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建筑机械
建筑机械

李涵兵

月刊

1001-554X

gaojian@cm1981.com.cn

010-84018100 84018072

100007

北京安定门内方家胡同21号

建筑机械/Journal Construction Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要报道我国有关建筑（工程）机械的政策、法规和国内外发展趋势、新产品、新结构及市场信息；刊登建筑机械及相关设备、材料和零部件的试验研究、设计计算、制造工艺、使用维修方法、施工组织、设备管理及企业管理等方面的论文。
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    基于知识元素模型的工程结构施工技术方案文本自动生成算法

    闵媛彭华建
    189-193,199页
    查看更多>>摘要：当前接触网(OCS)工程施工现场管理存在信息化水平低、技术交底文件质量差的问题.文章提出基于知识元素模型的接触网工程技术交底文本生成方法,通过建模多来源技术知识,采用案例-规则混合推理模型重用工程案例知识,实现早期工程技术知识的挖掘和利用.最后,提出基于配置模板的新建筑项目文本自动生成技术,并通过实证研究和评估指标比较,证明该方法能生成性能良好的技术公开文本,满足现场管理要求,减轻技术管理人员工作量.

    技术交底文件知识元素模型案例-规则混合推理模型文本自动生成技术

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    基于SMW的复杂地下污水管道深基坑施工优化研究

    李国强
    194-199页
    查看更多>>摘要：针对当前复杂城市地下基坑施工技术受到环境条件限制较大,工程稳定性差且成本高等问题,文章以上海崇明区某项目为例,提出基于SMW工法的复杂地下污水管道深基坑施工优化研究,以减小基坑位移,提高工程稳定性.首先,对研究区域概况进行分析,根据施工区域软土地质条件,测量定位施工线路;其次,为有效提高施工速度,设计了3线并行施工方案进行施工,并采用激光经纬仪测量管线基坑开挖线路位置,进行基坑边线轴线控制;然后,采用SMW工法进行基坑开挖,同时对内壁进行围檩衬砌,在加固模板缝隙进行注浆压密,加固基坑底部与周围土层,以进一步保证施工质量,提高施工效率;最后,在管线埋设完毕后回填土方夯实地表并进行长期形变监测.结果表明,该工程只有在结束初期1周内出现10～35mm的变形,后续变形程度很小,说明地质结构比较稳定,施工效果良好.

    复杂环境地下管道深基坑SMW技术

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    季节性积水区软土和过湿土路基拼宽设计与软基加固措施研究

    陆晶晶张振北
    200-204页
    查看更多>>摘要：文章针对尼日利亚马库尔迪至埃努古公路改扩建工程的项目特点,研究了季节性积水区软土和过湿土路基拼宽设计与软基加固措施.首先,针对既有路肩宽度不满足设计要求、双向坡可能改单向路拱横坡的问题,综合对比了3个断面优化方案,最终根据原填高的不同,选定了不同优化方案.从既有路基削坡处理、台阶开挖与填筑、铺设土工格栅3个角度研究了新旧路基拼宽的关键技术.针对软基类型和埋深的不同,分别采用了换填优质红土粒料和大直径水泥搅拌桩的加固措施.通过掺入水泥的方式对尼日利亚当地红土粒料进行了优化,优化后红土粒料满足设计与施工要求,并通过试桩确定了大直径水泥搅拌桩的具体施工参数.该项目研究成果可为同类工程的设计施工提供指导.

    季节性积水区断面优化路基拼宽过湿土路基加固软土路基加固

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    波形钢腹板连续梁施工控制及成桥线形敏感性研究

    刘建武王凯
    205-209,213页
    查看更多>>摘要：随着波形钢腹板桥梁技术的发展,合龙时的成桥线形和施工关键技术也被日益关注.文章以某在建的波形钢腹板连续梁为研究对象,采用自适应控制法监控该桥梁的施工过程.建立了该桥梁的三维精细化有限元模型,对影响成桥线形的影响开展参数分析,重点分析了结构自重、主梁刚度、预应力损失对成桥时主梁线形的影响.研究结果显示,预应力损失和结构自重对成桥线形的影响较为显著,主梁刚度对成桥线形的影响相对较小.此外,结构自重、主梁刚度、预应力损失对成桥状态的截面应力状态影响较小.

    波形钢腹板合龙难点成桥线形敏感性分析

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    混凝土泵主油缸换向与补油策略研究

    王术冬
    210-213页
    查看更多>>摘要：在接近开关换向的混凝土泵液压系统中,主油缸换向时的顶缸憋压与行程变短故障时有发生.文章分析了主油缸顶缸憋压与行程变短的原因是连通腔油量的变化,并给出影响连通腔油量变化的因素.探讨了解决主油缸顶缸与行程变短的策略:通过在2个主油缸行程两侧端点附近对称布置接近开关,在任一接近开关触发时即给换向信号,可以避免主油缸顶缸现象;通过接近开关触发信号的先后顺序判断主油缸连通腔的油量变化情况,再对主油缸连通腔进行主动补油与泄油可以维持2个主油缸运动的同步,避免主油缸行程变短现象.

