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交通世界
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月刊

1006-8872

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交通世界/Journal Transpo World
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    公路线路设计方案比选研究

    闫瑞峰
    65-67页
    查看更多>>摘要：为解决多影响因素的公路选线决策问题,以山西省晋中市某高速公路为研究对象,在分析现有的比选方法的基础上,综合运用层次分析法和模糊综合评价法对两种线路方案进行优选.研究结果表明,公路工程线路比选属于多层次、多目标的决策问题,涉及的影响因数众多,综合考虑各评价方法的优缺点和适应性,提出基于层次分析法和模糊综合评价法的综合评价方法,对公路线路设计方案进行优选分析;基于综合方法计算结果得到M线方案的模糊综合评价分值为0.955 8,K线方案的模糊综合评分分值为0.998 5,由此表明,K线方案比M线方案更具有优势,推荐选择K线方案作为线路的最终方案,与设计成果中的方案一致.

    公路工程选线设计综合评价层次分析法模糊综合评价法

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    滑模摊铺机工艺原理及在路面中的实践效果分析

    杨卉
    68-70页
    查看更多>>摘要：滑模摊铺机相较于传统支模法具有机械化水平高、施工速度快及质量有保证等优势,为提高滑模摊铺机的摊铺质量,结合某高速公路工程实践,分析了滑模摊铺机的运行原理,总结其在路面工程中的配合比设计、材料选择等工艺环节,并通过质量检验数据判断实施成效.结果显示,应用滑模摊铺机施工后,路面的平整度、抗折强度、抗压强度均符合工程要求,且工期较短、综合效益高,验证了其优异的实践应用性能.

    滑模摊铺机路面工程一次成型

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    高速公路工程中泡沫沥青冷再生施工技术的应用

    郭林
    71-73页
    查看更多>>摘要：为探究泡沫沥青冷再生施工工艺的路用性能及其在高速公路病害处治中应用的技术要点,以某建设年代较早的高速公路为例,对旧沥青回收料性能进行试验,并对泡沫沥青冷再生混合料集料级配设计、沥青用量的确定等方面进行分析;最后介绍具体的施工流程.分析结果表明,泡沫沥青冷再生混合料在疲劳强度、水稳性、劈裂强度等方面性能优异.通过适当下调级配9.5 mm以下粒径通过率的上下限,对泡沫沥青冷再生混合料级配范围进行优化,最终能够达到很好的施工效果.

    泡沫沥青冷再生施工技术

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    公路工程中关于抗滑桩变形监测及位移确定的问题探讨

    王真贤
    74-76页
    查看更多>>摘要：抗滑桩加固作为公路边坡滑坡治理的常用手段,对提高边坡稳定性,保证公路安全运营有着重要作用.为准确掌握抗滑桩深部变形情况,提高边坡滑坡加固效果,结合某公路滑坡抗滑桩加固施工实践,通过BOTDR技术构建桩体计算模型,对抗滑桩深部应变及位移变化进行监测分析,从而确定光纤布设方式与桩体位移的相关性.研究表明:①BOTDR技术能有效监测桩体位移变化情况,且位移计算模型完全适应桩体深部位移监测要求;②光纤沿桩体纵筋布设时,桩体深部位移监测数据更加精准;③根据BOTDR监测原理对光纤位置进行科学调整,以提升桩体深部位移监测准确性,从而准确确定桩体位移量.

    抗滑桩变形监测BOTDR技术

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    高速公路交通荷载下路基沉降无损检测分析

    刘嘉忱张子雄
    77-79页
    查看更多>>摘要：以某高速公路工程为依托,首先提出在交通荷载作用下应用探地雷达无损检测技术检测典型路基病害,随后利用正演模拟对路基病害探地雷达检测剖面图进行模拟,分析病害图形特征,最后将探地雷达检测技术应用到路基沉降病害检测中,旨在提高病害检测效率.

    交通荷载路基沉降探地雷达

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    公路路线方案合理性研究

    刘勤勤
    80-82页
    查看更多>>摘要：为保证公路路线方案的设计合理性,总结了路线走廊带的选择原则和选择方法.从直线长度、路线转角、圆曲线半径、纵坡、坡长、竖曲线半径等方面分析了路线平纵指标的合理性评价方法.同时,从线形视觉连续和平纵指标均衡两方面分析了路线平纵指标的合理性.最后,以某二级公路为研究对象,全面分析了其路线方案弯坡路段的合理性,研究成果可供类似项目提供理论指导.

    公路路线平纵指标平纵组合方案比选合理性

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    公路路基土石方施工技术要点分析

    吕艳宇
    83-85,89页
    查看更多>>摘要：基于某高速公路工程案例,分析路基土石方施工技术要点,提出路堑土方施工、路堑石方施工以及路堤填筑的施工方案、施工工艺流程和施工关键技术,研究表明,通过提高土石方利用率,可进一步降低公路工程施工成本,提高施工质量.期望本研究可对保证公路路基施工质量有所帮助.

    公路路基土石方施工路堤填筑

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    山区公路项目路线平纵线形组合设计

    孟颖茹
    86-89页
    查看更多>>摘要：为提高山区公路路线设计质量,总结了平纵线形组合的基本形式和设计原则,从保障线形走向连续、线形指标均衡、适当的合成坡度三个方面阐述了山区公路平纵线形组合要点.同时,以某山区二级公路为研究对象,以竖曲线半径与圆曲线半径比值K为研究对象,分析了其弯坡路段的平纵线形组合的均衡性,研究成果可供同类项目设计参考.

    山区公路路线设计平纵组合

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    道路施工对临近地铁隧道沉降的影响分析

    唐磊
    90-92,96页
    查看更多>>摘要：为保证道路施工安全,以某城市主干路为研究对象,利用有限元软件建立道路—地铁隧道—土体的三维模型,计算了路基高度、路基填土重度、隧道衬砌强度等因素对道路临近地铁隧道最大沉降的影响.同时,基于自动化手段对道路施工期间的临近地铁隧道进行监测,定义了沉降误差系数X来对比沉降监测值和有限元计算值,研究成果可为同类项目建设提供科学的理论指导.

    道路施工地铁隧道有限元法

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    高速公路尾矿路基稳定性快速检测技术探析

    王海林
    93-96页
    查看更多>>摘要：以某高速公路工程为依托,提出将铁尾矿料作为路基填料,分析铁尾矿料的物理力学性能,规范铁尾矿路基施工工艺,采用贝克曼梁法和表面沉降法作为路基稳定性快速检测技术方法,检测结果表明,路基弯沉值和沉降差都符合技术规范要求.供同类工程参考.

    高速公路尾矿路基稳定性检测

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