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期刊信息/Journal information
理化检验-物理分册
上海材料研究所
理化检验-物理分册

上海材料研究所

凌树森

月刊

1001-4012

pt@mat-test.com

021-65556775-

200437

上海市邯郸路99号

理化检验-物理分册/Journal Physical Testing and Chemical Analysis Part A:Physical TestingCSTPCD
查看更多>>本刊主要报道材料的金相检验、物理测试和力学性能试验等专业领域的新技术、新方法以及应用性的研究成果；反映国内外上述三个领域的最新研究动态和发展趋势。涉及领域有机械、冶金、电力、石油化工、航空航天等。
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    使用工况条件下核用18Ni(300)钢拉杆的力学性能

    丁明胡卉桦刘攀郝宪朝...
    1-5页
    查看更多>>摘要：研究了由时效热处理18Ni(300)钢制作拉杆的显微组织，以及使用工况条件下拉杆的室温循环加载力学性能和断口形貌，分析了拉杆的断裂模式。结果表明:经过固溶处理的18Ni(300)钢呈现淬火马氏体组织，原奥氏体晶粒尺寸约为24 μm，残余奥氏体面积分数约为0。26%;时效处理后，原奥氏体晶粒尺寸约为26 μm，未观察到残余奥氏体;18Ni(300)钢马氏体发生回复，(Ni，Co，Fe)3Ti相在位错上析出。模拟安装使用工况条件下，室温循环加载后拉杆试样的循环断裂周次均大于480次，断裂部位主要分布在拉杆螺纹根部;断口由塑性变形区和脆性变形区组成，塑性变形区居中;断面以拉伸断裂特征为主，以疲劳断裂特征为辅，由此推断拉杆主要受轴向拉伸的作用。

    拉杆18Ni(300)钢力学性能显微组织塑性变形

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    取样方式对航空铝合金锻件性能评价结果的影响

    周小军王宇锋王飞陈来...
    6-9,37页
    查看更多>>摘要：采用不同方向、不同位置和不同规格3种方式对7055铝合金航空机轮轮毂胎模锻毛坯底部进行取样，检测试样的力学性能，对比分析了不同取样方式对检测结果的影响，及其对锻件性能评价的影响。结果表明:取样方向与锻造流线夹角越大，断后伸长率越小;取样位置如果过于贴近锻坯表面，表面缺陷会使试样的强度和断后伸长率明显偏低;取样位置在流线良好的变形区时，检测结果偏大，取样位置在几何中心时，检测结果可真实反映锻件的服役性能，取样位置在有缺陷的表面和锻造流线良好的非几何中心时，都不可真实反映该锻件的服役性能;在一定区域内，拉伸试样规格不影响检测结果，而当拉伸试样长度穿过流线交接区时，检测结果会出现异常;不恰当的取样方式得出的结果不能用来正确评价机轮轮毂锻坯的力学性能。

    7055铝合金取样方式力学性能锻造流线

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    一种热冲压成形钢的连续冷却转变曲线测定及其显微组织

    雷娜周志超杨志权赵乃胜...
    10-12,16页
    查看更多>>摘要：以一种热冲压成形钢22MnB5为试验材料，将膨胀法与金相法、硬度法结合，在热膨胀相变仪上测量了该钢的临界转变点，并获得材料的连续冷却转变曲线。结果表明:当冷却速率为0。1℃/s时，显微组织为粗大的铁素体与珠光体;当冷却速率为0。5～5℃/s时，显微组织以贝氏体为主，同时有少量的珠光体和铁素体;当冷却速率大于7。5℃/s时，显微组织为马氏体和贝氏体;当冷却速率大于20℃/s时，贝氏体转变基本结束，全部转变为马氏体。维氏硬度随冷却速率的增大呈增大趋势。

    热冲压成形钢连续冷却转变曲线冷却速率显微组织硬度膨胀曲线

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    FeCrAl合金显微组织腐蚀方法比较

    曹萍陈涛潘佳燕
    13-16页
    查看更多>>摘要：采用光学显微镜和扫描电子显微镜对比分析了经4种不同腐蚀方法腐蚀的FeCrAl合金显微组织形貌。结果表明:腐蚀溶液为10 g三氯化铁+30 mL盐酸+120 mL蒸馏水，HF、HNO3与H2O的体积分数比例为1∶10∶50，HCl和H2O的体积分数比例为1∶3的3种化学腐蚀方法均可明显观察到FeCrAl合金的晶粒形貌，优选HCl与H2O混合溶液的热蚀方法，该方法得到合金的显微组织无晶界及晶粒明暗的干扰，晶粒度评级照片更清晰;10 g三氯化铁+30 mL盐酸+120 mL蒸馏水的腐蚀方法可用于观察和分析晶界;HF、HNO3 与H2O的体积分数比例为1∶10∶50的腐蚀方法可用于第二相的观察及分析。

