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科协论坛（下半月）
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高昊（执行）

月刊

1007-3973

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科协论坛（下半月）/Journal Science & Technology Association Forum
正式出版
收录年代

    超长膨胀混凝土结构收缩徐变监测与时变性分析

    房胜兵
    1-4页
    查看更多>>摘要：膨胀混凝土大量使用在超长预应力混凝土框架结构中,为研究其收缩徐变规律,进行膨胀混凝土材料的收缩性能的试验研究,基于试验数据对结构典型单元的收缩徐变进行跟踪监测和时变性分析.获得膨胀混凝土材料的收缩规律和结构的收缩徐变规律；检验超长预应力混凝土框架梁板构件采用膨胀混凝土抵消早期收缩的效果.根据膨胀混凝土收缩性能的研究数据和实际施工进度计划,对典型结构单元施工阶段进行模拟计算分析,对计算结果与实测数据进行数理分析,结果显示对结构收缩徐变模拟分析的方法是可行的.

    超长结构收缩徐变膨胀混凝土跟踪监测时变性分析

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    基坑变形性状分析

    林国友田守江
    4-5页
    查看更多>>摘要：结合沈阳市浑南新区某基坑工程,通过数值模拟手段对深基坑开挖过程中引起的变形性状进行分析,将数值模拟计算结果和对工程实际施工过程中测得的监测数据进行分析对比,分析深基坑变形的基本规律.

    深基坑变形变形性状

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    钢筋混凝土简支矩形板桥检测与加固设计

    张勇
    6-7页
    查看更多>>摘要：根据对某典型钢筋混凝土简支矩形板桥检测,依照现行加固规范对其进行加固设计,在中小型通道加固设计方面对工程实际提供加固参考和指导.

    简支矩形板桥检测加固设计

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    框架结构房子主体施工技术探析

    王松
    8-9页
    查看更多>>摘要：框架结构又称跨架式结构,是现代住宅比较常见的结构类型.具有空间分隔灵活,自重轻,节省材料等突出优点.随着框架建筑的大规模使用,框架结构的主体技术在不断地改进和实践中日趋成熟,并逐渐发展成为一个独立完善的体系.根据实践经验,查阅大量专业资料,就框架结构主体的施工过程进行探讨说明,从整体的施工流程、操作工艺到质量通病的现象、原因以及预防措施进行阐述.

    框架结构主体施工

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    水利工程大体积混凝土施工技术研究

    张广盛
    9-10页
    查看更多>>摘要：随着水利工程施工技术的不断发展进步,大体积混凝土施工技术在水利工程施工建设中得到了广泛的应用.由于大体积混凝土施工工艺复杂,容易出现裂缝而且施工质量影响因素较多,因此已经成为水利工程的整体施工质量控制的关键内容.首先分析大体积混凝土裂缝的主要成因,进而概述大体积混凝土施工工艺,可以为大体积混凝土施工管理提供合理的参考.

    水利工程大体积混凝土施工裂缝

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    某铁路客站主站房大跨度混合结构抗震性能分析

    段熙宾
    11-14页
    查看更多>>摘要：新建铁路站房较多采用混凝土框架加折线形钢网架屋盖的混合结构体系,结合某新建的大跨度站房,采用SAP2000软件对混凝土框架加钢网架屋盖的结构进行动力分析,利用反应谱分析和时程分析方法研究了此混合结构的抗震性能,两种方法的计算结果基本一致.研究表明该结构体系合理,抗震性能良好,研究结果可为其他铁路站房的设计提供参考.

    铁路客站混合结构动力分析抗震性能

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    建筑给排水设计中若干问题的探讨

    马艳清
    14-15页
    查看更多>>摘要：对生活供水二次供水的设计中,无负压以及变频供水的优劣对比；雨水综合利用中弃流井的简易做法；污水集水坑中,离心泵弱电液位控制泵启动中加入时间控制可以有效解决污水泵启动频繁问题和消防电梯前室消火栓是否计入消火栓总数进行探讨.

    给排水无负压集水坑雨水回用弃流井消火栓

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    360吨蝶形钢包回转台有限元静强度分析

    郭鹏飞
    16-18页
    查看更多>>摘要：用hypermesh建立360吨蝶形钢包回转台有限元模型,并用ansys对回转台进行静强度分析,得到钢包回转台在自重和钢包不同工况下的静态应力分布,验证钢包回转台的承载能力.

    360t钢包回转台有限元分析静强度分析

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    山地风电场测风技术探讨——以湖北省九宫山风电场为例

    李长庚
    19-21页
    查看更多>>摘要：由于局部地形地貌的差异性,在山区风电场建设中,测风需要考虑的因素增加很多,盲目采用原有的对海面、平原、高原风电场测风设备和方法是不够的,需要因地制宜的进行重新优化设计.

    山地风电场测风

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    电气化铁路牵引供电系统的研究与分析

    于国旺
    22-24页
    查看更多>>摘要：电气化铁路具有运量大、速度快、运费低、能耗较低、受自然影响小等优势,是当前铁路发展的主要方向.与此同时,由于电气化铁路牵引的负荷非常大.因此在整个电网中,电气化铁路本身所具有的移动性和波动性便成为对电网接入点造成影响的主要原因.就电气化铁路负荷的特点,分析电气化铁路对整个电网所产生的影响,并总结现有应对措施提出了意见及建议.

    牵引供电系统电力机车治理措施优化设计

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