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期刊信息/Journal information
科学技术与工程
科学技术与工程

明廷华

旬刊

1671-1815

ste@periodicals.net.cn

010-62103284

100081

北京市海淀区学院南路86号

科学技术与工程/Journal Science Technology and Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊向社会介绍科技界、工程界进展情况和为科学家、工程技术专家开展学术交流服务的一份学术性、知识性和动态性杂志。主要内容包括科学技术发展前景和重大建设工程进展情况，科学技术与工程方面的新成果、新知识、科技界和工程界的热点问题等。适合科技工作者、工程技术专家、领导同志、管理干部和图书资料馆（室）订阅。
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    基于图Transformer网络的城市路网短时交通流预测模型

    周烽王世璞张坤鹏
    4307-4316页
    查看更多>>摘要：针对城市路网短时交通流预测问题,在考虑路网交通状态时空相关性基础上,提出了一种基于图Transformer(graph transformer,Graformer)的预测方法.该方法将多条路段的交通状态预测问题转化为图节点状态预测问题,针对区分相同结构的空间路网结构图,将带有边的图同构网络(graph isomorphism network with edges,GINE)和Transformer网络相结合,对交通状态在路网层面的时空相关性进行建模,从而实现城市路网短时交通流预测.具体来说,Graformer模型首先利用长短期记忆网络(long short-term memory,LSTM)对交通数据的时序信息进行预处理,接着采用基于GINE与Transformer的全局注意力机制提取交通数据的空间特征,最后实现路网各路段交通流的同步预测.

    短时交通流预测图同构网络Transformer时空相关性

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    考虑驾驶风格的高密度立交群出入口车辆驾驶风险研究

    侯珊珊张杰张雪榆矫成武...
    4317-4328页
    查看更多>>摘要：为分析不同驾驶风格驾驶人车辆的驾驶风险,在重庆内环快速路开展了高密度立交群实车驾驶试验,使用车载仪器采集车辆行驶轨迹、速度等运行参数,通过因子分析和聚类分析等方法,提取车辆速度、加速度和横向位移等参数,以此为依据将驾驶风格分为3个类型,即保守型、常规型和冒险型.通过车辆驶离和汇入主线过程中的轨迹偏移,分析了不同驾驶风格的行车轨迹特征,结果表明:冒险型驾驶人的轨迹偏移高于其余2种驾驶风格的驾驶人,且轨迹偏移的分布较为分散;在驶离/汇入主线时,冒险型驾驶人所需要的换道时间更短、换道起始位置更靠前、换道频次也多于另外2种驾驶风格;以速度波动和加速度波动作为驾驶风险评价指标,两者大小均是冒险型＞常规型＞保守型;利用熵权法确定指标权重并得到驾驶风险率,将其按照不同驾驶风格分类,结果表明:在主线出口位置,呈现明显的分布特征,即冒险型＞常规型＞保守型,而在主线入口位置,冒险型与常规型的驾驶风险率大小相差无异,但冒险型驾驶人分布更加离散.分析不同驾驶风格驾驶人的驾驶风险率,有助于提高驾驶人的行驶安全性.

    交通安全高密度立交驾驶风险驾驶风格小净距立交运行轨迹

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    基于弹性需求和动态定价的共享泊位分配

    蒋韶华贾晓燕吕维珩
    4329-4335页
    查看更多>>摘要：为解决共享车位管理中的车位分配与定价问题,考虑了价格变化对于用户不同停车时长选择的影响,分析在不同停车收费标准下用户停车时长选择的概率,并采用多项式拟合得到精细化的共享停车需求价格弹性函数.进而,为实现停车场价格的动态调整与车位分配,以平台收益最大与用户步行距离最小为目标,构建基于弹性需求和动态定价的泊位分配非线性混合整数规划模型,并设计了遗传算法.最后,设计了包含3个停车场共1000个泊位、共享平台运营时长为3h的算例,对模型及算法加以验证,通过对比分析,基于弹性需求和动态定价的共享泊位分配方案相比于静态定价,实现平台收益增加19％且满足了大部分停车需求,说明动态定价下共享泊位分配模型及算法的有效性,为共享平台的车位管理提供了新思路.

