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交通世界
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月刊

1006-8872

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100013

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交通世界/Journal Transpo World
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    主线侧合分流连结部的交织区研究

    胡飞
    1-3页
    查看更多>>摘要：结合某高速公路工程,研究了交织区的类型和影响因素参数,通过计算法确定交织区的交织强度系数、交织与非交织速度、交织车道数、交织区平均速度和车流密度等因素指标,进而判定交织区的运行状态和服务水平,估算通行能力.研究发现,总交通流率、交织流量比和交织比较小时,虽然主线侧合分流连接部的辅助车道长度不满足规范规定的极限值要求(800 m),但交织区远期实际运行状态良好,满足新建工程的服务水平和通行能力的要求,可为互通匝道布置方案的可行性和优化设计提供可靠的理论和数据支撑.

    交织区运行状态状况评价指标辅助车道长度

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    高速公路入口治超系统车辆识别技术研究

    贺占跃
    4-6页
    查看更多>>摘要：为提升高速公路管理水平,提高车辆识别精度,研究高速入口治超系统车辆识别技术.感知层利用视频监控终端与石英晶体式称重终端等采集车辆相关信息;通过设施层将感知层采集的车辆相关信息,传输至数据资源层;利用数据资源层集成与处理接收的车辆相关信息,并存储至对应的数据库内,为应用层提供多层次的应用服务;应用层中车辆识别单元,利用集合经验模态分解,结合数据资源层内存储的车辆相关信息,获取车辆的载重与速度等超限信息;用户层中执法管理人员依据超限信息,分析车辆是否存在超限行为,完成车辆识别.试验证明:该技术可精准识别车辆,并精准分析车辆是否存在超限行为.

    高速公路入口治超系统车辆识别经验模态分解

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    信息化平台在公路治超检测中的应用

    冯伟
    7-9页
    查看更多>>摘要：为提升公路治超的科技水平以及信息化水平,有效治理超限车辆,研究信息化平台在公路治超检测中的应用.该平台的数据源模块获取交通管理等各个部门的前端检测数据和后端管理数据,存储在数据管理中心模块中,结合XML数据接口,完成异构软件、硬件或者平台之间的协同管理,实现各个部门之间的数据互联、互通、互享;治超应用模块以共享的数据为基础,利用YOLOv3模型检测超限车辆,实时监测交通情况,为指挥调度管理提供可靠依据.

    信息化平台公路治超检测协同管理异构数据数据交互XML数据接口

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    岩溶区地铁隧道的结构安全风险管控研究

    罗棋瑜吴锋余洁林黄锦澎...
    10-12页
    查看更多>>摘要：岩溶区的地质处于动态变化中,存在溶洞分布杂乱、溶蚀作用强等问题,给地铁运营维护带来严峻的挑战.基于岩溶区的特点,逐一对溶洞发育、列车振动荷载、衬砌裂损、渗漏水、道床破损等风险分析其致灾机理,提出相应风险的防治建议,总结衬砌裂损、渗漏水、道床病害的整治方法,为岩溶区地铁隧道的安全运营风险管理提供参考.

    岩溶地区风险管控轨道交通

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    基于智能交通技术的高速公路安全设施设计与应用

    刘文光
    13-15页
    查看更多>>摘要：依托某高速公路工程,在分析智能交通技术特点、高速公路安全设施种类及作用的基础上,提出了基于智能交通技术的高速公路安全设施设计方法,并在某高速公路智能交通安全设施设计中进行了应用.研究结果表明:智能交通安全设施系统的关键是在传统安全设施的基础上结合多种传感器、云平台和智能识别算法,实现路况信息的监测和预测,最终通过情报板、移动互联网对路况安全信息进行动态反馈.智能交通技术应用于高速公路安全设施中,可以有效提高安全设施的预警能力,为高速公路行车安全提供有效保障.