    FeCrAl合金制备试样显微组织腐蚀方法金相检验

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    船舶用AH32钢常温抗拉强度测量结果不确定度评定

    陆雷俊黄帅金吉宏林孙宝民...
    17-20页
    查看更多>>摘要：开展船舶用AH32钢抗拉强度测量结果的不确定度评定，对规范试验过程和合理使用抗拉强度数据具有重要意义，也可为其他船舶用钢抗拉强度不确定度分析提供参考。对船舶用AH32钢的拉伸试验测量结果不确定度进行评定及分析，依据GB/T 228。1-2021相关要求开展拉伸试验及不确定度评价，合理地确定相关不确定度来源，对材料性能做出适当评价具有可操作性。在某些质量可靠性高的不确定度分析中，引入拉伸速率不确定度，识别不确定度分量的影响程度，可以使不确定度评价具有规范性和针对性。

    抗拉强度不确定度船舶用AH32钢拉伸试验

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    发动机支架断裂原因及改进措施

    冀鹏陈世荣
    21-23,27页
    查看更多>>摘要：某发动机支架发生断裂现象，采用宏观观察、扫描电镜分析、化学成分分析、金相检验等方法分析其断裂原因。结果表明:材料中C、Si元素含量接近技术要求的下限值，同时铸件壁厚较薄，使铸件的基体石墨形态为E型，不符合产品技术要求，导致发动机支架承受交变载荷时发生断裂。建议在材料中加入碳化硅，以提高C元素和Si元素的含量，试验浇注后铸件的石墨形态为A型，长度等级为4级，基体组织为珠光体，其余各项性能指标均满足设计要求。

    HT250灰铸铁裂纹石墨形态硅碳比

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    某挖掘机动臂焊缝开裂原因

    吴信
    24-27页
    查看更多>>摘要：某大型液压挖掘机的动臂在使用过程中发生开裂现象，采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析、力学性能测试、金相检验、有限元分析等方法对动臂开裂原因进行分析。结果表明:开裂的主要原因是内部焊缝的底部与母材存在未熔合缺陷，使焊接区域尖角应力集中，同时非标大负载铲斗使焊缝表面的应力明显加大，最终在循环大载荷的作用下，焊缝发生疲劳开裂。

    焊缝开裂应力集中有限元分析力学性能测试显微组织

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    电厂锅炉再热器管开裂原因

    刘永超
    28-30页
    查看更多>>摘要：某电厂锅炉前墙壁式再热器管、水冷壁管、分隔屏管发生蒸汽泄漏事故，采用宏观观察、金相检验、硬度测试等方法分析了锅炉管开裂的原因。结果表明:锅炉管开裂点位于壁式再热器管上，开裂原因不是管材过热或自身缺陷，而是安装施工过程中，前期滑动板与31根壁式再热器管的靠炉前侧发生误焊，产生了缺陷，导致管件开裂。

    锅炉壁再热器管开裂显微组织残余应力

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    相关标准问题征集

    《理化检验-物理分册》编辑部
    30页
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    乙烯装置离心压缩机干气密封盘螺柱断裂原因

    李坤肖承燃
    31-34页
    查看更多>>摘要：某乙烯装置离心压缩机干气密封盘螺柱发生断裂，采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试、扫描电镜和能谱分析等方法对螺柱断裂原因进行分析。结果表明:304不锈钢螺柱的碳元素含量高，在高温服役过程中材料发生敏化，螺柱的耐腐蚀性降低;含水的腐蚀性介质进入对接法兰之间的缝隙，并接触到发生敏化的双头螺柱中部的光杆位置，造成材料表面局部发生微小腐蚀，在螺柱紧固应力的共同作用下，应力腐蚀裂纹自腐蚀位置起裂并沿径向沿晶扩展，最终导致螺柱断裂。

    压缩机干气密封盘敏化应力腐蚀裂纹硫元素氯元素

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