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期刊信息/Journal information
空军工程大学学报
空军工程大学科研部
空军工程大学学报

空军工程大学科研部

于雷

双月刊

2097-1915

kgdbjb@163.com

029-84786434

710051

西安市空军工程大学

空军工程大学学报/Journal Journal of Air Force Engineering UniversityCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是由空军工程大学主办的学术期刊，国内外公开发行。主要刊载航空工程、地空导弹、电子信息以及相关基础技术领域的学术论文、研究报告等。本刊为2004、2008、2011版中文核心期刊；中国科技核心期刊；中国学术核心期刊。中国高校优秀科技期刊；中国科技论文在线优秀科技期刊二等奖；陕西省优秀科技期刊一等奖。本刊被俄罗斯《文摘杂志》、美国《剑桥科学文摘》、波兰《哥白尼索引》、《中国学术期刊文摘》、中国科技论文统计源、中国科学引文数据库、中国《导弹与航天文摘》收录。
正式出版
收录年代

    院校章程支撑高质量发展——空军工程大学章程制定研究与实践

    杨学锋
    1-4页
    查看更多>>摘要：院校章程是规范院校办学活动基本准则的根本制度,上承国家和军队法律法规,下启院校规章制度,在院校内部法规体系中具有总领性作用.在制定过程中,应全面统筹顶层设计与具体举措、高等教育与军事教育、时代要求与职能使命、历史传承与长远谋划、共性要求与个性发展的统一关系,使章程切实能够标定发展方向、凝聚意志力量、激发主体动力、彰显奋进姿态,支撑院校高质量发展.

    军队院校院校章程高质量发展

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    基于知识图谱与模糊贝叶斯推理的航空发动机故障诊断

    张亮吴闯贾宇航谢小月...
    5-12页
    查看更多>>摘要：针对航空发动机结构功能复杂,存在贝叶斯网络构建难、节点条件概率难以获得精确值的问题,提出基于知识图谱与模糊贝叶斯网络的故障推理诊断方法.首先,以历史故障数据为依据,构建航空发动机故障知识图谱;其次,提出"知识图谱-贝叶斯网络"的映射方法,用于快速构建贝叶斯网络;然后,引入模糊集合论,解决工程实际中概率参数的不确定性问题;最后,以航空发动机滑油系统故障进行实例验证,结果表明所提方法既能提高贝叶斯网络的构建效率,又能实现故障诊断的不确定性推理,可用于诊断策略优化和设备可靠性提升,具有较强的工程应用价值.

    航空发动机知识图谱模糊贝叶斯网络故障诊断

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    面向多阶段的无尾飞行器力矩控制分配方法研究

    王应洋苏茂宇张鹏韩霖骁...
    13-20页
    查看更多>>摘要：为满足不同飞行阶段对无尾飞行器气动性能的不同要求,提出一种多目标控制分配方法.首先,建立无尾飞行器非仿射舵效模型,对无尾飞行器控制分配问题进行数学描述.然后,提出增量式非线性控制分配方法.其次,对增量形式的次级性能指标与加权形式的综合性能指标进行构建.最后,基于有效集二次规划方法对多目标非线性控制分配问题进行求解,并进行仿真验证.在仿真场景中,与最小舵偏算例相比,最小阻力算例平均阻力系数降低了36.96%,最大升力算例平均升力系数增大了7.76%.实验结果证明了控制分配方法能在满足力矩分配误差最小的条件下,有效实现最小舵偏、最小阻力与最大升力等不同次级目标.

    无尾飞行器最小舵偏最小阻力最大升力控制分配

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    单头部模型燃烧室滑动弧等离子体点火数值仿真研究

    陈威陈一屈美娇胡长淮...
    21-27页
    查看更多>>摘要：针对航空发动机燃烧室内滑动弧等离子体点火的特性,采用数值模拟的方法对航空发动机单头部模型燃烧室进行滑动弧等离子体点火研究,将滑动弧等离子体简化为动态热源,并将滑动弧等离子体点火与电火花点火对比,归纳2种点火方式下燃烧室点火过程中温度分布与火焰演化的规律,总结滑动弧等离子体点火的特性.计算结果表明,电火花点火和滑动弧等离子体点火2种点火方式所能达到的平均温度峰值基本相同.在滑动弧等离子体点火过程中,放电功率为200 W、空气流量为25 m3/h条件下,余气系数为1时,着火延迟时间为224.6 ms;余气系数为2时,着火延迟时间为324.9 ms;余气系数为4时,着火延迟时间为878.7 ms.另外,在放电功率为200 W、余气系数为1的条件下,当空气流量为15 m3/h时,着火延迟时间为194.8 ms;空气流量为35 m3/h时,着火延迟时间为298.9 ms.结果表明着火延迟时间随着余气系数、空气流量的增大而增长.

    单头部模型燃烧室航空发动机滑动弧等离子体点火数值模拟

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    飞机燃油管路安装间隙闪电击穿电压研究

    姜亮刘春阳姚永杰
    28-32页
    查看更多>>摘要：闪电击穿电压是飞机遭遇闪电雷击时会否在燃油箱内产生电火花的重要评判指标.为研究飞机燃油箱内典型燃油管路安装间隙下的闪电击穿电压,搭建了闪电击穿电压测试台架,并采用可调冲击电压发生器模拟出符合标准《SAE ARP5412B》要求的闪电电压波形.实验发现:安装间隙为3 mm时,实验室环境下测得的最小临界耐受击穿电压值为9.0 kV,飞机燃油箱内燃油管路周围部件的种类和燃油管路的安装形式对闪电击穿电压的影响不大,燃油管路的管径大小以及管路表面的油漆层对闪电击穿电压的影响可忽略不计,保持3 mm安装间隙不变,在部件表面涂覆1 mm厚密封胶,耐受击穿电压值从9.9 kV跃增至22.5 kV,安装间隙击穿所需的电压幅值大幅提高.实验结果表明:在燃油管路表面涂覆密封胶是减缓小间隙处发生闪电击穿风险的一种有效措施,可为飞机燃油管路安装间距选取和闪电防护设计提供参考和依据.

