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建筑技术
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赵瑛（执行）

月刊

1000-4726

jzjs@sina.com

010-68512449，68589256

100045

北京市西城区三里河北街甲1号

建筑技术/Journal Architecture Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊为专业技术刊物。报道应用建筑科学领域的新技术、新成果。主要栏目有施工技术、建筑设计、工程实例、建筑材料、建筑机械、工业建筑、混凝土制品、建筑装饰、建筑节能、设备安装、工程质量等。读者对象为建筑企事业单位和建设单位从事建筑科技和管理工作的中高级人员。
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    钢管混凝土双连拱桥保护性拆除风险评估与控制措施研究

    杨继承魏家乐余曾
    686-689页
    查看更多>>摘要：以某汉江大桥为工程背景,从初始安全度调查、结构计算和施工监控等多个角度对钢管混凝土双连拱桥保护性拆除过程安全风险进行分析,并针对拆除过程拱顶打开、拱肋节段拆除、扣索、风缆及水平索拆除等关键步骤施工风险高、难度大的特点,提出了拱顶增加临时锁扣构造、零应力状态控制法和位移循环放张法三大控制措施.实践证明,该桥保护性拆除风险评估精准合理,提出的控制措施适用,对该桥的顺利拆除提供了技术保障,同时也可为今后类似桥梁的拆除提供参考.

    钢管混凝土拱桥双连拱保护性拆除

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    叠合板拼缝处后浇带免支撑模板研究

    宋小辉孙国庆
    689-691页
    查看更多>>摘要：当前装配式住宅建筑楼板主要采用叠合板的形式,现有装配式建筑结构中叠合板拼缝处的后浇混凝土湿作业量大,主要的模板形式以底部楼层为支撑,该方法工作量大且占用下部空间,不方便下部楼层施工.针对当前叠合板后浇带浇筑模板支撑不易施工、模板支撑体系费用高的问题,提出了一种简单高效的用于装配式叠合板拼缝处后浇的螺栓杆吊模装置,避免了在下部楼层安装模板,可以解决现有装配式建筑结构叠合板拼缝处后浇混凝土模板支撑中工作量大、费用高的问题.同时该模板装置可以重复利用,对装配式住宅成型技术研究有参考意义.

    装配式住宅叠合板免支撑吊模装置

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    机制砂混凝土溶蚀力学性能试验研究

    刘春超喻林
    692-696页
    查看更多>>摘要：结合某输水隧洞工程研究了机制砂混凝土、单掺超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维和单掺矿粉机制砂混凝土力学性能随溶蚀时间的变化规律.试验结果表明,混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度均随着溶蚀时间的增加而下降,其中单掺UHMWPE纤维机制砂混凝土抗压强度和抗裂性能更佳.随着溶蚀时间的延长,混凝土破坏损伤增加,机制砂混凝土和单掺矿粉机制砂混凝土峰值应力降低,峰值应变增加,单掺UHMWPE纤维机制砂混凝土峰值应力和峰值应变减小,"屈服式"和"强化式"阶段曲线缩短.

    机制砂混凝土溶蚀力学性能应力-应变曲线

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    基于多点动位移同步监测的铰缝损伤状态评估

    王晓佳张凯张澎涛
    697-699页
    查看更多>>摘要：装配式空心板梁是中小跨径桥梁上部结构常用的一种结构形式,铰缝是各空心板梁协同工作的保障,当铰缝严重损坏甚至失效时可能造成单板受力.铰缝损伤是桥梁运营的重大安全隐患,如何判别空心板梁铰缝的技术状况至关重要.基于此提出一种基于多点挠度同步监测的相关系数指标评估铰缝损伤状态的方法.

    装配式空心板梁多点动挠度铰缝评估

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    基于有限元模型的大跨径变高度桥梁施工方法设计

    李恒
    700-703页
    查看更多>>摘要：在大跨径变高度连续刚构桥梁建设的过程中,由于常规的施工方法对外界因素的把控并不准确,导致桥梁建设的抗干扰能力比较差,因此,提出基于有限元模型的大跨径变高度桥梁施工方法设计.采用有限元分析法建立桥梁结构有限元模型,使其满足整体结构平衡要求,结合应力观测和挠度观测两方面,通过设计观测方案获得施工相关参数并设计施工方案,依据该方案严格执行,完成桥梁的整体施工.通过试验结果表明,在相同的试验参考案例下,设计的桥梁施工方法在不同程度的外界温度和施工材料弹性模量的影响下,均能保持较高的抗干扰性能,箱梁挠度变化在0.10m以内,该方法适合应用在实际建设工程中.