    混凝土泵主油缸接近开关换向补油

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    预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制研究

    吴国军
    214-217页
    查看更多>>摘要：预应力混凝土连续梁桥具有刚度好和抗震能力强的优点,随着我国基础建设工程的不断发展,桥梁的跨度不断变大,对桥梁的设计和施工要求也在不断提高.为了满足跨度要求的同时减少对周围环境的影响,实际施工中一般采用悬臂浇筑法进行施工.悬臂浇筑施工过程中,浇筑的各节段承受多种载荷的影响.预应力混凝土连续梁桥悬臂施工不仅周期长而且工序较复杂,为确保成桥线形和应力满足要求,必须对施工过程加以控制.文章通过建立有限元模型对桥梁悬臂施工过程中的线形和应力变化进行分析,并对悬臂施工控制参数进行研究,希望为类似工程提供参考.

    预应力混凝土连续梁桥施工控制悬臂浇筑参数敏感性

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    盾构洞内弃壳解体施工工艺优化研究

    高金龙
    218-223,227页
    查看更多>>摘要：文章深入研究了盾构弃壳解体施工技术的优化方案,并依托实际工程案例,通过系统的理论剖析、精细的参数调整以及成功的工程实践,创新性地提出了盾构洞内解体的新颖技术与工艺.该研究聚焦于盾构接收过程中的洞内弃壳解体技术,针对性地研发了适用于复杂地质环境的暗挖接收作业方法及盾构隧道内部的拆解策略.在此基础上,进一步优化了盾构弃壳段解体施工的整体布局与衬砌防水设计的细节,有效克服了因场地条件限制而导致的盾构接收难题.实践验证表明,该方案不仅安全可靠、切实可行,且具备较强的适应性与灵活性,达到了既定的工程目标,对于地铁施工中类似盾构隧道的作业具有显著的指导价值与参考意义.

    地铁盾构洞内弃壳解体施工工艺优化

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    1种深孔零件轴线直线度气动测量方法

    杨涛聂文磊刘方帅
    224-227页
    查看更多>>摘要：文章提出了采用气动直线度测头配合气动量仪测量深孔零件轴线直线度的方法.在内径气动测头基础上,依据倍率等效应原理设计了直线度气动测量头.根据生产测量实例,分析了测量喷嘴直径、进气喷嘴直径、当量间隙对气动测头压力特性的影响,并选择了适用的技术参数,说明了直线度气动测头、环规的校准与使用方法.该测量方法简便实用,测量效率高,精度满足现场检验要求,已在生产中得到普遍使用.

    直线度深孔气动测量气动测头校准环规

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    高寒条件下东北地区高速铁路路基施工防冻技术研究

    张福成
    228-233页
    查看更多>>摘要：根据多年冻土地区路基施工防冻技术的实际需求,结合BIM技术的独特优势,文章以高寒环境下的高速铁路建设项目——哈牡高速铁路工程为案例,基于监测断面数据拟合初始值及边界条件,使用COMSOL Multiphysics构建3种防冻胀护道路基模型,研究不同型式防冻胀护道对路基冻结特性的影响.此外,还探索了高寒条件下高速铁路路基防冻计算等BIM技术的应用,旨在为BIM技术在多年冻土地区路基施工领域的广泛应用提供科学的参考依据.研究结论:(1)在高寒地区铁路路基的冻胀现象难以完全避免,通过合理的措施是完全可以控制的.其填料质量是防冻胀控制的核心要素,而施工质量的严格过程管控则是实现有效防冻的基础保障.(2)针对多年冻土地区常见的铁路路基施工,有限元法和BIM技术的引入为实现路基填料布置的优化提供支持.通过可视化的方式能够在施工阶段显著提高防冻效率和质量,为工程的顺利进行提供有力技术支撑.(3)通过分析高寒条件下路基冻胀的机理,提出高速铁路路基材料选择和改良、排水系统防冻设计、保温热棒、福利凯保温应用以及监测与预警系统建立等防冻技术.

    高寒地区高速铁路BIMCOM-SOL有限元模型路基施工防冻技术

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    深州特大双线桥连续梁施工技术研究

    王为
    234-240页
    查看更多>>摘要：文章结合深州特大双线桥(72+128+72)m连续梁施工工程实例,针对特大桥连续梁悬臂现浇法施工技术展开研究,运用有限元法和BIM仿真模拟对挂篮设计、悬臂现浇、受力模拟分析、移动方式优化等关键施工技术进行设计创新和工艺优化.悬臂现浇法因具有不受地形影响、不侵占桥下净空、可不中断桥下交通的情况下开展施工等优势,在大中跨径的预应力混凝土连续梁桥中得到广泛应用,尤其是应用于跨越山谷、既有道路和航道等障碍物的大桥.而架桥机施工可靠,悬臂拼装法能够保证高架桥区间节段连续梁的高效、安全施工,减少现场湿作业.施工中控制特大双线连续梁变形量,保证施工质量与安全,提高工效降低成本,经济效益高.结果表明,采用挂篮悬臂浇筑工法施工的特大连续梁桥应充分考虑挂篮弹性变形的影响,提高立模预拱度计算的精确度,降低成桥后的梁底标高误差,加强对边跨以及中跨合龙段的施工控制,从而确保大跨度连续梁桥施工质量.

    深州特大双线桥有限元法BIM建模连续梁悬臂现浇法施工技术

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