期刊,空军工程大学学报 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

空军工程大学学报

空军工程大学科研部

主办单位：空军工程大学科研部

主　　编：于雷

出版周期：双月刊

国际刊号：2097-1915

电子邮箱：kgdbjb@163.com

电　　话：029-84786434

邮政编码：710051

地　　址：西安市空军工程大学

空军工程大学学报/Journal Journal of Air Force Engineering UniversityCSCD北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊是由空军工程大学主办的学术期刊，国内外公开发行。主要刊载航空工程、地空导弹、电子信息以及相关基础技术领域的学术论文、研究报告等。本刊为2004、2008、2011版中文核心期刊；中国科技核心期刊；中国学术核心期刊。中国高校优秀科技期刊；中国科技论文在线优秀科技期刊二等奖；陕西省优秀科技期刊一等奖。本刊被俄罗斯《文摘杂志》、美国《剑桥科学文摘》、波兰《哥白尼索引》、《中国学术期刊文摘》、中国科技论文统计源、中国科学引文数据库、中国《导弹与航天文摘》收录。

正式出版

收录年代

多金属MOF衍生多孔碳微波吸收性能研究进展

韩国栋孙勇周俊祥王钰登...

1-10页

查看更多>>摘要：在对单金属MOF衍生多孔碳微波吸收性能研究进展的基础上进行了拓展,继续研究了多金属MOF衍生多孔碳材料做微波吸收材料的吸波原理和相较于单金属MOF衍生多孔碳的优势.分别从双磁性金属MOF多孔碳、单磁性金属MOF多孔碳和三金属MOF多孔碳3个方面论述了其研究进展.综合上述进展分析了多金属MOF衍生多孔碳做吸波材料存在的问题并对其未来发展方向做出了展望和预测.

关键词：

多金属MOF衍生多孔碳吸波材料微波吸收

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基于等离子体超材料局部场调控特性的低频吸波材料设计方法

王振旭王甲富熊鑫蒙富新民...

11-16页

查看更多>>摘要：实现低频段雷达波的高性能吸收,通常需要增大磁性吸波材料(MAs)的厚度,这无疑会增加吸波材料的重量,制约实际应用潜能.对此,本文我们提出了基于等离子体超材料(PM)调控传统磁性吸波材料内部磁场的方法,利用金属短线调控磁场分布的特性,通过增强其与底层金属底板之间整个局部空间的磁场强度,在其中加入传统磁性吸波材料后,就能有效提升传统磁性吸波材料的吸波性能,进而使整体结构在其工作频段都具有较强的吸波性能.仿真和实验结果表明:垂直入射时,所设计的吸波超材料可在0.9～2.2 GHz频段内实现高效吸收,入射角逐渐增大到60°时,90%的吸收带宽仍可以达到0.73～3.12 GHz.该设计方法在雷达隐身、电磁兼容和通信等领域都具有较大的潜在应用.

关键词：

低频吸波等离子体超材料局部场调控

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直升机核生化防护体系集成设计与仿真

毛晓东张策王鹤翔李洋...

17-24页

查看更多>>摘要：直升机作为国家战略层次的飞行器,其快速进出战场的能力必将在核生化威胁中起到关键作用.为了保障舱内人员的安全,必须对直升机的核生化防护系统进行研究.从系统顶层架构设计出发,基于系统集成手段,设计了一种直升机核生化防护体系.针对各子系统开展了详细构型设计,包括:基于小型高转速电动压气机的气源增压子系统;基于变压吸附原理,可实现机载实时再生的滤毒通风子系统;基于热泵型蒸发制冷循环,利用滑油废热及双蒸发器并联驱动的温度控制子系统;综合座舱超压防护及增压需求的压力调节子系统.基于系统构型,建立了仿真模型,对系统动态性能开展了仿真验证研究.仿真结果表明:在各种极端条件下,舱内压力、温度均满足设计要求.当进入核生化威胁区域时,滤毒通风子系统能够有效吸附有毒物质,吸附床通过机载实时再生,延长了在核生化威胁区域的作业时间,为直升机核生化防护系统设计提供了新的思路.

关键词：

核生化防护直升机座舱变压吸附蒸发制冷循环飞行动态特性

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大型飞机多支柱交联式起落架一体化载荷校准及建模研究

汤阿妮郭正旺胡小敏张海涛...

25-30页

查看更多>>摘要：针对某大型飞机多支柱交联式起落架结构受力及传力特点,首次采用一体校准、独立建模的载荷试验方法,三支柱起落架侧挂正向一体安装、一体加载,解决了多支柱之间的载荷影响问题.根据交联式多支柱结构受力及传力特点,进行应变电桥及载荷工况设计,载荷工况既包括常规的单支柱加载,还包括满足多支柱影响的两支柱及三支柱组合加载工况.提出了多支柱广义响应系数概念,并通过广义响应系数对支柱之间的影响效果进行分析,显示支柱载荷向前单向传递,后支柱影响紧邻前支柱,前支柱不影响后支柱.据此提出了支柱独立建模、载荷逐次迭代、基于广义响应系数的支柱消扰载荷建模方法,获得了满足精度要求的载荷模型.

