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交通世界
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月刊

1006-8872

transpoworld@moccats.com.cn

010-58278975/2/3

100013

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交通世界/Journal Transpo World
正式出版
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    维特根集团隆重推出面向亚洲市场的新产品和新技术

    时杰
    1页
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    基于季节性ARIMA模型的短时交通流预测方法研究

    俞乐澜邵梓轩徐程李涛...
    2-5页
    查看更多>>摘要：综合道路特点、行驶时间和车辆的特征等信息,采用时间差值法筛除无效数据,剔除运营车数据;在通过序列分解与ADF-1平稳性检验后,提出基于季节性ARIMA模型的短时交通流预测技术,以探究该模型下车流量预测精度达到最佳预测效果时的最优采样间隔;采用AIC准则对参数寻优定阶,ADF检验和差分分析选择最优的差分阶层;为确保模型的可靠性,使用Ljung-Box Q检验进行白噪声检验.结果表明,时间间隔为15 min的车流量统计模型SARIMA(1,1,2)×(2,0,0)4在预测精度和稳定性方面均优于其他时间间隔和传统的ARIMA模型.同时,该方法也具有一定的通用性,可以应用于其他领域的短时流量预测.

    短时交通流预测季节性ARIMA模型ADF-1检验Ljung-BoxQ检验

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    智慧工地云平台在公路工程项目建设管理中的应用

    雷湘临刁益彤余祥晶
    6-8页
    查看更多>>摘要：以312国道346国道宁镇段快速化改造工程为背景,对智慧工地云平台管控系统在项目建设中的应用进行论述,分析了施工全过程"数据在线+智慧管理"的技术优势和应用前景,同时结合实际应用情况探讨了智慧工地管理平台未来发展方向和目标.以此提高工程施工质量、施工效率和项目综合管理水平.

    智慧工地智慧管控平台智慧大屏

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    尾气降解型乳化沥青制备及降解性能研究

    王月辉
    9-12页
    查看更多>>摘要：为实现双碳目标,减少汽车尾气排放及其带来的环境污染,开发一种尾气降解型乳化沥青,首先制备电气石(TAP)与二氧化钛(TiO2)的复合降解材料,并将其掺配到SBS改性乳化沥青中,制备出具备尾气降解能力的改性乳化沥青;接着制备含有不同掺量TAP-TiO2复合降解材料的乳化沥青试件,并对其开展尾气降解试验以及负离子释放量检测试验.试验结果表明,掺配了TAP-TiO2复合降解材料的乳化沥青尾气降解能力及负离子释放能力均得到了提升.当TAP-TiO2复合降解材料掺量为4%时降解效率最高为91.8%、负离子释放量最高为1368个/cm3.进一步对尾气降解能力与负离子释放能力进行相关性分析,结果表明,两者具备较强的正相关关系.

    尾气降解乳化沥青空气负离子相关性分析

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    基于线形设计一致性的公路交通安全设计理论研究

    金鑫
    13-15页
    查看更多>>摘要：为解决公路工程设计中道路线形设计问题,提高道路交通行车安全性,以山西省晋中市某高速公路为研究对象,运用实地动态数据采集手段,分析道路线形设计要素、车辆运行与公路交通安全的关系.研究结果表明,道路事故发生与道路设计要素不合理、车辆运行不稳定等因数有关,综合指标对于道路线形要素具有较强的敏感性,能够较好地反映不同路段线形条件的差异,利用综合指标可以评价道路的交通安全程度;随着线形综合指标的增加,道路的事故率呈现明显的指数增加趋势,在实际的高速公路设计时,应基于道路线形一致性指标对交通安全进行评价,通过调整平纵断面设计要素,降低线形综合指标,达到防范道路交通事故发生的目的.

