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科协论坛（下半月）
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高昊（执行）

月刊

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科协论坛（下半月）/Journal Science & Technology Association Forum
正式出版
收录年代

    自平衡测桩法在AM工法旋挖扩底灌注桩中的应用

    郑全辉
    1-3页
    查看更多>>摘要：结合地铁中间立柱桩施工实践,介绍自平衡测桩法的试验目的、试桩依据、原理及方法,从设备的安装、测试程序、测试数据整理与分析三个部分,阐述自平衡测桩法在AM工法旋挖扩底灌注桩中的应用.

    自平衡法旋挖扩底灌注桩应用

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    宽幅钢筋混凝土箱型拱桥索鞍横移缆索吊施工工法

    王德安周丽
    3-4页
    查看更多>>摘要：阐述四川内江国道321改建工程四美大桥150m跨径钢筋混凝土拱桥缆索吊装施工,重点介绍采用一组承重索通过横向移动索鞍进行双幅拱圈吊装的施工特点,施工结果表明,该工法节约成本及大量施工工期,且缆索吊机系统安全可靠.

    缆索吊索鞍横移宽幅拱圈

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    徐东高架桥钢箱梁制造技术研究

    石国芳
    5-6页
    查看更多>>摘要：徐东大街高架桥为单幅桥,桥梁标准横断面桥宽26.0米,设双向六车道,钢箱梁标准断面宽26m,桥梁上部结构采用等截面钢结构斜腹板连续箱梁.其横截面采用单箱四室箱梁结构.分段划分采取横向分成左右悬臂单元和中间主体单元的分段方式.梁段制造和预拼装在总装胎架上采用全联匹配制造的方式循环完成.

    徐东高架桥钢箱梁节段施工方案焊接工艺

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    松下港铁路支线某边坡开挖加固的数值分析

    牟军王敏孙玉彬
    7-8页
    查看更多>>摘要：运用Geostudio软件及有限元思想,结合松下港铁路支线项目的工程情况,建立边坡坡体的有限元计算模型,模拟坡体开挖、加固过程,分析应力应变的变化情况.同时,运用耦合原理,将计算得到的有限元应力引入到传统的极限平衡方法,分析坡体加固前后的稳定性.

    边坡开挖加固有限元耦合稳定性

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    黄土隧道围岩破坏模式离散元分析

    耿永旺
    9-10页
    查看更多>>摘要：为系统研究黄土隧道围岩破坏模式,采用颗粒流程序PFC2D进行离散元分析,离散元分析与现场实际的破坏模式基本吻合.对于黄土围岩而言,随着模型荷载逐渐增大,拱顶处先出现破坏,然后初始塌落拱出现,同时破坏向拱脚蔓延；塌落拱进一步向围岩深部发展.埋深是影响塌落拱发展的关键因素.当埋深较小时,形成蔓延至地表的贯通性裂缝甚至塌陷坑；当埋深足够大时,形成稳态塌落拱,与普氏理论类似.压力拱的发展与塌落拱相对应,隧道形成稳态的塌落拱,同时围岩的压力拱亦达到稳定,且拱部压力拱范围扩展较快；反之,即为破坏延伸至地表无法形成压力拱.离散元模型揭示了V级围岩条件下大断面黄土隧道围岩破坏模式,对隧道支?护参数的确定具有重要意义.

    大断面黄土破坏模式塌落拱压力拱

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    我国工程建筑中外墙保温技术的应用现状

    杨树勤
    11-12页
    查看更多>>摘要：外墙保温技术已成为现时实现建筑节能的主要方式,通过对我国建筑外墙保温技术现状的梳理,对目前建筑市场普遍使用的有机保温材料进行分析和比较,对如何使建筑保温节能和防火有机的结合并良性发展,针对我国国情提出建议.

    建筑节能外墙保温EPS·XPS系统防火

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    浅议某大型水电站文明施工管理

    罗露薇
    13-14页
    查看更多>>摘要：在项目施工中,为了使工程能够安全、顺利地开展,尽可能发挥每个职工的工作积极性,确保每个生产人员的安全,工程项目部必须采取各项安全文明施工措施来创造一个良好的、安全文明的工作环境,真正做到“高高兴兴上班来,平平安安回家去”.介绍某大型水电站文明施工措施,可供同类工程借鉴参考.

    水电站文明施工措施管理

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    绿色建筑——中国建筑的发展方向

    高志强
    15-16页
    查看更多>>摘要：首先探讨几种绿色建筑的定义,之后着重介绍绿色建筑的五个特点,并列举国外的绿色建筑实例加以说明和回顾国外绿色建筑的发展情况,总结经验与教训,指出我国发展绿色建筑过程中的几个现实问题.

    绿色建筑环境生态和谐发展

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    浅谈复杂地层条件下城市地铁区间隧道浅埋暗挖施工技术

    邓本举
    16-17页
    查看更多>>摘要：依托深圳地铁二期环中线(5号线)布太暗挖区间,复合地层区间隧道施工,主要介绍浅埋暗挖法的施工原理及其特点,分析浅埋暗挖法施工要点,阐述在地铁施工中的应用过程.

    地铁隧道施工浅埋暗挖施工技术

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    浅谈水泥混凝土路面病害处理

    乐震
    18-19页
    查看更多>>摘要：水泥混凝土路面应用在各等级公路中,为交通事业的发展起着重要作用,它具有的一些性能被公路建设者所偏爱,因此,水泥混凝土路面建成里程占据了公路总量的60％左右.虽然路面的设计年限较长,一般60年,但是在长期的使用过程中也避免不了出现一些常见病害,影响公路的行车质量.在提倡安全、绿色、舒适出行的今天,对水泥混凝土路面的病害处理不容忽视.着重就应用过程中最常见、最普遍、对水泥砼路面性能影响较大的病害类型——裂缝、错台、碎裂和板底脱空等,在工程中的处治方式总结,为水泥混凝土路面病害处理提供借鉴依据.

    病害混凝土处治裂缝

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