关键词：

多支柱交联式起落架一体化载荷校准载荷工况响应系数载荷模型

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基于MIC特征提取与BO-CatBoost的航空发动机RUL预测

李东君李亚李东文朱贵富...

31-38页

查看更多>>摘要：针对航空发动机传感器监测的退化参数提取困难,易受噪声干扰及发动机剩余使用寿命预测精度不足等问题,利用最大信息系数、贝叶斯优化算法和类别特征梯度提升算法,提出了一种新的发动机剩余使用寿命预测模型.首先,为有效解决特征提取不足的问题,对采集的传感器历史监测特征进行最大信息系数相关性计算,提取出对发动机寿命运行周期影响较大的关键退化特征.其次,为解决剩余使用寿命预测中的梯度偏差及预测偏移问题,使用基于贝叶斯优化的类别特征梯度提升方法对航空发动机进行剩余使用寿命预测.最后,在美国航空航天局提供的商用模块化航空推进系统仿真数据集上进行实验,结果表明所提预测方法的性能较好,验证了该方法的有效性.

关键词：

航空发动机剩余使用寿命MICBo-CatBoost贝叶斯优化

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飞机动态RCS计算方法的修正与改进

徐文丰李颖晖裴彬彬宋亚南...

39-46页

查看更多>>摘要：飞机动态雷达散射截面(RCS)的分析能够为飞机隐身设计和测试评估提供重要理论支撑.针对现有动态RCS计算方法只能适用于有限角域的不足,对飞机本体系中雷达方位角的定义进行了修正,扩大了现有方法的适用范围.提出了一种新型的动态RCS计算方法,解决了现有方法中雷达视线角与飞机RCS值无法建立一一映射关系的问题,使用飞机本体坐标系与雷达照射坐标系的欧拉旋转角表征飞机的动态RCS值,相比传统方法具有更高的准确性.最后,仿真验证了当飞机处于机动状态时,新型的动态RCS计算方法得出的结果与现有方法相比有显著差异,其有效提高了动态RCS计算的准确性.

关键词：

飞机隐身雷达散射截面欧拉姿态角雷达视线角雷达照射坐标系

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《中文核心期刊要目总览》2023年版入编通知

46页

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考虑温度影响的复合材料结构载荷测量方法

李文龙李俊刘敬礼唐宁...

47-51页

查看更多>>摘要：针对温度环境会影响应变法测量复合材料结构载荷精度的问题,提出了一种考虑温度影响的复合材料结构载荷测量方法.以某型飞机碳纤维复合材料平尾盒段结构剪力测量为例,首先,设计并完成了不同温度环境下的载荷校准试验;其次,采用多元线性回归法建立了常温下的复合材料结构载荷测量模型,并在不同温度条件下进行了载荷模型检验;最后,考虑温度影响对常温下的载荷模型进行了修正与验证.结果表明,文中方法具有可行性和较高的准确性.

关键词：

复合材料载荷测量温度影响载荷校准试验

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基于简化人工蜂群算法的地面防空火力拦截设备部署方法

刘涛刘宇畅赵桂毅卿朝进...

52-58页

查看更多>>摘要：针对地面防空火力拦截设备部署问题中部署方案产生速度慢、不符合战场实际环境问题,提出了一种基于简化人工蜂群算法的地面防空火力拦截设备部署方法.本方法在地面防空火力拦截设备部署方案制定过程中,将人工蜂群算法分为初始化阶段和优化阶段.从专家知识辅助的视角出发,初始化阶段利用专家知识对可部署位置进行了寻优处理并结合随机初始化,优化阶段利用简化型邻域优化对初始化阶段产生的方案进行优化.2个阶段均对产生的部署方案进行校验,若方案达到给定突防概率指标则直接保存输出,大大提高了收敛速度,且产生的部署方案符合实际.仿真结果表明:提出的方法相比于传统蜂群算法在收敛速度方面具有明显优势.

关键词：

人工蜂群算法火力拦截设备部署地面防空突防概率

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面向边缘作战辅助决策的战例事件图谱构建研究

龙晔鲁赢林文浩

59-64页

查看更多>>摘要：构建战例事件图谱是辅助提高边缘作战指挥决策能力的关键举措.在深入研究边缘作战、辅助决策和知识图谱等理论基础上,提出了战例事件图谱.首先描述了战例事件图谱逻辑结构,对战例事件组成要素、关联关系进行了梳理,构建了战例事件图谱知识表示模型;然后通过战例事件数据源选取、事件抽取、事件关系识别,进行了战例事件图谱构建实践,验证了模型的可行性;在此基础上,探究了战例事件图谱在情报分析、态势感知、方案拟制等阶段的应用模式和方法.

关键词：

边缘作战边缘指挥控制辅助决策事件图谱

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