    公路工程线形设计行车速度平曲线指标一致性安全设计

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    自养护水泥稳定碎石性能研究

    刘永金
    16-19页
    查看更多>>摘要：为满足不同工程项目的需求并实现可持续性建设目标,通过试验研究自养护水泥稳定碎石混合料的性能特点.试验结果表明,水泥的最佳掺量为4.5%,自养护剂的最佳掺量为1%;自养护剂的使用能够显著提高水泥稳定碎石的抗拉强度,增强了材料的抗拉性能,改善了材料的低温抗冻性,使其在冻融环境下更为稳定.通过干缩试验,发现加入自养护剂的水泥稳定碎石混合料具有更低的累计干缩应变,有助于提高材料的性能和可持续性.

    水泥稳定碎石自养护抗拉性能低温性能

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    微波活化胶粉改性沥青及其混合料路用性能研究

    刘旭
    20-22页
    查看更多>>摘要：为改善胶粉与沥青相容性较差的问题,采用微波活化手段预处理胶粉并制备了微波活化胶粉改性沥青,验证了不同掺量下的胶粉改性沥青胶结料高温性能、低温性能和疲劳性能并对比了不同类型沥青混合料的路用性能.结果表明,采用微波活化胶粉的改性适合制备高掺量胶粉改性沥青,50%微波活化胶粉掺量性能最为优异,明显提高了改性沥青高低温性能和耐久性.微波活化胶粉对沥青混合料的高温性能和水稳定性提升较大,对低温抗裂性能提升幅度有限.

    胶粉改性沥青微波活化沥青混合料路用性能

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    不同纤维沥青混合料AC-13路用性能研究

    刘志贤
    23-25页
    查看更多>>摘要：为提高普通沥青混合料性能,选用三种常用纤维作为改性剂,对比研究了不同纤维沥青混合料的性能并进行了工程应用.研究结果表明:在高低温性能、水稳定性能方面,玄武岩纤维与聚酯纤维两者的改善效果相当,且改善效果显著,而木质素纤维对低温性能、水稳定性能改善效果不明显;试验得到三种纤维的最佳掺入量均为0.3%;综合分析三种纤维对沥青混合料性能的综合改善效果与经济效益,建议在实际应用中选择玄武岩纤维,可取得最佳的路用性能与经济效益.

    纤维沥青混合料室内试验路用性能

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    SBS+橡胶粉复合改性沥青混合料试验及应用研究

    田静
    26-28页
    查看更多>>摘要：为综合SBS沥青、橡胶沥青两者的性能优点,掺入一定量SBS改性剂、橡胶粉制备复合改性沥青,对比研究了SBS改性、橡胶粉改性及SBS+橡胶粉复合改性三类沥青混合料的性能.研究结果表明:采用SBS改性剂与橡胶粉进行改性后的沥青混合料高低温性能俱佳,要显著优于另外两类改性沥青混合料.其抗疲劳与水稳定性能较为优异.其中,抗疲劳性能稍逊于单独使用橡胶粉进行改性后的沥青混合料,水稳定性能稍低于单独采用SBS改性剂的沥青混合料.工程应用表明:采用SBS+橡胶粉复合改性沥青混合料作为沥青路面上面层进行铺筑后,沥青路面的各项路面性能检测结果均满足规范要求,施工质量优异.

    SBS+橡胶粉沥青混合料室内试验路用性能工程应用

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    透水混凝土孔隙结构特征研究

    张成明周国涛段连祥徐兴...
    29-31页
    查看更多>>摘要：为研究透水混凝土内部孔隙特征,通过CT技术得到试件的二维切片图像,借助AVIZO软件进行三维重构得到真实孔隙模型,进而分析了透水混凝土的孔隙结构特征,并探讨了骨料级配对透水混凝土内部孔隙尺寸分布以及空间分布的影响.分析结果表明,透水混凝土内部孔隙分布不均匀,分形维数与孔隙率线性相关程度高;随着孔隙率的增加,连通孔隙占比增加;利用等效孔隙模型对孔隙进行表征,孔隙尺寸分布均服从高斯分布;骨料粒径增加,内部小孔隙占比减少.

    透水混凝土CT扫描孔隙结构特征三维重构

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