首页期刊导航|交通世界
期刊信息/Journal information
交通世界
交通世界

月刊

1006-8872

transpoworld@moccats.com.cn

010-58278975/2/3

100013

北京东城区和平里东街10号院办公楼11层

交通世界/Journal Transpo World
正式出版
收录年代

    大型通航桥梁防船撞主动预警系统设计

    陈健聪
    1-4,8页
    查看更多>>摘要：为应对传统桥梁防船撞主动预警系统准确度不足的问题,提出针对大型通航桥梁防船撞的主动预警系统.首先,分析了系统以"全面感知、智能预判、及时预警、有效处置"为落脚点,运用OODA(Observation,Orientation,Decision,Action)环理论,采用信息监视监测与智能分析处理技术的设计理念;然后,从综合信息处理平台和子系统两方面阐述了系统详细设计;最后,探讨了系统亮点及价值.实践表明,建成的综合性防船撞预警系统技术先进、成熟可行,能有效降低船舶撞桥风险,保障桥区水域通航安全及大桥的结构安全,可为国内桥梁防船撞预警系统建设提供参考.

    通航桥梁防船撞主动预警预警系统

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    某市公路隧道交通安全设施现状调查与分析

    丁诚凌高祥沈浩孙裔发...
    5-8页
    查看更多>>摘要：为进一步提高公路隧道交通安全设施的安全水平,选取明挖暗埋隧道和山岭隧道两种类型的公路隧道进行实地调查,对隧道内外的标志、标线、护栏以及轮廓标等交通安全设施的设置合理性进行探析.调查结果显示,隧道交通安全设施的配置存在若干隐患,包括隧道内同一横断面的标志牌信息过载、现有轮廓标的反光效果不佳、隧道信息标志内容具有误导性、以及洞口波形梁护栏与隧道检修道未有效连接等问题.最后,基于现行规范标准,提出相应的优化改进建议,可供相关工程项目参考借鉴.

    交通安全设施明挖暗埋隧道山岭隧道

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    隧道工程施工安全风险分析与管理策略

    谭万林
    9-11页
    查看更多>>摘要：针对隧道工程施工技术复杂、施工环境较恶劣、施工条件较艰苦以及安全风险较高等问题,为提升隧道施工安全风险管理能力,首先,针对隧道工程的水文地质环境、施工技术、机械设备以及管理体系进行安全风险分析,剖析这些因素对隧道施工安全可能产生的不利影响.然后,提出一系列针对性的施工管理策略,包括加强地质勘探和超前地质预测预报工作、做好施工安全风险评估、优化施工技术方案、加强机械设备管理与维护、完善施工现场管理体系,以供相关工程项目参考借鉴.

    隧道施工安全风险管理策略

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    复拌就地热再生施工中温拌再生剂的应用

    傅欣
    12-14,17页
    查看更多>>摘要：为探究复拌就地热再生施工中温拌再生剂添加后再生沥青混合料路用性能提升情况,以某病害公路段为例展开应用研究.首先介绍所选温拌再生剂的性能指标,然后开展温拌再生沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳性试验,最后分析并总结复拌就地热再生施工中的注意事项.根据试验结果,在不使用温拌再生剂的情况下,RAP掺量必须控制在20%以内;通过添加Sasobit温拌再生剂和Evotherm温拌再生剂,可以增大RAP用量,从而延缓沥青老化,改善再生混合料的路用性能.

    复拌就地热再生路面施工温拌再生剂废旧沥青回收料

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    多聚磷酸改性沥青对沥青设备的腐蚀研究

    黄迪马航念志伟万邦隆...
    15-17页
    查看更多>>摘要：为研究多聚磷酸改性沥青对现有沥青储存、运输、加工设备的腐蚀情况,采用Q235材质的腐蚀挂片模拟沥青设备,将其浸入多聚磷酸(添加量分别为0,0.5%,3.0%)改性沥青于135℃下恒温腐蚀.结果显示:①基质沥青对Q235材质具有腐蚀作用;②常规多聚磷酸添加量下改性沥青对Q235材质的腐蚀速率低于基质沥青;③Q235材质设备对于多聚磷酸改性沥青而言属于极耐腐蚀材料;④现有Q235材质的沥青储存、运输、加工设备可用于多聚磷酸改性沥青.

