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建筑机械
建筑机械

李涵兵

月刊

1001-554X

gaojian@cm1981.com.cn

010-84018100 84018072

100007

北京安定门内方家胡同21号

建筑机械/Journal Construction Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要报道我国有关建筑（工程）机械的政策、法规和国内外发展趋势、新产品、新结构及市场信息；刊登建筑机械及相关设备、材料和零部件的试验研究、设计计算、制造工艺、使用维修方法、施工组织、设备管理及企业管理等方面的论文。
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    高速公路SBS改性沥青混合料面层施工技术研究

    赵红卫
    234-236页
    查看更多>>摘要：为提高沥青混合料面层路用性能,文章依托实际工程对SBS改性沥青混合料面层施工技术进行详细阐述,同时对试验路段进行车辙试验及小梁弯曲试验,验证其抗车辙性能及抗裂性能.试验结果表明,依据该施工技术,试验路段高温性能和低温性能均满足施工要求且优于普通沥青混合料.

    SBS施工技术沥青混合料

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    一体化筑塔机在超高索塔施工过程中的技术研究

    刘宁波陈成周清忘
    237-241页
    查看更多>>摘要：针对目前桥梁工程超高索塔施工的建造现状,存在施工难度大、高空作业事故频发、劳动力密集、施工效率低下且建造成本较高等一系列问题,基于标准化、智能化、工厂化的发展理念,提出一种智能化建造设备一体化筑塔机使用于超高索塔施工.通过研究该智能化设备在施工过程中的应用优势和不同工况下的荷载分析,为筑塔机在类似工程应用中提供使用价值和相关数据支撑.依托渑淅高速公路项目丹江小三峡特大桥4#墩主塔施工工程实例,对相关技术研究进行详细阐述.

    筑塔机智能化设备超高索塔有限元结构分析

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    填海机场水泥搅拌桩成桩质量控制系统技术研究

    张洪涛邓樑斌
    242-246页
    查看更多>>摘要：文章立足于厦门大小嶝填海机场项目水泥搅拌桩场地基础加固区间,开发了用于水泥搅拌桩施工中空桩阶段喷浆流量、提升/钻进速度、电流波动耦合实时分析与调整,进而大幅度提升成桩质量品位的成桩质量控制系统.该系统由自适应成桩系统、实时监测系统以及数据存储分析仪表盘系统组成;针对搅拌叶片施工寿命较短的问题,系统采取了可调整双叶叶片方案.现场对照结果表明,采用该系统施工场地的水泥搅拌桩整体性较好,结构强度大幅度提升.

    质量控制系统填海机场水泥搅拌桩物联网技术

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    顶管更换机头施工技术研究

    郑先河杨睿马锦川
    247-249页
    查看更多>>摘要：顶管顶进过程中常遇到大范围土层变岩层障碍,造成原设计顶管无法顶进是顶管施工中的难题之一.文章依托武汉下善湖至柱木湖的顶管工程,对地质条件和建设环境进行分析,提出开挖竖井更换顶管机机头的技术.通过调整优化顶管机进洞接收技术,纠偏调整的精度控制技术成功更换顶管机并实现小误差复顶,为类似工程施工提供了借鉴.

    顶管岩层换顶管机精度控制技术

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    多孔玄武岩水泥稳定碎石基层施工技术研究

    丁忠仁
    250-253页
    查看更多>>摘要：为减少砂石资源的开采浪费,提高路面基层使用性能,文章基于实际工程,选用当地玄武岩集料制备水泥稳定碎石基层,对其力学性能和施工工艺展开研究.采用击实试验确定材料最佳含水量和最大干密度,通过测定抗压回弹模量和无侧限抗压强度评定力学性能.结果表明,当采用C-B-1型级配设计,水泥剂量为4.0%、最佳含水量为8.57%、最大干密度为2.215g/cm3时,多孔玄武岩水泥稳定碎石基层具有较好的应用效果.最后对施工工艺进行优化,有效提高公路施工效率和质量.

