查看更多>>摘要：针对裂缝性及破碎性漏层堵漏过程中封堵层胶结性差,抗破能力弱、容易重复漏失的问题,采用互穿网络合成工艺,研制了可反应的凝胶堵漏剂KDW.对其进行室内评价,结果表明:该材料可耐受160 ℃高温,吸水倍数3～8倍,具有良好的韧性变形能力,最高压缩比达6.7,在高温下可再次反应,自身强度提高,并起到胶结作用,堵漏剂配方5 ～20 mm石子承压能力大于15 MPa,且在高温老化后封堵层胶结为整体.
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查看更多>>摘要：简述了交联剂在压裂施工中作用,重点介绍了有机硼交联剂在压裂液体系中的延迟交联技术、延迟交联机理、影响延迟交联的因素和延迟交联剂的应用状况.介绍了其他类型延迟交联技术研究现状和进展,对延迟交联技术在压裂液体系中的发展方向和研究目标进行了展望.
查看更多>>摘要：海上注聚油田已临近注聚末期,注聚阶段引起的非均质性增强、剖面吸液不均匀及含水回升较快等问题亟待解决.在CMG软件基础上运用絮凝剂滞留的运动方程,模型模拟结果与岩心驱油实验数据拟合率达到96.3％,实现了残留聚合物的数值模拟;对絮凝剂注入因素进行数值模拟研究,结果表明:聚驱结束后直接注入絮凝剂,段塞体积0.008 1 PV,注入絮凝剂浓度0.5％时,对残留聚合物固定效率高,抑制含水效果明显,能够实现聚驱后进一步提高采收率的目的.
查看更多>>摘要：随着中海油临兴区块致密气大开发的深入进行,钻井数量逐年增多,在钻井过程中,出现了托压、钻具遇阻、卡钻等一系列高摩阻问题.由于钻井液的润滑性能对摩阻影响较大,研制了降阻钻井液体系.评价分析了不同润滑剂对润滑性能的影响,确定了超双疏剂的加量为3％,润滑剂LUBE的加量为1％～2％,继续添加0.5％的石墨可进一步增强润滑性能.现场应用结果表明,改进后的钻井液可以有效解决水平井钻井高摩阻问题,提高钻井效率20％以上.
查看更多>>摘要：针对油田产出污水配制聚合物黏度下降、驱油效率降低的技术难题,研发了污水回注耐温抗盐聚丙烯酰胺ZJ - WP.通过引入耐温抗盐磺酸基团,降低聚合物对油田污水及温度的敏感性.得出合成ZJ-WP工艺条件:聚合单体由质量分数9.7％的磺酸基AMPS-AM基团与质量分数3％的抗温单体乙烯基吡咯烷酮(NVP)组成,单体总浓度22％;引发剂为质量分数0. 15％的偶氮二异丁咪唑啉盐酸盐,反应体系控制氧含量≤0.02 mg/L.并对ZJ-WP进行性能评价,结果表明,ZJ-WP具有较好的增黏及耐温性能.矿场试验阶段累计注聚0.7 PV,提高采收率14. 2个百分点.
查看更多>>摘要：延113气田在生产中出现气井出水和水淹等问题,采用排水采气法作为增产措施.通过室内试验优选出起泡能力和携液能力较好的泡沫排水剂UT-6和UT-7,确定了UT-6、UT-7和消泡剂FG-7的适宜用量.选择113气田1号站的YB01、YB02井进行了现场试验,试验结果表明,产气量增幅较大.
查看更多>>摘要：用制备的H6P2W9Mo9O62/SBA-15为催化剂,环己酮和乙二醇为原料催化合成环己酮乙二醇缩酮.利用正交实验法探讨H6P2W9Mo9O62/SBA-15催化剂及环己酮1,2 -丙二醇缩酮的制备条件,结果表明,当n(环己酮):n(1,2-丙二醇)=1:1.5,催化剂用量为反应物料总质量的0.6％,带水剂环己烷12 mL,反应时间30 min,环己酮1,2 -丙二醇缩酮的收率可达82.3％.
查看更多>>摘要：近年来,"自增强聚合物复合材料"已成为材料领域研究热点.综述了高性能自增强聚乙烯复合材料的研究进展,阐述了高性能聚合物自增强成型加工的定义、机理、优势及其应用领域,探讨了聚乙烯自增强加工工艺-串晶结构-力学性能三者的相关性,展望了自增强聚乙烯复合材料的高性能化和多功能化一体的发展.
查看更多>>摘要：通过对荷叶表层疏水的分析,介绍了材料疏水特性的原理,综述了几种目前较主流的疏水材料的研究方法、不同疏水材料制备改性方法的差别,并对疏水材料的发展提出展望.
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