    多聚磷酸改性沥青腐蚀作用

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    沥青混合料黏弹特性及各向异性研究

    任硕
    18-20,24页
    查看更多>>摘要：为了更准确地掌握沥青路面的受力情况,优化沥青路面设计,采用动态测试系统研究了沥青混合料动态模量在不同方向及多温度多频率下的变化规律,明确沥青混合料的黏弹特性及各向异性.结果表明:沥青混合料的动态模量对温度和加载频率具有显著的依赖性,随着温度的升高逐渐下降,随着加载频率的增大逐渐提高;不同方向的动态模量存在差异,压实方向的动态模量约为垂直压实方向的1.5～2.0倍;随着加载频率和温度的提升,沥青混合料表现出更强的各向异性.

    沥青路面黏弹特性各向异性动态模量结构设计

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    硫酸钙晶须-玄武岩纤维改性AC-20沥青混合料配合比设计及性能验证

    张勇
    21-24页
    查看更多>>摘要：为研究硫酸钙晶须-玄武岩纤维改性沥青混合料常规路用性能与流变性能,通过体积指标测试、车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温小梁弯曲试验,对硫酸钙晶须-玄武岩纤维复合改性沥青混合料配合比进行调试,确定其最佳油石比并对各项路用性能指标进行测试.结果表明:在最佳油石比下,混合料各性能指标均满足设计及规范要求,硫酸钙晶须-玄武岩纤维复合材料的掺加能提高沥青路面的抗裂性能和耐久性.

    硫酸钙晶须玄武岩纤维沥青混合料配合比设计

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    HTC-08型透层油在半刚性基层中的应用

    陈慧萍
    25-27页
    查看更多>>摘要：为探究HTC-08型透层油在半刚性基层中应用的技术要点,首先,展开其生产过程和性能检测分析,然后,以某山区改扩建公路段为例,对公路试验段半刚性基层上洒布HTC-08型透层油的初试、中试和大范围推广应用过程展开研究.结果表明,在改扩建公路中使用HTC-08型高渗透透层油能显著增强基层与面层的黏结效果,并能使层间接近完全连续的结合状态;此外,HTC-08型高渗透透层油洒布后半刚性基层洒水养生环节可彻底省去,施工环节得以简化,具有较好的社会效益和经济效益.

    半刚性基层HTC-08型透层油同步碎石封层过渡层

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    国道路面养护中全深式泡沫沥青冷再生技术的应用

    陈啸
    28-30页
    查看更多>>摘要：为研究全深式泡沫沥青冷再生技术在国道公路路面养护处治中的技术要点,以某国道城区段道路为例,从铣刨料分析、结合料及矿料配合比设计等方面对全深式泡沫沥青冷再生混合料组成展开探究,进而对施工准备、铣刨、拌和、摊铺碾压等过程进行分析.结果表明,全深式泡沫沥青冷再生混合料由旧沥青回收料和无机回收料按比例制备;通过精确控制回收料的力学性能、含水量、老化沥青的添加量、混合料的配合比以及拌和与成型的温度,能显著提升泡沫沥青冷再生的压实质量,路面养护处理的效果可达到优良水平.

    国道路面养护全深式冷再生泡沫沥青

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    桩板式路基施工技术在公路工程中的应用

    单超
    31-33页
    查看更多>>摘要：为保证公路工程建设中桩板式路基施工质量,结合某公路路段实际情况,首先概述了桩板式路基结构具有的优缺点.然后对桩板式路基结构施工技术进行了深入分析,提出具体的施工工艺流程、方法以及施工中需注意的关键点,可为相关施工人员提供参考,使桩板式路基施工质量达到规范和设计要求.

    公路路基桩板式路基施工技术

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普