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期刊信息/Journal information
建筑机械
建筑机械

李涵兵

月刊

1001-554X

gaojian@cm1981.com.cn

010-84018100 84018072

100007

北京安定门内方家胡同21号

建筑机械/Journal Construction Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要报道我国有关建筑（工程）机械的政策、法规和国内外发展趋势、新产品、新结构及市场信息；刊登建筑机械及相关设备、材料和零部件的试验研究、设计计算、制造工艺、使用维修方法、施工组织、设备管理及企业管理等方面的论文。
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    基于线性D-P准则的先行刀破碎桩基仿真研究

    何恩光田淞文高猛齐鹏...
    80-83,88页
    查看更多>>摘要：为提升盾构破碎混凝土桩基础效率,开展先行刀破碎混凝土桩基础仿真研究.采用有限元分析软件ABAQUS构建双先行刀切削素混凝土板模型,通过改变刀具贯入度得到先行刀切削反力的变化趋势.通过设计L9(33)正交试验,分析刀间距、贯入度、线速度对先行刀破碎混凝土比能影响的主次关系.研究结果显示,先行刀切削素混凝土所受到的平均切削反力随贯入度的增加而增大;两把先行刀之间会形成混凝土脊,因此在盾构利用先行刀切削桩基过程中,如果先行刀不能全覆盖刀盘表面就需要切刀来破碎剩余的混凝土脊;在刀间距、贯入度、线速度这3种影响先行刀破碎混凝土比能的因素中,贯入度影响最大,线速度对比能的影响次之,刀间距对比能的影响最小.

    盾构先行刀Drucker-Prager准则正交试验法比能

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    软土地层工况下隧道盾构施工技术研究

    李崇学
    84-88页
    查看更多>>摘要：常规的网格盾构施工方法虽然降低了施工过程中土层的不稳定性,但是难以控制软土地层的沉降量,施工难度较高.为适应软土地层工况,本文以真实隧道项目R为技术应用对象,研究软土地层工况下隧道盾构施工技术.经过前期勘测,选用土压平衡盾构进行掘进并设定相应初始参数.结合软土层对盾构影响分析,设计掘进始发与达到过程.利用提运架设备最大效率架设、安装隧道管片,减少因软土层受力变化出现失稳的现象.经过与常规施工技术的对比,所研究的盾构施工技术在软土地层掘进和脱出后软土沉降量减少约49.15%,减轻了盾构施工对于地层结构的影响.

    软土地层隧道盾构施工技术

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    移动及波浪冲击荷载作用下浮式平台的应力响应分析

    李旭邢应远
    89-92页
    查看更多>>摘要：受到环境因素的影响,部分现场采取浮式平台来确保钻孔灌注桩的定位准确.为进一步优化水上施工措施,本文结合由浮箱组搭建的浮式施工平台工程案例,对移动及波浪冲击荷载作用下浮式平台的应力响应分析进行研究.研究表明,水流速度变化引起的波浪冲击力大小的改变会影响浮式平台应力情况,随着水流流速的增大,浮式施工平台将产生更明显的应力,同时水流速度增大会导致浮式平台整体稳定性下降.

    浮式平台应力响应波浪冲击力稳定性

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    液压挖掘机驾驶室密封性分析和改进

    仇维蓉
    93-95页
    查看更多>>摘要：针对W210型挖掘机驾驶室密封性不良现象,利用烟雾测试分析驾驶室泄漏点,并进行针对性改进;利用压力计验证改进效果,确认达到标准规定要求.所使用的方法直观、有效,为同类产品的设计提供了参考,能够极大的提升工作效率和质量.

    挖掘机驾驶室密封性烟雾测试

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    一种基于变频调速分时复用的复合式振动台及控制系统

    赵静静周风华陈国柱向伟...
    96-98页
    查看更多>>摘要：本文介绍了一种基于变频调速分时复用的复合式振动台及控制系统,本设备结合水平方向摇晃振动台和垂直方向高频振动台的优点,能够更高效实现混凝土预制构件的夯实处理.

    水平摇晃振动台垂直高频振动台模台流转变频器分时复用

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    基于欧洲标准的预制反梁式混凝土套箱设计与施工

    白倩茹强耀锋沈鑫向益全...
    99-104页
    查看更多>>摘要：为研究欧洲标准下预制反梁式混凝土套箱的设计与施工,以马来西亚砂拉越拉萨河口大桥为工程背景,通过Midas Civil和Midas Fea建立有限元模型进行计算,对设计控制工况进行分析;得到预制反梁式混凝土套箱安装施工方法,从5个关键工况出发,在有限元模型的验证下,整体验算和局部验算均表明该套箱的设计和施工满足欧洲标准.混凝土套箱底板上缘最大拉应力为2.7MPa,底板下缘最大拉应力为2.6MPa,出现在设计低水位浇筑承台混凝土工况;侧板内侧最大拉应力为1.4MPa,侧板外侧最大主拉应力为2.9MPa,出现在设计高水位套箱密封抽水后工况.在正常施工过程中,承台套箱整体结构的强度、刚度及稳定性均满足现行规范要求.本文可为相似或基于欧洲标准的深水平台施工设计提供思路与方案.