    飞机燃油箱燃油管路闪电防护击穿电压

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    基于先验信息补偿的太赫兹雷达近场大转角精细成像研究

    王瑞君曹睿贺思三杨琪...
    33-40页
    查看更多>>摘要：基于雷达成像技术实现太赫兹频段目标散射特性获取是一种重要的特性测量手段,其前提是能够获得目标的高分辨精细成像结果.针对室内太赫兹雷达系统成像测量时难以保证参考目标中心和转台中心完全重合,且近场成像结果敏感于目标位置误差的实际问题,推导建立了相应的精确成像模型,提出了基于先验信息的距离误差补偿方法和近场成像算法实现方法,得到了近场大转角条件下太赫兹目标高分辨精细成像结果.经实验系统测量验证,该成像方法可精确修正目标位置摆放误差和近场测量误差造成的图像形变与散焦,无目标坐标系和雷达坐标系中心重合的要求限制,为太赫兹频段目标散射特征精确反演和散射中心诊断提供了重要支撑.

    太赫兹雷达精细成像先验信息距离补偿近场

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    基于ADMM的SAR多运动目标成像方法

    穆慧琳王泽武丁畅王甲富...
    41-48,78页
    查看更多>>摘要：为提高合成孔径雷达(SAR)多运动目标同时聚焦性能和成像效率,利用多运动目标信号的多分量线性调频信号形式和稀疏先验知识,提出基于交替方向乘子法(ADMM)的SAR多运动目标成像方法.通过建立SAR多运动目标稀疏观测模型,将多运动目标成像问题建模为稀疏特征约束下的逆问题求解.基于自适应Chirplet分解方法对目标多普勒调频率进行估计,从而实现观测矩阵设计.为获得较高的动态响应范围和较低的旁瓣响应,采用ADMM对多运动目标进行稀疏重构,ADMM将复杂的凸优化问题分解为多个交替寻找最优解的子优化问题,从而实现多运动目标图像精确且高效重构.最后通过仿真实验和机载SAR实测数据验证所提算法在聚焦成像质量和工作效率方面优于其他成像方法.

    合成孔径雷达多运动目标成像交替方向乘子法稀疏重构

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    基于分层DEMATEL算法的联合作战构想定性验证模式研究

    李佳恒王明宇杨菁马明辉...
    49-57页
    查看更多>>摘要：联合作战构想作为联合作战筹划输入信息,其科学性、合理性、可执行性应得到充分验证.基于分层DEMATEL算法,融合适用于处理复杂巨系统问题的"物理-事理-人理"方法论用于联合作战构想定性验证.分析了联合作战构想的本质特征、验证需求和验证方式,提出了基于"物理-事理-人理"三属性准则的分析架构,构建了基于目的性、合理性、可行性、协调性、风险性5个维度准则的定性验证指标体系,并进行了案例计算和结果分析,可为联合作战构想定性验证提供新方式方法.

    分层DEMATEL方法WSR方法论联合作战作战构想定性验证

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    基于改进粒子群算法的目标航迹模拟及RCS仿真

    马艳艳林强
    58-65页
    查看更多>>摘要：针对雷达运动目标轨迹模拟逼真度问题和RCS特征,提出一种基于嵌入式粒子算法的目标航迹模拟和RCS仿真方法.首先,分析了无人机模拟运动目标航迹的基本原理,以及无人机和模拟目标之间的运动模型和耦合关系,确定了耦合因子和控制量.然后,分析了目标运动轨迹模拟的约束条件,并结合无人机性能和能耗等因素给出了目标优化适应度函数,建立了目标航迹模拟的最优控制模型.其次,为提高模型解算的针对性和实用性,将粒子群算法进行改进,并嵌入到模型求解中,实现了对目标航迹的有效模拟.最后,基于模拟目标航迹,利用飞行动力学原理和坐标系转换计算得到模拟飞行目标的姿态角,通过电磁计算软件仿真得到模拟飞行目标的RCS.仿真结果表明,该方法对实现运动目标轨迹模拟和RCS仿真具有广泛适用性.

    无人机雷达目标运动轨迹粒子群算法RCS特性

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    温变形变结构时域有限积分建模方法研究

    俞文明李逸之李伟梁加南...
    66-71页
    查看更多>>摘要：提出并实现了一种温变形变结构的时域有限积分(TDFIT)建模方法,通过快速三维插值技术同时解决了非同类热力电网格和参数曲面的形变映射问题,在确保仿真精度的前提下,实现了任意热分布和较小形变量的热力电联合仿真,适用电大、任意非均匀温变和形变材料的仿真建模.设计了蜕化模型、分层收敛等案例验证了方法的必要性、有效性和正确性.为高温高压下天线罩、飞行器的电磁散射和辐射特性建模提供了热力电一体化建模方法和实用仿真工具.

    瞬态仿真时域有限积分技术温度形变结构热力电一体化

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