    连续刚构桥梁施工大跨径仿真分析

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    基于三维概率积分法的采空区残余变形对新建桑掌隧道影响研究

    张璐汪航张栋樑张仕硕...
    704-706页
    查看更多>>摘要：国道307、207线阳泉市绕城改线工程中桑掌隧道穿越多个采空区,利用有限开采全盆地残余移动变形数学模型,通过C语言编制计算程序,对矿区长2100m、宽1500m范围进行残余沉降计算,进而提取研究区域内隧道轴线所在点的沉降结果,得到隧道轴线的残余变形值.计算得出的地表残余变形值均满足规范容许值,可以推断桑掌隧道采空区场地基本稳定.

    采空区残余变形预测概率积分法桑掌隧道

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    重载交通高速公路路面设计方案研究

    刘佳涛
    707-710页
    查看更多>>摘要：为了研究重载交通高速公路路面设计问题,以一重载交通高速公路为研究背景,从路面方案、沥青混凝土路面结构及排水等方面对重载交通高速公路路面的设计进行了研究.研究表明:刚性基层沥青混凝土路面刚度和强度大、造价低,更适合于重载交通高速公路的主线路面结构;考虑到结构整体性和施工便利性,有必要将短隧道、桥梁及短陡坡的路面结构设计成与主线路面一致的路面结构;为提高高速公路沿线设施使用寿命及服务质量,需针对不同路段和设施进行排水设计.

    重载交通高速公路路面结构设计排水设计

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    地铁隧道砂层掘进中盾构刀具更换技术

    李峻峰
    710-714页
    查看更多>>摘要：盾构法在地下空间施工过程中不会对隧道周围的土体造成较大扰动,不需拆除周边建筑物,在城市地铁隧道施工中具有安全、经济、快速的优势,是城市地下空间施工开发的常用方法.刀具的配置会直接影响地铁隧道砂层掘进施工的速度和效率,对地铁隧道砂层掘进中的盾构刀具更换技术进行探讨,对盾构刀具更换流程和注意事项进行研究,并对该更换技术试验验证.

    地铁隧道砂层掘进盾构刀具更换

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    大直径塑料检查井支撑结构设计与力学性能分析

    崔季吴张永杨文勇卞光明...
    715-719页
    查看更多>>摘要：针对大直径塑料检查井填埋施工存在的变形、断裂问题,提出井内安装支撑结构的施工方法.支撑结构能够有效减少填埋后检查井的变形量,支撑结构检查井最大变形量关系为:"王"字形＜鸟笼形＜X形＜三角形＜无支撑结构;填埋下检查井最大变形量为0.556 mm,"王"字形支撑结构检查井仿真下最大变形量为0.062mm,较无支撑结构检查井最大变形量减小了 88.8％,且"王"字形支撑结构塑料检查井前六阶模态频率与沥青路面自振频率均无重叠,不会出现共振现象,说明了该结构的合理性;支撑结构检查井最大变形量测试试验结果趋势与仿真一致,"王"字形支撑结构检查井试验下最大变形量为0.098 mm,较无支撑检查井最大变形量减小了 83.1％.

    大直径塑料检查井支撑结构力学分析模态分析

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    月牙形索桁架结构施工方法比选及误差敏感性分析

    侯敬峰解佳媛王泽强
    720-724页
    查看更多>>摘要：海口五源河体育场为月牙形索桁架结构,其索结构体系由径向索、内环索以及悬挂索组成.本工程拉索数量多、工程规模大、施工过程复杂,为确定合理的拉索张拉成形方法,针对悬索结构特点,提出了多种可行的拉索张拉成形方法,利用有限元软件midas Gen对提出的各成形方法进行施工仿真计算,最终确定了"地面铺装径向索及内环索,分别提升上、下径向索,最后安装悬挂索"的成形方法;在施工过程中可能会出现施工偏差以及构件加工误差,为减少施工误差带来的影响,对耳板施工偏差以及索长误差进行模拟,探究误差对结构内力的影响规律,并提出误差控制限值;最后通过对比仿真计算结果与实际施工监测数据,验证选定的成形方法可行,提出的误差控制限值合理.

    月牙形索桁架结构成形方法比选施工仿真计算

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