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交通世界
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月刊

1006-8872

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100013

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交通世界/Journal Transpo World
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    聚酯纤维改性沥青路面施工技术研究

    张博森
    64-66页
    查看更多>>摘要：为解决普通沥青路面存在的早期病害问题,提升沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性和耐久性.结合河北某高速公路工程案例,以聚酯纤维改性沥青路面为研究对象,首先,对聚酯纤维改性沥青的原材料选用及配合比设计进行分析.然后,从拌和运输、摊铺碾压、养护及开放交通等方面阐述了聚酯纤维改性沥青混合料的施工应用情况.经路面性能跟踪检测和使用状况跟踪调查结果得知,聚酯纤维改性沥青路面具有良好的路用性能,可在同类工程中推广应用.

    聚酯纤维改性沥青路面荷载高温稳定性

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    路基病害成因分析及治理措施研究

    陈滨阳
    67-69页
    查看更多>>摘要：路基病害是影响高速公路安全的重要因素,为提高高速公路的安全性,以某高速公路路基病害为研究对象,通过现场调查、钻探、试验等方法分析了病害的成因,并对路基的稳定性进行评价.然后,针对病害特点提出综合治理方案,包括旋喷桩、锚索框架和设置排水系统等相关措施.治理后的效果表明,该方案能有效改善路基性能,提高路基结构稳定性,确保公路行车安全.

    路基病害稳定性路基空洞

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    柔性基层沥青路面结构设计

    邓健
    70-72页
    查看更多>>摘要：为探索冬季寒冷地区适用的柔性基层沥青路面结构,以具体工程为例,提出结构层材料选用的基本要求,并初拟6种路面结构方案;结合实际工程将沥青层厚度过薄的结构剔除后,对剩余结构进行力学响应分析;优选出推荐方案.结果表明,柔性基层沥青路面结构设计时必须结合现行规范及工程实际情况,从材料、结构等方面出发,综合考虑弯沉、层底拉应变、塑性变形、压应变、面层剪应力等参数取值后做出比选;最后推荐的沥青路面结构方案对我国冬季寒冷地区高等级公路较为适用.

    柔性基层沥青路面结构设计力学响应

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    经热再生处理后的沥青路面二次养护决策分析

    蒋春华
    73-75页
    查看更多>>摘要：为解决公路工程热再生路段服役期间路用性能下降的问题,保证公路使用寿命,需进行二次养护.基于此,选取某省二级公路项目中一典型路段,综合运用现场试验和统计学分析法,分析了再生层混合料性能及路面整体服役性能衰减趋势,针对不同路段路况指标、材料性能衰减发展规律,提出了差异化的热再生路面二次养护对策,可为再生路段二次养护方案决策提供参考.

    就地热再生路用性能二次养护

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    公路项目加固后连续箱梁桥的静载试验分析

    李澄
    76-78页
    查看更多>>摘要：为提高桥梁结构承载性能,保证公路桥梁运营安全,需对公路桥梁维修加固效果进行检测,基于检测工作的重要性,结合某预应力连续箱梁桥加固案例,该桥梁的加固效果利用静载试验进行检测,并对其承载性能进行了评定.结果显示:静载条件下,桥梁结构最大应变、挠度校验系数分别为0.91和0.83,均小于1.0,说明桥梁加固后承载能力显著提高,完全符合标准要求;加固完成后,结构最大残余应变比、挠度比依次为17.75%、17.78%,符合规范中不大于20.0%的规定,桥梁结构性能优良,最终取得了良好的加固效果.

    预应力连续箱梁桥维修加固静载试验,加固效果评价

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    公路下面层施工中沥青稳定碎石混合料的应用

    廖旸
    79-81页
    查看更多>>摘要：为探索沥青稳定碎石混合料在公路下面层应用的技术要点,以某新建公路段为例,对原材料选用及性能进行分析,并对生产配合比进行设计,最后从混合料生产、运输、摊铺及碾压等方面对沥青稳定碎石混合料施工工艺要点进行全面分析.分析结果表明,原材料选取、生产配合比设计及施工过程控制是保证沥青稳定碎石结构施工质量的重要环节;沥青稳定碎石基层具有高强度和刚度,较好的应力扩散性能和裂缝自愈能力,能与相邻结构层较好地黏结,路用性能优异,可为同类工程提供参考.

    下面层沥青稳定碎石高温稳定性

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    公路挖方与填方工程施工关键技术研究

    白岩飞
    82-84页
    查看更多>>摘要：结合某公路挖方与填方工程,分析了公路挖填方施工中的关键技术要点,涵盖方案设计、基底处理、填料铺筑、碾压施工以及压实度控制等方面.研究结果表明,通过严格掌握施工过程中的关键技术,强化对每层填料质量的监控,可进一步确保挖填方施工的高质量,避免裂缝、沉降等质量问题的出现,从而减少后期的养护维修成本,并为车辆的安全顺畅通行提供坚实保障.

    公路挖方施工公路填方施工填料质量控制压实度控制

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    真空联合堆载预压技术在软基处理中的应用

    崔腾翔
    85-87页
    查看更多>>摘要：为规避软土地基承载力不足的问题,降低路基施工引起的不均匀沉降,延长公路的使用寿命,以某公路工程软基处理为案例,深入分析了真空联合堆载预压技术在软土地基处理中的应用.研究结果表明,真空联合堆载预压技术的关键在于抽真空与堆载加压的协同作用,因此,必须在深入理解其加固机理的前提下,制定相应的预压方案,此外,施工完成后需进行沉降观测,以确保施工后的承载力达到预期目标.

    公路工程软基处理真空联合堆载预压

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    泡沫轻质土在高速公路建设中的应用

    高淑利
    88-90页
    查看更多>>摘要：为进一步推动泡沫轻质土在道路工程中的应用,以某高速公路软质土回填施工为案例,深入分析并讨论了泡沫轻质土的施工技术及其关键环节,介绍了桩柱式轻质土组合桥台、预留核心土轻质土路堤填筑、轻质土收坡、轻质土挡土墙以及L形轻质土挡土墙与台背回填的组合方案,进一步证实该材料能够有效应对高速公路建设过程中所面临的空间限制、宽度不足以及地基承载力不足等挑战,确保公路建设符合质量标准的同时降低施工成本.

    公路工程项目泡沫轻质土台背回填路基填筑

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    水泥搅拌桩处理软土地基沉降特征分析研究

    黄卜维
    91-93页
    查看更多>>摘要：以某高速公路软土地基处理项目为研究对象,采用现场实测的方式研究路基填筑过程中水泥搅拌桩复合地基的沉降随时间和深度的变化特征.结果表明,随着深度的增加,水泥搅拌桩复合地基在不同深度处的沉降值表现出非线性单调降低趋势,最大的沉降值在地表;地基的总沉降主要由水泥搅拌桩加固区部分的压缩量和加固区下卧层的压缩量组成;指数函数、对数函数和二次多项式的拟合关系均可以较好地描述地基沉降随深度的变化;不同深度监测点的沉降值变化规律大致相同,均呈非线性单调增加,并在施工静置期趋于收敛;路基沉降、沉降速率随时间的变化规律与路堤的填筑进程具有显著的相关性,沉降速率在填筑期波动最大,在早期沉降速率增长较快,随后沉降速率降低并呈现小幅度的波动.

    软土地基水泥搅拌桩路基沉降分析沉降速率填筑过程

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