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建筑技术
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赵瑛（执行）

月刊

1000-4726

jzjs@sina.com

010-68512449，68589256

100045

北京市西城区三里河北街甲1号

建筑技术/Journal Architecture Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊为专业技术刊物。报道应用建筑科学领域的新技术、新成果。主要栏目有施工技术、建筑设计、工程实例、建筑材料、建筑机械、工业建筑、混凝土制品、建筑装饰、建筑节能、设备安装、工程质量等。读者对象为建筑企事业单位和建设单位从事建筑科技和管理工作的中高级人员。
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    航站楼大面积湿陷性黄土地基处理技术分析

    栾蔚伍维强库学忠崔泽海...
    940-943页
    查看更多>>摘要：兰州中川国际机场三期扩建工程新建T3航站楼占地面积较大,场地表层全域内分布有深度1.0～5.0 m的自重湿陷性黄土,对航站楼地基的承载及变形性能影响极大.对T3航站楼范围内黄土的湿陷性等工程特性进行了详细分析,对比不同湿陷性黄土地基处理技术,并分析T3航站楼各功能区对地基承载性能的不同要求及现场实际作业条件等因素综合,提出了适用于兰州中川国际机场新建T3航站楼的湿陷性黄土地基处理技术.

    航站楼湿陷性黄土地基处理

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    基于遍布节理模型的公路隧道衬砌开裂识别方法研究

    林一心朱国光
    944-948页
    查看更多>>摘要：针对计算机处理技术、光感相机捕捉识别方法未考虑到节理倾角而导致识别曲线与实际情况不符的问题,提出了基于遍布节理模型的公路隧道衬砌开裂识别方法研究.建立遍布节理模型,确定裂缝节理弱面的局部坐标系;设置好岩体遍布节理参数,确定节理倾角是裂缝产生的主要原因.充分考虑隧道衬砌应变,结合裂缝识别规律和类型,确定拱脚、拱顶和拱腰为裂缝部位.通过试验验证结果可知,该方法与实际曲线基本重合,最大位移差距为0.1 mm,解决了识别曲线与实际情况不符的问题.

    遍布节理模型公路隧道衬砌开裂识别节理倾角

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    CFRP加固对拱形拱腹混凝土桥梁性能的影响

    乔新宇李国生
    949-952页
    查看更多>>摘要：在过去的几十年里,纤维增强聚合物(FRP)越来越多地应用于不同的混凝土结构构件加固中.本工程的主要目的是研究曲率对用碳纤维增强聚合物(CFRP)加固的拱形拱腹钢筋混凝土(RC)桥梁性能的影响.本试验方案旨在评估凹度和拱腹曲率对碳纤维布层合板利用率和承载能力的影响,并与采用相同碳纤维加固的平拱腹钢筋混凝土梁进行比较.据此,对跨度2 m以上、具有相同拱腹曲率(20 mm/m)、长度2.7 m的5根梁进行三点单调静力加载试验,直至破坏,其中CFRP预制层合板用于外部抗弯加固.结果表明,20 mm/m的曲率使加固后的弯梁承载能力下降15.9％ ～17.8％.

    碳纤维加固混凝土桥梁拱腹曲率

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    弹性支承简跨预制预应力混凝土桥的动力试验

    陈俊肖若鹏高原
    953-955页
    查看更多>>摘要：对某高速公路高架桥进行了动力试验,利用偏心质量激振器对桥施加激振,从而获得了振型、固有频率和阻尼比等动力参数.试验得到的两种主要模态振型是第一垂直模态和第一纵向模态.得到的平均阻尼比在预应力混凝土阻尼比的范围内,即平均值为2.12％,在2％～3％内.试验结果与利用SAP 2000忽略地基建立的三维有限元模型计算结果吻合较好.固有频率与试验结果的偏差为8.50％.从测量数据来看,弹性支承有效地降低了从上到下结构的加速度54.62％和60.22％.

    预应力混凝土桥弹性支承阻尼比动力试验有限元分析

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    疲劳处理对钢组合桥梁使用寿命和可持续性的影响

    凌广
    956-959页
    查看更多>>摘要：为延长钢组合桥梁的使用寿命,使其成为可持续长期使用的基础设施,对钢组合桥梁疲劳性能的改善至关重要.研究表明,通过对钢组合桥梁关键接口进行高频机械冲击(HFMI)疲劳处理,可显著延长焊接结构的使用寿命.同时在钢组合桥梁中使用高强度钢材并结合高频机械冲击处理,能减少组合桥梁钢材的用量,提高组合桥梁疲劳设计的经济性.此外,对结构现有焊缝进行HFMI处理,也能够在一定程度上延长结构的使用寿命.如何通过HFMI疲劳处理技术在保证结构质量的情况下验证其对不同钢组合桥梁的适用性,成为本次研究的关键问题.研究了两个通过HFMI处理组合桥梁关键焊缝的典型案例,对HFMI在高强钢组合桥梁和厚板槽型钢组合桥梁中的应用效果进行了分析.研究结果对组合桥梁的疲劳设计、工程应用和结构适用性有一定参考价值.

