供保障.

关键词：

地铁正线道岔故障手摇道岔作业处置效率

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查看更多>>摘要：为探究高掺量厂拌热再生沥青混合料再生方法及其路用性能,采用马歇尔试验、冻融劈裂试验和小梁弯曲试验等研究了再生剂和SBR胶乳的添加方式、拌和温度与时间等关键工艺对厂拌热再生混合料的影响,并对最佳再生方法下AC-20再生沥青混合料的路用性能进行了试验分析.结果表明:高掺量厂拌热再生沥青混合料最佳再生方法为拌和温度140℃,拌和时间180 s,再生剂提前加入RAP料;RAP掺量从10%增至50%,AC-20再生沥青混合料高温稳定性能显著提升,低温抗裂性脆性增加,水稳定性能呈现先提升后减弱的趋势.

关键词：

道路工程RAP掺量厂拌热再生混合料再生方法路用性能

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寒冷地区沥青路面材料低温性能研究

侯雷强

11-13页

查看更多>>摘要：为改善低温条件下沥青路面材料的性能,对不同标号基质沥青材料的低温性能、PE对沥青低温性能的影响、不同类型SBS沥青低温性能进行了研究.结果表明:比起低标号基质沥青,高标号基质沥青有更好的低温性能,高标号沥青可以使路面抗低温开裂性能得到一定程度的改善;PE改性剂可以增强沥青抗短期老化能力,但不利于沥青材料低温性能;SBS改性沥青有较为优越的低温性能.

关键词：

沥青路面基质沥青PESBS

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基于热性能的沥青和水泥混凝土路面彩色涂层比较

李洪珍李宇付超马晓璇...

14-16页

查看更多>>摘要：为降低热传导现象,改善室外舒适度和城市景观,通过红外测温仪、太阳功率计和热成像仪对5种不同颜色涂层在沥青和水泥混凝土路面表面的热性能和太阳反射率进行了试验研究.结果表明,与传统或未覆盖彩色涂层的沥青和水泥混凝土相比,覆盖彩色涂层的沥青和水泥混凝土试样可以降低路面表面温度;覆盖白色涂层的沥青试样表面温度降低幅度和太阳反射率最大,分别为17℃和0.61,而覆盖白色涂层混凝土试样的表面温度降低幅度为10℃、太阳反射率为0.76.这一结果可为城市路面选择合适的彩色涂层提供参考.

关键词：

彩色涂层路面反射率表面温度

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高掺量橡胶颗粒沥青砂浆抗裂性能研究

郭琦

17-19页

查看更多>>摘要：为提高沥青砂浆的抗裂性能,延长道路桥梁工程寿命,对橡胶颗粒沥青砂浆进行了研究,并制备橡胶掺量为9%、11%的环氧沥青砂浆,橡胶掺量为3%、6%的高胶沥青砂浆,确定其最佳油石比,采用半圆弯曲试验,研究在-10℃、0℃、10℃条件下沥青砂浆的抗裂性能.试验结果表明,9%、11%环氧砂浆的油石比分别为19.0%、21.0%;3%、6%高胶沥青砂浆油石比分别为19.5%、20%;11%环氧沥青砂浆的抗裂性最好,9%环氧沥青砂浆的温度敏感性较差.

关键词：

环氧树脂高胶沥青沥青砂浆抗裂性能

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SBR聚合物改性水泥稳定碎石力学性能试验

王铈凱

20-22,26页

查看更多>>摘要：为研究SBR聚合物改性水泥稳定碎石的应用效果,采用无侧限抗压试验、劈裂试验和回弹模量试验,对SBR掺量、养生龄期对水泥稳定碎石力学强度的影响规律进行了研究.结果表明:随着SBR掺量的增加,水泥稳定碎石的7d无侧限抗压强度和7d劈裂强度均先减小后增大,当SBR掺量达15%时,增长趋缓;掺SBR乳液的水泥稳定碎石在养生早期强度形成较快,而在14d后强度增长率降低.

关键词：

水泥稳定碎石力学性能抗压强度SBR乳胶养生龄期

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万方数据

纤维对混凝土路面力学耐久性能的影响

刘姜枝

23-26页

查看更多>>摘要：为增强高等级混凝土路面的力学耐久性能,采用聚丙烯纤维对混凝土性能进行改良,借助坍落度试验、立方体抗压强度试验、劈裂抗拉强度试验和抗渗试验,就聚丙烯纤维对混凝土的施工和易性、力学性能和耐久性能的影响进行了研究,并与钢纤维混凝土的性能进行对比.结果表明:聚丙烯纤维和钢纤维均对高等级混凝土路面的施工和易性产生负面影响,且纤维掺量越高,对新拌混凝土流动性影响越大;纤维对混凝土的抗压强度有一定影响,但抗拉强度会得到较大提升;聚丙烯纤维混凝土的渗水高度和渗透系数随纤维掺量的增加而逐渐降低,渗水性能得到大幅改善.

关键词：

聚丙烯纤维混凝土力学强度耐久性能

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高性能应力吸收层在公路工程中的应用

马涛

27-30页

查看更多>>摘要：为提高高性能橡胶沥青应力吸收层的路用性能,防止公路出现自下而上的反射裂缝,依托实际工程,分析了高性能应力吸收层在水泥混凝土路面加铺沥青层结构中的应用和不同橡胶掺量的橡胶沥青3大常规性能,并对高性能橡胶沥青混合料级配进行设计,对高性能应力吸收层的路用性能进行探讨.结果表明:橡胶粉的掺量在15%时可提高基质沥青的高低温性能;高性能应力吸收层具有良好的水稳性能、高温性能和黏结性能,能达到工程使用要求.

关键词：

高性能橡胶沥青混合料应力吸收层改性沥青高温性能

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万方数据

隧道内衬混凝土抗拉耐火性能研究

杨高冲

31-33页

查看更多>>摘要：为提高隧道内衬混凝土的耐久性能,借助轴心拉伸试验和马弗炉加热试验,就钢纤维对混凝土拉伸性能和耐火性能的影响进行了研究.结果表明:随着钢纤维掺量的增大,混凝土抗拉强度逐渐增大,说明钢纤维可有效增强混凝土的拉伸性能;端钩形钢纤维增强混凝土的拉伸性能最佳,波浪形次之,平直形最差;在一定范围内,钢纤维越长,对混凝土拉伸破坏时的拉伸韧性贡献越大;钢纤维混凝土在高温状态下的质量损失率随钢纤维掺量的增加逐渐降低,强度劣化程度随钢纤维掺量的增加先降低后增大.

关键词：

钢纤维混凝土力学强度耐火性能

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