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期刊信息/Journal information
机械设计与制造
机械设计与制造

张义民

月刊

1001-3997

mdm1963@163.com

024-86899120

110032

沈阳市北陵大街56号

机械设计与制造/Journal Machinery Design & Manufacture北大核心CSTPCD
查看更多>> 本刊为月刊，1963年创刊，中文核心期刊，中国期刊方阵双效期刊，中国科技核心期刊，国内外公开发行。期刊为大16开国际版本，彩色塑封封面，每期发行量万余册，读者人数超百万。几十年来多次受到国家机械部、中国机械工程学会、新闻出版局、科委等主管部门的表奖，是我国机械行业最有影响的专业刊物之一。
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    EEMD_H与ITLBO_SVM相结合的滚动轴承故障诊断方法

    蔡振宇张敏包珊珊
    39-42,47页
    查看更多>>摘要：针对滚动轴承数据信号不稳定、非线性的特性,提出一种采用集合经验模态分解(EEMD)、希尔伯特(Hilbert)变换实现特征提取,改进教与学算法(ITLBO)优化支持向量机(SVM)参数的滚动轴承故障诊断方法.首先通过EEMD方法将目标信号分解成若干个模态函数,采取Hilbert变换获得模态函数的瞬时频率;对模态函数和其瞬时频率进行统计特征提取并实现特征变量降维,提高诊断效率;最后利用ITLBO算法优化SVM参数,构造ITLBO_SVM诊断模型进行多分类故障诊断.实例证明,信号经过EEMD分解和Hilbert变换再提取特征信息,代入ITLBO_SVM的优化模型比传统的粒子群算法优化模型的正确率更高,效果更稳定,验证了该方法的可行性与有效性.

    滚动轴承集合经验模态分解希尔伯特改进教与学算法支持向量机故障诊断

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    汽车传动系扭振数学模型的建立及验证

    黄丰云宋鹏程
    43-47页
    查看更多>>摘要：针对某MPV车型传动系扭振过大的问题,建立包含万向节不等速特性及后桥齿轮啮合刚度的传动系扭振模型.进行自由振动与受迫振动计算,分析共振的可能性并找出共振频率,并通过传动系扭振试验,验证理论模型的正确性.根据理论分析设计相应扭转减振器以提升整车NVH性能,并通过整车试验,验证所设计的扭转减振器的有效性.研究成果为解决传动系扭振问题提供了理论依据,对于提升后驱车传动系NVH性能具有一定的参考价值,有利于加快新车传动系的开发过程.

    传动系扭转振动受迫振动扭转减振器扭振试验

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    基于调制宽带转换器的机械振动信号检测

    郭俊锋刘世润
    48-52,57页
    查看更多>>摘要：针对目前机械振动信号频带越来越宽,以香农采样定理对其进行采样将会带来海量数据的传输、存储及处理等一系列问题,提出一种基于调制宽带转换器(modulated wideband converter,MWC)的机械振动信号采样方法,可以实现对高频振动信号的低速采样.首先在频域中按照机械振动信号能量的集中程度将其频谱划分为若干数量的频谱片段,然后根据机械振动信号的最高频率、划分谱带数和谱带最大带宽等先验知识设计合理的MWC采样系统参数,最后利用MWC采样系统实现对机械振动信号的低速采样并从欠采样数据中恢复出原始信号.仿真实验表明:在不损失振动信息的前提下,该方法可以有效降低后端采样设备的采样速率,并且可以从少量采样数据中实现高概率信号重构.

    机械振动压缩感知调制宽带转换器模拟信息转换信号重构

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    双目标函数下的电厂侧无功优化分配策略研究

    吕海涛董建园邓小刚王旭东...
    53-57页
    查看更多>>摘要：水电站应用传统的无功分配方法,只能将总的无功需求量在机组间简单分配.为满足水电站自动电压控制(Automatic Voltage Control,AVC)的多目标调节需求,对进化规划算法进行改进,利用考虑决策者偏好信息的方法优化进化规划算法中随机产生初始寻优种群的过程,以实现水电站中有功网络损耗最小化和无功收益最大化;结合算例与仿真验证,将改进的进化规划算法得到的分配结果与水电站工程实例中应用的等功率因数法作对比,结果显示改进的进化规划算法比等功率因数法在减少有功网络损耗方面,单次调节降低了1.6％;在增加无功收益方面,单次调节增加了978元,优化效果明显,说明改进的进化规划算法可用于求解有功网络损耗最小化和无功收益最大化问题.

    无功分配进化规划算法决策者偏好等功率因数法有功网络损耗无功收益

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    倾斜图像的车牌识别方法研究

    张建国齐家坤李颖邵珞雯...
    58-61,65页
    查看更多>>摘要：随着图像处理技术的飞速发展,汽车牌照识别技术已成为目前计算机图像处理技术的重要研究方向和广泛应用的领域之一.汽车牌照识别技术在目前的道路安全管理系统中起到非常重要的作用,这项技术可以大大加快道路安全信息化的速度.本研究采用了orientation_region()算子对汽车车牌图像的倾斜角度进行测量,使用外接矩形旋转法对汽车牌照图像进行旋转校正.并依据上述的方法创建了一个汽车牌照识别系统.本研究基于改进的倾斜校正算法的车牌识别系统,对含有汽车牌照的图像进行灰度处理,二值化处理,车牌定位,车牌校正和字符识别.对车牌定位技术和倾斜车牌校正技术进行了改进,提高此系统应对不同环境变化的能力.经实验表明,车牌的识别率得到了显著提高.

