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建筑工程技术与设计
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建筑工程技术与设计/Journal Architectural Engineering Technology and Besign
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    路基边坡主要防护技术的设计与施工见解

    李博王林
    1836页
    查看更多>>摘要:公路边坡因受施工技术、地形、地质和水文条件的影响,常常会引起边坡破坏,从而会对道路周边位置的环境产生不良影响,路基边坡破坏后引起水土流失、土块滑落,严重威胁行车安全,并且会对生态环境造成破坏,所以要求道路建设和养护部门制定相对应的边坡防护技术,规范防护施工,提升路基边坡稳定性。所以本文对路基边坡中经常出现的病害类型及破坏机理进行了剖析,并对边坡工程防护技术的进行了研究,以为工程技术人员在防护设计和施工中提供参考。

    路基边坡防护技术设计施工

    市政道路路面的结构设计及病害防治措施分析

    刘志梁
    1837页
    查看更多>>摘要:沥青路面结构是我国主要的市政路面结构 , 究其优点主要是因为沥青结构的路面对于车辆行驶具有噪音小和平整性强、舒适度高 , 以及对于变形或者路基、不均匀的沉降等适应能力强 ,即便是修复的路面 , 经过碾压后可以尽快地投入使用 , 所以这样的路面结构使用范围较广。但是相应的也有一些缺点 , 其中包括受高温暴晒后稳定性差 , 使用年限受限 , 易老化龟裂 , 还易出现车辙的印迹 , 对路面形成破坏。

    市政道路路面结构设计病害防治措施

    市政道路交叉口设计技术探讨

    秦杰君
    1838页
    查看更多>>摘要:道路交叉口作为城市路网的“咽喉”, 因车流、人流在此交汇、聚集 , 因而往往是城市道路交通拥堵及交通事故频发之地。合理优化的道路交叉口设计对于保障城市交通通行及提高城市交通安全性发挥着重要作用。

    市政道路交叉口设计技术

    热拌温铺技术在低温季节沥青路面施工中的应用研究

    田艳秋
    1839页
    查看更多>>摘要:在热拌条件下或稍低于热拌条件下 , 掺加温拌剂的沥青混合料施工技术 , 即热拌温铺技术是作为温拌技术在低温条件下的一个主要应用形式 , 其技术思路为 : 在低温条件下 , 采用温拌技术时 , 根据实际气温条件 , 按高于正常条件下温拌混合料设定的拌和温度 , 甚至采用热拌沥青混合料拌和温度进行拌和 , 适当调整沥青混合料的摊铺和碾压温度 , 以达到采用提高拌和温度来延长施工可操作时间的目的。

    热拌温铺技术低温季节沥青路面施工应用

    山区高速公路桥梁设计关键问题研究

    王雪谷艳蕊
    1840页
    查看更多>>摘要:山区高速公路设计和建设是推动地方经济发展特别是农村发展的一项重要举措,对于改善山区的经济发展有着重要的作用,也是我国城乡区域一体化发展的重要举措。但是我国的山区地区范围较广,地域差别较大,一方面高速公路桥梁在设计方面还存在较多的问题,加之山区区域地形、地质条件的限制,如果设计不恰当,将会严重影响到山区高速公路建设的安全性。因此,根据山区高速公路建设的基本情况,结合当前的发展情况,对山区高速公路设计经验进行分析总结,能够提高山区高速公路桥梁建设的质量和水平,充分发挥山区高速公路的性能,推动山区经济的持续健康发展,实现城乡的一体化建设和发展。

    山区高速公路桥梁设计关键问题

    城市道路路面设计的优化创新

    叶益宏
    1841页
    查看更多>>摘要:城市道路路面设计对于促进城市道路作用的发挥有着十分重要的作用,所以要想对其不断地创新和发展,我们必须切实注重对创新的必要性入手,明确创新思路,采取针对性的创新对策,切实加强道路路面的设计。

    城市道路路面设计优化创新

    市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨

    张东明
    1842页
    查看更多>>摘要:道路桥梁是我国的重要民生建设,伴随当前社会的发展,对于我国市政道路桥梁的工作质量也提出了新的要求。众所周知,城市的发展离不开道路与桥梁的建设。道路与桥梁是城市交通的重要保障,但是当前我国市政道路桥梁施工质量却存在着一些问题,导致我国城市交通存在安全隐患,对城市的发展造成巨大的影响。有鉴于此,本文特以市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨为题,以当前市政道路桥梁施工质量的现状为切入点,对如何提高市政道路桥梁施工质量进行探讨,旨在提高我国市政道路桥梁施工质量。

    市政道路桥梁施工质量通病预防与处理

    大跨度连续刚构拱桥拱肋安装方案研究

    涂泓轩
    1843-1844页
    查看更多>>摘要:连续刚构拱桥,这种桥型采用刚性的混凝土主梁既节约了成本又便于悬臂施工,采用柔性钢拱对减小主梁的挠度及截面高度都大有帮助,也有利于克服主梁长期得让收缩徐变的影响。因此在铁路及各种轨道交通等重载大跨度桥梁中广泛应用。本文以汉十高铁安陆府河特大桥主桥(90+200+90)m 连续刚构拱桥为背景,研究了拱肋竖转施工及拱肋原位拼装与大节段提升协作方案。在对比大临结构设施工程量、施工周期、施工条件等方面的利弊后选择了原位拼装与大节段提升协作方案作为实施方案。最后针对该方案产生的施工荷载的变化对主梁进行结构受力检算,保证了主梁施工过程中的安全性。本桥的施工方案研究可为后期类似桥梁的施工提供有益的参考。

    连续刚构拱桥拱肋施工拱肋竖转拱肋提升方案研究

    沥青路面平整度的影响因素分析

    夏承
    1845页
    查看更多>>摘要:沥青路面作为我国道路工程中的主要路面结构类型,而平整度是评价其质量性能的重要指标。这是由于沥青路面的平整度直接决定着其实际运行状态,不平整的路面不仅无法保证道路工程交通服务职能的充分发挥,甚至还会对人们的交通出行安全造成一定威胁,对人们的出行心情造成不良影响。为此,相关单位及工作人员就应对沥青路面施工过程进行科学控制,确保路面平整。而下文就是围绕影响沥青路面平整性的相关因素来进行具体分析,希望能够为道路工程建设提供些许参考。

    沥青路面平整度影响因素

    基于不均匀荷载作用的石拱桥受力分析

    谢佳煜姚丝思
    1846页
    查看更多>>摘要:石拱桥因其取材方便、经济性好、承载能力强成为小跨径桥梁的首选,随着荷载作用的不断积累,石拱桥也受到了不同程度的破坏,在石拱桥的维修加固过程中,对其受力特点的了解和掌握显得尤为重要,本文以某石拱桥为工程实例,使用有限元软件 ANSYS 模拟分析了在不均匀荷载作用下,石拱桥的变形特点和力学特性。结果表明:石拱桥为纵向受力的结构,主拱圈的压应力是石拱桥构件的最主要受力形式。

    桥梁工程石拱桥不均匀荷载力学分析