    多孔玄武岩基层材料力学性能施工工艺

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    现浇连续梁高阻尼隔震橡胶支座水平形变纠偏技术研究

    杨金财邱海飞
    254-259页
    查看更多>>摘要：西安外环高速公路蓝田南枢纽立交辋峪河特大桥右幅第6联现浇连续梁施工完成后,15#-19#墩高阻尼隔震支座在拉应力、温度、混凝土收缩徐变多重因素影响下出现了不同程度水平形变,但尚未发生剪切破坏.通过采用更换上支座钢板,并对高阻尼支座进行反向预偏处理,保证了支座恢复到初始受力状态,为支座预留了温度形变的余量,保证了公路运营期支座受力状态符合设计及规范要求,对以后高阻尼支座变形纠偏、维修、更换具有借鉴意义.

    现浇连续梁高阻尼支座变形纠偏支座预偏

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    无缝桥梁桩基施工技术研究

    张旭
    260-263页
    查看更多>>摘要：以某无缝连续梁为研究对象,通过有限元分析方式探讨了桩基在不同施工参数下的力学表现.结果表明,桩基受力与m值、桩径联系紧密,建议以较小m值计算土压力,并选择减小桩径以改善无缝连续梁墩柱、桥台受力;在2.4～5.5D桩深处有最大拉、压应力值,施工时建议在此处回填废弃橡胶等材料以增强桩基整体柔韧性.

    无缝连续梁有限元模型等代桩长计算桩径

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    地铁车站深基坑地下连续墙接缝防渗技术研究

    刘彬惠海鹏
    264-268页
    查看更多>>摘要：基坑正常使用受到地下连续墙接缝渗水的重要影响,本研究以苏州轨道交通3号线地铁车站深基坑建设为案例,旨在解决特殊地层与地下连续墙施工防渗漏的关键技术问题.研究内容涵盖地质情况、关键结构、施工技术等方面,重点攻克地下连续墙接缝渗水技术难题,从而降低堵漏施工成本,减小地下连续墙的渗水风险.在地下连续墙施工中,接缝渗水问题的主要原因是施工不规范,具体表现为刷墙不均匀、混凝土流动不畅、垂直度控制欠佳以及泥浆配比不当.为解决上述问题,本文提出了一套切实可行的施工方案,成功解决了地下连续墙接缝渗水的问题,同时为地铁车站深基地下连续墙接缝渗水施工控制提供了重要的技术参考.

    地铁隧道地下连续墙接缝防渗水技术

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    大跨钢桁梁快速拼装施工技术研究

    李海鹏刘海军车元平张波...
    269-271,275页
    查看更多>>摘要：京沪高速公路改扩建工程盐河大桥为左右两幅分离式桥梁,结构形式为下承式钢桁梁,主跨长95m,线形控制难度大.本工程的显著特点是桥址距京沪高速铁路较近,场地狭窄,工期紧,给钢桁梁快速拼装带来了极大挑战.文章介绍了钢桁梁拼装的施工技术难点,确定了由一端(小里程)向另一端(大里程)进行拼装的方式.分析了钢桁梁线形产生误差的原因,提出了减小误差的措施,从而保证了钢桁梁成桥后的线形满足设计要求.

    高速公路改扩建钢桁梁拼装线形

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    连续刚构桥养护施工对早期温度场的影响研究

    时杰
    272-275页
    查看更多>>摘要：通过Midas/FEA有限元软件模拟了箱梁混凝土浇筑后早期温度场与养护施工参数的联系.从结果看:钢模板适合应用于保温效果要求较低的项目;塑料模板适合应用于保温效果要求较高的项目;为控制底板内外温差,所用模板厚度应较大;建议采用1～2kJ/(m2·h·℃)导热系数的模板.

    连续刚构桥养护施工早期温度场有限元分析

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