    车牌识别图像预处理车牌定位倾斜校正

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    基于PMAC定位平台的定位精度与误差补偿研究

    马平张智阳肖全张勇...
    62-65页
    查看更多>>摘要：气浮精密定位平台在运动的过程中需要有高的运动精度与良好特性,而决定其运动精度的则为平台的定位精度与重复定位精度.研究了基于PMAC的气浮精密定位平台的精密定位控制技术,利用Renishaw激光干涉仪对精密气浮定位平台的定位精度与重复定位精度进行实验研究,分析在不同反馈传感器、不同控制参数下定位平台定位精度与重复定位精度的影响规律,在此基础上通过统螺距误差补偿与间隙补偿公式换算得出补偿数据,利用补偿数据对定位平台进行误差补偿.研究结果表明,通过对误差补偿方法的使用,定位平台的定位精度与重复定位精度分别提高了80％和20％.

    PMAC定位平台定位精度螺距误差补偿

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    四轮转向车辆后轮转角模糊控制器的研究

    曹艳玲乔梦楠
    66-69,73页
    查看更多>>摘要：为了增强车辆转向时的操纵稳定性,建立了包含侧向运动、横摆运动、侧倾运动三个自由度的四轮转向车辆三自由度动力学模型.以前轮转角和车速作为输入,利用模糊控制理论,建立了决策后轮转角大小的模糊控制器.最后运用Matlab/Simulink软件,进行前轮角阶跃试验,并与基于比例控制、反馈控制的四轮转向车辆进行对比仿真.仿真分析结果表明:所建立的四轮转向车辆后轮转角模糊控制器能够有效地缩短车辆到达稳定状态的时间,并能有效地减小质心侧偏角、横摆角速度以及侧倾角的稳态值,从而有效地提高了车辆中高速转向时的操纵稳定性.

    模糊控制四轮转向三自由度操纵稳定性侧倾运动

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    圆盘密封单螺杆泵排液特性分析

    申迎峰王皓王增丽王宗明...
    70-73页
    查看更多>>摘要：圆盘密封单螺杆泵排量大、磨损小、介质适应性强,但目前针对该泵工作特性的研究甚少,严重限制了其推广应用.鉴于此,基于圆盘密封单螺杆泵的工作机理,构建了泵送过程几何模型,得到了圆盘密封单螺杆泵排液体积的数值计算模型,分析了啮合副型面参数对排液过程工作特性的影响机理.结果表明:单个转动周期内,圆盘密封单螺杆泵的排液过程明显的分成两段;排液体积随偏心距、密封盘半径变化分别呈反比例、正比例线性关系;排液体积与中心距、螺杆半径的变化关系呈"倒V形",且当中心距和螺杆半径等值时达到峰值.研究结果可为进一步研究圆盘密封单螺杆泵工作特性、优化啮合副结构设计提供一定的理论指导.

    圆盘密封单螺杆泵数值计算型面参数排液特性

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    某客车前独立悬架优化设计及操纵稳定性分析

    于国飞赵紫薇吴长风应玉峰...
    74-77,82页
    查看更多>>摘要：以某款12m长大客车为研究对象,在Adams/Car中建立双横臂前独立悬架模型,使用双轮同向激振工况进行悬架分析.为减少四轮定位参数变化范围及轮胎磨损程度,改善整车的操纵稳定性,用全因子和响应面法在Adams/Insight模块对现有的双横臂前独立悬架硬点坐标进行优化设计.对优化后的悬架试制并安装在试验样车上进行样车操稳试验验证,对比优化前试验数据发现转向回正和稳态回转的各项评价指标和项目评分都明显改善,验证了优化的可行性和准确性,为后续整车的设计开发作参考.

    操纵稳定性双横臂前独立悬架优化设计

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    液压支架承载后的变形和应力分布情况研究

    高耀东关守太
    78-82页
    查看更多>>摘要：准确计算液压支架工作变形和应力分布是保证其经济性与工作性能的前提.基于有限元方法,采用SHELL单元和SOLID单元分别对钢板结构和其他复杂形状零件进行网格划分,同时,设置不同类型单元连接为绑定接触、不同结构件的铰接连接为摩擦接触,由此构建了由混合类型单元组成的液压支架整机有限元分析模型,其节点和单元数量少、单元质量好、计算精度高、迭代求解速度快.分析计算中,分别选择顶梁偏载和底座两端集中载荷、顶梁偏载和底座扭转两种组合工况,分析了液压支架承载后的工作变形和应力分布规律,结果表明偏载和扭转作用是支架失效的主要原因,其对液压支架的设计具有重要的借鉴价值.

    液压支架变形应力有限元分析

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