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交通世界
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月刊

1006-8872

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交通世界/Journal Transpo World
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    基于改进粒子群算法的城市交通公交线路优化方法

    田甜
    1-4页
    查看更多>>摘要：针对当前城市交通公交线路上站点数量过多、无法实现对需求点的全覆盖且线路整体偏长的问题,引入改进粒子群算法,进行城市交通公交线路优化方法研究.建立城市交通公交站点选择优化模型,并对模型求解;利用改进粒子群算法,优化生成城市交通公交线路.实验结果表明,新方法规划的公交线路在减少站点数量的同时,提高了乘客乘车需求点的覆盖率,且线路整体缩短,适应度更高,规划更合理.

    改进粒子群算法城市交通线路优化公交线路

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    公路平面设计中圆曲线最小半径的运用

    骆泽
    5-7页
    查看更多>>摘要：公路平面设计是道路线形设计的基本环节,其设计合理性与否直接决定行车安全性、舒适性.而公路平面设计中,合理确定圆曲线最小半径至关重要.基于此,针对公路平面设计中圆曲线最小半径的运用进行综合探究,阐述了圆曲线基本特征、影响因素及确定方法,分析了圆曲线最小半径运用中存在的问题及处理方法,并给出了实际工程设计中圆曲线最小半径取值建议,旨在为同类工程设计、施工提供参考.

    平面设计圆曲线最小半径侧向滑移

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    高速公路智慧服务区管理平台设计研究

    齐玉亮
    8-10页
    查看更多>>摘要：为提升高速公路服务区智慧化水平,更好地服务于出行者和管理者,在人工智能、5G、物联网、大数据、数字孪生等现代技术的基础上提出高速公路智慧服务区管理平台的设计方案,主要包括平台架设环境与总体设计、系统设计与实现,并对其具体设计思路、所要实现的功能及实现方法进行了详细阐述,为建设运行高效、智能的高速公路服务区提供参考.

    高速公路服务区智慧交通

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    高速公路混凝土护栏预制施工技术探讨

    潘学芝
    11-13页
    查看更多>>摘要：高速公路混凝土护栏作为重要的交通安全设施,能有效引导车辆通行,对保证交通运输安全具有重要作用.为有效提升混凝土预制质量,保证充分发挥其使用功能,结合某高速公路混凝土护栏预制施工案例,针对混凝土护栏预制施工技术进行综合探究,分析了混凝土护栏模板设计及布置方案,从钢筋制安、模板安拆、混凝土浇筑、养护及护栏存放等方面总结了混凝土护栏预制施工技术要点,旨在为同类工程提供参考、借鉴.

    混凝土护栏卧式模板护栏预制

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    基于XGBoost模型的公路运输车辆跟驰行为风险预测方法

    王瑞菊
    14-16,20页
    查看更多>>摘要：针对传统的风险预测方法模型只能对线性数据进行处理,导致预测精度低的问题,提出基于XGBoost模型的公路运输车辆跟驰行为风险预测方法.获取大量的公路运输车辆跟驰样本,对这些样本进行特征提取和划分特征参数阈值,确定与车辆跟驰行为风险相关的部分特征,并进一步确定车辆跟驰行为风险预测的变量.利用XGBoost算法建立风险预测模型,通过对训练样本的学习,使模型能够处理非线性的数据.对比实验结果表明,基于XGBoost模型的风险预测精度高,能及时发现潜在的危险情况,降低事故发生率.

    XGBoost模型跟驰行为风险预测

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    高性能混凝土配合比设计研究

    王涛
    17-20页
    查看更多>>摘要：研究了高性能混凝土(HPC)的主要材料组成以及参数指标,分析了高性能混凝土关键影响因素,提出满足配制高性能混凝土的材料指标要求,利用MATLAB软件改进了高性能混凝土全计算配合比设计方法,进一步优化了全计算配合比设计流程.通过该流程,可以计算出不同高性能混凝土原材料的配比及其相应的多项性能指标,从而更精确地预测混凝土的强度和耐久性.与传统经验法、查表配比方法相比,具有更好的便捷性及准确性,可为高性能混凝土的设计和应用提供技术指导.

