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建筑工程技术与设计
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建筑工程技术与设计/Journal Architectural Engineering Technology and Besign
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    并行管道阴极保护干扰分析

    李海涛
    5189页
    查看更多>>摘要：本文以并行油气管道阴极保护干扰案例，针对国内某油气管道存在的阴极保护干扰问题现状，分析现场干扰检测数据和干扰管 / 地电位特点，并利用数值模拟技术对现场干扰强度进行重新评估，最后对干扰治理方案进行数值模拟预评估，结果表明治理方案可以完全消除该处干扰影响。

    交叉并行管道阴极保护干扰治理方案

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    筑牢道德高地，谱写兰台新篇

    李媛媛
    5190页
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    地铁区间抗震计算分析与探讨

    娄小骏
    5191-5192页
    查看更多>>摘要：本文以南京地铁 7 号线尧化新村站 ~ 尧化门站区间计算分析为研究背景，选取反应位移法、二维时程分析法进行计算分析与对比，总结了两种方法的区别与适应性，为地铁隧道抗震计算提供了一定的参考和借鉴。

    盾构区间抗震设计反应位移法时程分析法

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    优化水文资料整编精度的措施研究

    林海英巫一平
    5193页
    查看更多>>摘要：本篇章就中国水文资料的整编意义做了具体的分析，概括水文资料的相关信息。

    水文信息资料整理涉及问题相关对策

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    大直径扩底嵌岩桩竖向承载力特性原位试验研究

    刘庭伟苏茗张时斌陈璐荣...
    5194页
    查看更多>>摘要：采用现场原位试验，研究大直径扩底嵌岩桩竖向承载力特性，通过现场布置的钢筋计等实验仪器测得桩身轴力等原位试验参数来分析大直径嵌岩桩竖向承载特性。结果发现大直径嵌岩桩 Q-s 曲线均为缓变型，嵌岩段所产生的侧摩阻力的是影响大直径嵌岩桩承载力大小的主要因素，嵌岩段所发挥的侧摩阻力随着荷载的增大而增大。上部土层侧摩阻力随桩顶荷载的增加而增加，不过增长幅度会随着桩顶荷载的增加有所减小；需要一定的桩土相对位移，土层才能达到极限侧摩阻力。

    嵌岩桩原位试验承载力特性

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    城市轨道交通与铁路换乘衔接问题浅析——以厦门轨道交通 1、4 号线厦门北站为例

    刘玉好
    5195-5196页
    查看更多>>摘要：随着城市轨道交通网络的不断扩大，换乘枢纽的地位越来越突出，将城市轨道交通引入铁路客运站，两套高速交通网既分工又密切合作，形成一体化的交通体系，是未来城市交通网络的发展趋势。本文以厦门地铁 1、4 号线厦门北站为例，对地铁车站与铁路客运站的换乘衔接方案进行了分析研究。

    城市轨道交通铁路客运站换乘衔接厦门北站

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    公路沥青混凝土路面病害产生的原因及防治措施

    邵庆席果平
    5197页
    查看更多>>摘要：本文主要就沥青路面在使用过程中的早期病害进行研究和分析，同时结合笔者的实际工作经验总结出影响其质量的原因，并且总结出了一些切实可行的预防措施，希望为相关的从业人员提供一点参考意见。

    沥青路面工程病害防治

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    商业综合体设计全流程及要点概述

    薛刚
    5198页
    查看更多>>摘要：金凤新华联广场项目是新华联集团布局西北的重点项目之一，项目体量 63 万平米，为具备酒店、商业、购物中心、专业市场、精装公寓、高层住宅及高档会所的多业态城市综合体项目。项目建设周期短、生命周期长，对于最终指导项目呈现的设计工作而言，有着周期短、强度大、边设计、边施工的特点，本文就此项目及同类项目设计工作实施过程中的要点难点做简单概述。

    商业综合体设计流程设计要点

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    道路放样的方法

    孙振特
    5199，5207页
    查看更多>>摘要：新方法就是快速的计算出道路中桩和边桩上的任意点的坐标

    道路中桩边桩边坡开挖点任意点坐标

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    水资源开发利用与水环境保护问题研究

    王亚东
    5200页
    查看更多>>摘要：我国水资源储量大，但是人口众多，并且水资源分布不合理，这就导致我国水资源相对短缺。随着经济的不断发展，工业和农业用水量不断增加，加上水资源的不合理开发和利用，导致我国水资源短缺情况更加严重。因此，为了我国经济发展和人民生活用水不受影响就要对水资源进行合理的开发和利用，同时也要注重对水环境的保护，防止因水质问题导致的水资源短缺状况的发生。针对这种情况本文通过对当前我国的水资源利用情况进行研究分析，并提出相关建议希望能够促进我国水资源合理开发和利用。

    水资源水资源开发利用水环境保护

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