    钢组合桥梁疲劳应力高频机械冲击使用寿命

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    全栓接钢结构梁柱节点对接创新施工技术研究与应用

    左林涛李立波李文军李跃...
    960-962页
    查看更多>>摘要：本文针对现行的全栓接钢结构梁柱节点对接施工技术进行研究,创新性地设计了一种全栓接钢结构梁柱节点对接微调装置,形成了一种全栓接钢结构梁柱节点对接创新施工技术.创新施工技术的应用,改变了采用撬棍或倒链对钢梁进行调整成采用起重机械进行调整的传统安装方法,解决了全栓接钢结构施工中对高强螺栓安装精度高的问题,减少了机械和劳动力的投入,提高了施工效率和施工安全性,确保了施工精度和施工质量.最终以实际项目应用验证,该创新技术先进可靠、经济适用、加快施工进度且节约成本,在全栓接钢结构梁柱节点对接施工方面具有显著的可推广性.

    钢结构梁柱全栓接微调装置

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    超长大截面型钢混凝土斜柱施工创新技术

    左林涛丁传奇李立波卢久立...
    963-966页
    查看更多>>摘要：以某教学科研楼转换层竖向结构采用十字形型钢混凝土斜柱为研究对象,针对型钢混凝土斜柱大截面和超长的设计特点,易导致模板及支撑加固困难、多向复杂钢筋穿插绑扎工艺复杂,柱梁节点处混凝土浇筑难度大等问题,总结超长大截面型钢混凝土斜柱的施工工艺.通过对斜柱混凝土浇筑施工进行研究并结合BIM技术,创新性地提出引入一种振捣引导器辅助指导混凝土浇筑施工,并采用一种组拼扣件咬合式模板体系,在满足型钢斜柱整体模板的稳定性和牢固可靠性前提下,有效解决了型钢混凝土斜柱因形状异形且底部钢筋密集,导致底部混凝土振捣不密实而影响混凝土施工质量的技术难题.

    型钢混凝土斜柱BIM振捣引导器组拼扣件咬合式模板

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    止水帷幕-重力坝组合式基坑支护设计与施工

    甘中华徐显阳
    967-970页
    查看更多>>摘要：随着城市建设高速发展,用地日益紧张,建设工程不断向深基坑的趋势发展,本工程以北支江水上运动中心项目地下室基坑支护和降水工程为例,介绍止水帷幕-重力坝组合支护方式在基坑工程中的应用及其施工方法,总结基坑支护在EPC项目实施过程中的设计优化及施工质量控制要点,经施工验证,可以达到支护、止水和保证基坑施工安全的目的.

    基坑支护止水帷幕重力坝设计优化质量控制

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    水流冲刷下的涵洞软地基承载性能与加固技术

    喻正军
    971-975页
    查看更多>>摘要：针对目前研究的涵洞软地基承载性能分析结果不准确,加固技术难以达到要求等问题,在水流冲刷下提出一种新的涵洞软地基承载性能与加固技术.以武汉市武昌区红巷南侧、临江大道东侧、武昌山北地区主要的排渍泵站为例,分析其承载性能,确定加固技术.分析水流冲刷下的涵洞软地基特性,根据物理特性、固结特性与强度特性确定涵洞软地基的刚性特性,建立有限元数值模型,对粘土和砂土地基与涵洞软地基承载力之间的关系进行分析,得到承载力变化规律,研究涵洞软地基承载力随固结变化的情况,计算涵洞软地基承载力.通过降低超静孔隙压力的方式增加涵洞软地基的承载能力,控制涵洞软地基的液化性,实现水流冲刷下的涵洞软地基加固.研究的水流冲刷下的涵洞软地基承载性能与加固技术得到的地基承载力数值与实际值更加接近,加固性能更好,具有很好的实际应用效果.

    水流冲刷涵洞软地基地基承载承载性能加固技术

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    预埋滑槽采用固定器在多断面小曲线矿山法隧道安装技术

    赵智强
    975-978页
    查看更多>>摘要：以深圳市城市轨道交通10号线工程凉帽山车辆段为例,预埋滑槽安装固定采用一种实用新型固定器,有效解决了矿山法隧道结构衬砌厚度偏小、在狭小空间隧道、断面变化多和小曲线半径隧道中不便于安装预埋滑槽的难题,此固定器既能确保预埋滑槽安装位置精确,又可以使预埋槽式预埋件表面与钢模台车模板面紧密粘贴,缩短预埋滑槽安装时间、减少工序干扰提高工效.

    隧道安装固定器预埋滑槽

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