    高速公路安全设施设计智能交通传感器安全标识

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    四川省道路货运行业从业环境发展策略研究

    李亚辉梁奕梁徐菀徽贺山成...
    16-18页
    查看更多>>摘要：为改善四川省道路货运从业环境,促进四川省道路货运行业健康稳定和高质量发展,开展四川省道路货运行业从业环境发展策略研究,调研了解四川省道路货运从业环境发展现状,分析四川省道路货运从业环境存在的问题,从而提出四川省道路货运从业环境发展策略,供相关人员参考.

    道路货运从业环境发展策略

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    邻近车站线路所的联锁分界方案研究

    常宇
    19-21页
    查看更多>>摘要：通过站场布置合理划分联锁分界,梳理场间长联络线邻近车站的线路所联锁设置的信号实施方案,再结合实际情况,对线路所的联锁分界提出相关建议,以保障该成果可应用于铁路枢纽信号工程设计领域.

    铁路枢纽线路所信号显示联锁分界区域集中联锁

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    改性秸秆纤维沥青胶浆路用性能研究

    李圣彬李洪萍冯壮壮李广振...
    22-25页
    查看更多>>摘要：为研究改性玉米和棉花秸秆纤维对沥青胶浆路用性能的影响,对不同纤维掺量的沥青胶浆进行锥入度试验、软化点试验、弯曲梁流变试验及黏韧性试验,并与木质素纤维沥青胶浆进行对比,分析纤维种类和掺量对沥青胶浆性能变化的影响规律.结果表明:沥青胶浆的高温性能和抗剪切性能随改性秸秆纤维掺量的增加显著增强,最佳纤维掺量为1.5%～2.0%;改性秸秆纤维沥青胶浆的抗剪切能力、高温抗变形能力和应力松弛能力比未改性纤维沥青胶浆平均提高23.1%、6.5%、5.7%;沥青胶浆掺入改性秸秆纤维后综合性能接近木质素纤维.

    沥青路面改性秸秆纤维沥青胶浆路用性能

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    融雪剂对沥青混合料力学性能劣化影响研究

    王轩
    26-28页
    查看更多>>摘要：为评价不同融雪剂类型对沥青混合料力学性能的影响,分别采用了马歇尔试验、浸水劈裂试验和单轴贯入试验研究氯化钠、醋酸钙和缓蚀型氯化镁3种融雪剂对沥青混合料力学性能的影响.研究发现:被不同融雪剂溶液浸泡冻融后,沥青混合料的马歇尔稳定度、劈裂强度和抗剪强度均有不同程度的降低,其中醋酸钙融雪剂对沥青混合料力学性能降低幅度影响最小,掺加防剥离材料的缓蚀型氯化镁可以减缓氯盐对沥青-集料界面的侵蚀,降低混合料力学强度劣化系数.

    融雪剂沥青路面力学性能冻融循环劣化系数

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    疲劳环境下的水泥沥青砂浆冻融性能分析

    王克吴熙苏淑铭周宇扬...
    29-32页
    查看更多>>摘要：严寒地区高速铁路的安全运营状态与无砟轨道板垫层材料水泥沥青砂浆的抗冻融性能相关.根据不同疲劳次数下CA砂浆的冻融质量损失率、相对动弹性模量和残余抗压强度试验,探讨了疲劳和冻融作用对CA砂浆性能的影响.试验表明:CA砂浆的冻融性能受疲劳条件和冻融条件的协同影响.在疲劳次数小于30 000次之前,CA砂浆的冻融质量损失率不升反降,相对动弹性模量和残余抗压强度也随之增加,说明了少量的疲劳作用可以压实CA砂浆的多孔隙结构,提高CA砂浆的抗冻融能力;当疲劳次数大于30 000次之后,冻融质量损失率逐渐上升,相对动弹性模量和残余抗压强度相应减小,疲劳加剧了CA砂浆的冻融破坏.

    水泥沥青砂浆疲劳环境冻融循环残余性能

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