    预制反梁式混凝土套箱深水基础有限元分析跨海大桥

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    纤维与硅藻土改性沥青混合料路用性能研究

    刘国政
    105-112页
    查看更多>>摘要：为对比纤维和硅藻土两种改性剂对沥青混合料的路用性能差异性,基于响应面法开展纤维与硅藻土改性沥青混合料配合比设计,并对不同改性作用下的混合料高、低温性能及水稳定性进行试验与分析.结果表明:纤维、硅藻土和油石比的最佳比例分别为0.29%、12.02%、5.22%;相对基质沥青,纤维-硅藻土复合改性混合料将高温稳定性能提高2.6倍;硅藻土的内部空隙可增加自由沥青的粘附性,以此提高路用性能;玄武岩纤维通过与沥青共混形成胶结网络提高集料与沥青的界面粘附性,以减少水分对集料与沥青界面的损坏.

    路面工程沥青混合料硅藻土玄武岩纤维复合改性路用性能

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    自动化监控量测系统在岩溶隧道施工中的应用

    陈建生
    113-115,122页
    查看更多>>摘要：为了实时监测隧道岩溶填充段落在初期支护施作后围岩和支护结构的受力状况和稳定性,应用自动化监控量测的方法对隧道岩溶填充段的围岩压力和钢架应力等受力特性进行实时动态监测.该方法能准确掌握隧道围岩、支护衬砌结构的形变和受力特征,据此能够提前预警隧道岩溶段塌方、大变形等灾害征兆,并能及时采取处置措施,保障施工人员安全.自动化监控量测系统能够指导岩溶隧道施工作业,对岩溶隧道施工期监控量测、灾害处置具有重要的应用价值和指导意义.

    岩溶隧道监控量测自动化监测

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    基于智能传感技术的智慧公路健康监测研究

    车现法曹新涛
    116-122页
    查看更多>>摘要：针对现代化智慧公路健康监测系统存在的监测技术落后、监测精度低及成本高等问题,设计开发了基于智能压电传感技术的沥青混凝土路面连续健康监测系统.该系统可通过交通荷载进行传感器自供电并对道路结构损伤进行实时监测,通过数值模拟和室内实验研究,对自供电传感系统的道路结构损伤监测性能进行综合评估与测试.采用三维有限元模拟仿真,分析了移动交通荷载作用下的路面结构力学响应;通过在沥青层底引入疲劳裂缝,从传感监测节点的动态应变数据中提取数据特征对道路结构损伤程度进行监测,同时进行了沥青混凝土试件三点弯曲室内试验;为了保护埋入路面的传感器,设计了一种小型化球形封装结构并进行了性能测试;基于数值分析的研究结果,沿加载路径布置的传感器节点能对道路结构的损伤程度进行监测.研究表明:本系统能有效监测各种道路结构损伤状态,包括疲劳开裂、裂缝扩展等,同时可对道路结构损伤进行定位并量化其受损程度,提高了道路结构健康监测系统的可靠性及智慧化程度,为智慧公路制定科学运维决策提供理论支撑.

    智慧公路压电传感数值模拟传感器结构损伤监测

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    聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石基层抗裂性能研究

    吴光进赵言飞
    123-128页
    查看更多>>摘要：文章研究了不同水泥掺量(3.0%～4.0%)、不同纤维掺量(0.6～1.2kg·m-3)和不同长度(12～30mm)对水泥稳定碎石基层的力学强度和抗裂性能的影响.结果表明,水泥稳定碎石基层劈裂强度、动弹模量与水泥剂量呈正相关,且随着纤维掺量和长度的增大先增加后减少.当水泥掺量为4.0%时,0.9kg·m-3纤维掺量及24mm长度下可最大程度提高30.9%的劈裂强度,而水泥掺量为3.5%时可最大程度提高16.9%的90d动弹模量.水泥稳定碎石的干缩能抗裂系数和温缩能系数随着纤维长度增加先增加后减少,且纤维长度为24mm和水泥剂量为3.5%时可最大程度提高109.2%的干缩和245.2%温缩能抗裂系数.

    路面水泥稳定碎石聚乙烯醇纤维抗裂性能

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