    高性能混凝土配合比设计全计算方法

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    基于模糊综合评价的城市轨道交通车底检测方式研究

    范贵洋项晨昊汤金义郑超...
    21-24页
    查看更多>>摘要：轨道交通车底检测方式复杂且主观.从检测深度、检测速度、检测广度、探伤效率、检测灵敏度、检测成本6个层面建立了轨道交通车底检测方式分级评价指标体系,用层次分析法确定各指标体系权重,在此基础上通过模糊综合评价对各检测方式进行等级评定,得出各检测方式的综合评分.结果能够为城市轨道车底检测方法的选取提供理论依据和实用参考.

    车底检测检测方式层次分析法模糊综合评判

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    可重复利用的地铁封闭施工棚施工应用研究

    马玉龙张兴宇杨林杨强...
    25-27页
    查看更多>>摘要：目前,地铁、综合管廊等城市基础设施项目发展速度快,且大部分位于城市生活闹市区或居住区,在建设实施过程中,大部分施工现场采用简易围挡,大量的噪声和粉尘污染直接影响周边居民和工作人员的健康及市容市貌.为解决以上问题,有的城市试点采用封闭施工棚.经调研,封闭施工棚能够抑尘、降噪,有效减少施工对周围环境的影响,在实际应用过程中取得了良好的综合效益,但也存在工程造价较高,一次性使用造成浪费等问题,制约了封闭施工棚的大规模应用.通过对地铁封闭施工棚的空间尺寸进行统计,推荐采用门式刚架结构体系.结合门式刚架的受力特征,将封闭施工棚结构拆分为标准构件(G1、G4)和异形构件(G2、G3).在不同的施工场地通过模块组合构建,能普遍适用于不同跨度、不同高度的施工场地,提高生产效率和构件利用率,达到绿色建筑的效果,同时降低封闭施工成本,得到更好的综合效益.

    封闭施工棚重复利用构件标准化工业化

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    SAP水泥稳定碎石在干旱环境下的力学性能研究

    李海波
    28-30,34页
    查看更多>>摘要：为解决干旱地区因低降水、高温和水分蒸发快等情况对水泥稳定碎石性能的影响,探讨应对方法,即添加高吸水树脂(SAP),从无侧限抗压强度、弯拉强度和抗压回弹模量三个方面探讨其对水泥稳定碎石力学性能的影响.研究发现,SAP的加入可以显著提高水泥稳定碎石在干旱环境下的力学性能,这是由于SAP的特性允许其吸水、保水,并在需要时释放水分,有助于提高水泥碎石的湿润程度,增加基础设施的耐久性.当SAP掺量为1%时,SAP水泥稳定碎石力学性能改善最明显.可为在干旱地区改善基础设施性能提供参考.

    水泥稳定碎石高吸水树脂力学性能

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    不同抗滑颗粒类型和条件对抗滑雾封层耐久性的影响试验分析

    林红星
    31-34页
    查看更多>>摘要：雾封层技术的应用可有效改良路面抗滑性能、耐磨耗性能,但不同的抗滑颗粒类型和掺加条件对雾封层性能的影响存在一定差异.为提升抗滑雾封层的耐久性,设计加速磨耗试验,采用单一变量法分析不同颗粒类型、不同颗粒粒径、不同颗粒级配、不同颗粒掺量对雾封层耐久性的影响.结果表明,抗滑雾封层的耐磨耗性能、抗滑性能在颗粒级配2(即0.3～0.6 mm粒径占比30%,0.6～1.18 mm粒径占比70%)、选择0.6 kg/m2的金刚砂类型时,达到最佳值.

    抗滑颗粒抗滑性能耐磨耗性能抗滑雾封层

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