    城市交通泊位分配非线性混合整数规划共享停车弹性需求动态定价

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    基于范数灰关联-动态功效系数法的机坪U型区空间效率评估

    李明捷姚霖昊何奕帆
    4336-4342页
    查看更多>>摘要：为了确定机坪U型区空间效率评估指标体系及其指标的重要程度,分别从机坪设计和机坪运行两个维度建立机坪U型区空间效率评估指标体系.基于此提出了基于范数灰关联-动态功效系数法的机坪U型区空间效率评估方法.并以10个国内大型运输机场航站楼对应的U型区机坪为例进行计算,得到了影响机坪U型区空间效率各指标的权重及各机场航站楼对应的U型区机坪的空间效率评分.提出在U型区设计时应着重考虑指廊边机位个数、U型区指廊纵深和U型区底边长度3个指标.结果表明,该方法能够较为科学地对机坪U型区空间效率影响因素进行综合分析,有效评判不同构型机坪U型区空间效率.

    机坪U型区空间效率范数灰关联动态功效系数法

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    城镇燃气管网应急处置知识图谱构建与应用

    姚卫华葛悦邓兵兵叶雯静...
    4343-4351页
    查看更多>>摘要：标准是一种重要的信息传导工具和知识载体,其为社会经济的持续发展提供了必要的技术支持.当前城市燃气管网领域已具有相对充分的标准资源,但非系统化的燃气标准规范难以满足事故应急响应快速性和精准性查询和匹配要求.聚焦城镇燃气管网应急标准文献,借助知识图谱构建技术,针对城镇燃气领域的标准文献进行逻辑辨析和整理,构建城镇燃气管网应急处置和救援的知识图谱,通过实例挖掘展现出知识图谱在燃气管网事故应急处置中的决策支持价值以及相关标准化系统自我完善中的纠错工具价值.

    燃气管网标准文献知识图谱应急救援突发事件

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    基于熵值修正G2赋权的航空公司疲劳风险管理系统有效性评价

    李敬强刘林静刘安南
    4352-4358页
    查看更多>>摘要：为帮助航空公司持续优化疲劳风险管理系统(fatigue risk management system,FRMS),通过系统分析FRMS有效运行的关键要素,构建了疲劳风险管理系统有效性评价模型,以提高航空公司疲劳风险管理水平.在综合管理、政策文件、风险管理、安全保证、安全促进5个维度的基础上,构建FRMS有效性评价指标体系,采用熵值修正G2法确定各指标的权重,并结合模糊综合评价法,构建了航空公司疲劳风险管理系统有效性评价模型.以S航空公司为例,运用模型对其进行有效性评价,该航空公司的FRMS有效性评价结果为良好,符合实际情况.结果表明,该评价模型具有较好的可行性和适用性,可为航空公司疲劳风险管理系统优化提供重要参考.

    安全管理疲劳风险管理系统熵值修正G2法模糊综合评价法

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    基于博弈论组合赋权云物元模型的城市道路交通系统风险评价

    魏盛宇梁文彪翟越李艳...
    4359-4367页
    查看更多>>摘要：为保障城市道路交通系统安全运行,降低城市交通事故发生概率,提出了 一种基于博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型.从城市道路交通系统风险因素出发,结合《城市道路交通管理评价指标体系》,选取实习期驾驶员比例等15个风险评价指标,构建"人-车-道-环"评价指标体系.基于云物元模型,解决评价指标中存在模糊性与随机性的问题,同时采用博弈论将C-OWA有序加权算子处理的专家打分值和改进熵权法求出的权重进行组合优化,围绕待评物元与风险等级之间的隶属度,计算得出风险等级.将该模型应用于中国西部某城市A道路交通系统,展开风险评价,同时将该模型的评价结果与C-OWA云物元模型和熵权云物元模型的评价结果进行对比.结果表明:该模型得出城市A道路交通系统中各指标风险评价结果与实地走访调研结果及实际情况基本一致,且博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型更加具有实用性和有效性,可为城市道路交通系统风险评价提供新思路.

    云物元模型城市道路交通系统熵权法C-OWA算子博弈论组合赋权风险评价

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    《科学技术与工程》(旬刊)征稿

    《科学技术与工程》编辑部
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