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期刊信息/Journal information
辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
辽宁工程技术大学
辽宁工程技术大学学报（自然科学版）

辽宁工程技术大学

邵良杉

月刊

1008-0562

xuebao999999@126.com

0418-3350453；3350452

123000

辽宁省阜新市

辽宁工程技术大学学报（自然科学版）/Journal Journal of Liaoning Technical University(Natural Science Edition)北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊的前身是《阜新矿业学院学报》是辽宁省教育厅主管辽宁工程技术大学主办、辽宁工程技术大学学报编辑部编辑出版的综合性学术刊物。读者对象为全国有关高校、科研单位及管理部门的科研人员、工程技术人员、研究生等。本刊创刊于1979年，1992-2011年被《中文核心期刊要目总览》确认为核心期刊。
正式出版
收录年代

    齐大山铁矿东帮边坡空间形态优化

    梁冰于金江李广贺
    129-134页
    查看更多>>摘要：针对齐大山铁矿东帮边坡空间形态优化问题,在分析边坡工程地质条件的基础上,将极限平衡法与数值模拟法相结合,评价原设计到界边坡稳定性,优化设计到界边坡的形态参数,探讨追踪距离对边坡三维稳定性的影响规律.研究结果表明:采用逐水平优化方法设计的到界边坡角为46°,每阶段的边坡二维稳定性系数均满足安全储备系数要求;边坡的三维稳定性系数与追踪距离呈负相关指数函数关系,当追踪距离为50 m时,齐大山铁矿东帮到界边坡角可设计为48°,整体边坡角提高了2°,经济效益显著.

    露天铁矿三维效应空间形态边坡稳定性追踪距离

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    大采高工作面覆岩运动与煤壁片帮规律

    何吉清李猛安博超胡皓宇...
    135-142页
    查看更多>>摘要：为探究大采高工作面顶板运动规律及煤壁破坏机理,建立 3种不同采高的UDEC数值模型,分析采高和支架护帮板位置对顶板垮落步距、形态及煤壁破坏深度的影响,建立煤壁滑移破坏力学模型.研究结果表明:初次来压步距受采高的影响较小,均为 45 m,周期来压步距随着采高的增大而减小;大采高工作面由于垮落矸石无法充满采空区,顶板易形成悬臂梁结构;采高增大会增大煤壁片帮的风险.计算得出了大采高工作面煤壁能承受的最大顶板压力,给出了煤壁滑移破坏判据.通过建立不同护帮板位置的数值模型,确定了 8.8 m大采高工作面的护帮板最佳支护位置.提出了增加护帮板水平推力和支护面积的煤壁控制方法,现场应用该方法使煤壁稳定性得到了有效提升.

    大采高覆岩运动煤壁片帮煤壁控制

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    超远距离下组煤层超前开采覆岩应力及裂隙演化规律研究

    李延河郭明功张肖洋孙维吉...
    143-149页
    查看更多>>摘要：为探究平煤股份八矿超远距离下组煤层超前开采对上覆煤岩层的影响,采用相似材料模拟实验分析超远距离下组煤层超前开采上覆煤岩层裂隙及应力演化规律,并进行现场验证.研究结果表明:超远距离下组煤层超前开采条件下,随工作面推进,上覆煤岩层裂隙率呈先上升后平稳的趋势,当工作面从187 m推进至272 m,裂隙发育最快;超远距离下组煤层超前开采对上覆煤岩层有卸压效果,但与常规情况下相比卸压滞后距离较大;上覆岩层卸压比戊组煤层大;通过现场验证发现,随工作面推进,矿压呈先上升再下降后稳定的趋势,并将工作面区域分为未干扰区、应力集中区、卸压区和稳定区.研究结论可为平煤矿区远距离下组煤层超前开采、上组煤层工作面瓦斯防治和采区工作面采掘部署提供参考.

    超远距离相似材料模拟应力演化卸压效果

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    基于最小分支剩余容量的矿井通风网络极值流算法

    贾廷贵韦永盛
    150-155页
    查看更多>>摘要：为计算矿井最大通风量,针对最短增广链算法随机选取增广链,造成增广链缺失和极值流偏小的问题,提出一种基于最小分支剩余容量的矿井通风网络极值流算法.该算法在选取增广链时,选择中间分支剩余容量最小的增广链进行增广;每次增广完毕后,优先选择与增广完毕的增广链包含相同分支的增广链进行下一次增广.利用Excel Solver解算模型与BA无标度随机网络进行仿真实验,结果表明该算法比最短增广链算法解算时间短,且避免了增广链缺失.研究结论为矿井最大通风量的计算提供理论参考.

    矿井通风网络极值流增广链最小分支剩余容量分层剩余网络

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    抚顺西露天矿泥岩蠕变特性试验及介观模型研究

    郭超徐晨杜思宏
    156-162页
    查看更多>>摘要：为研究抚顺西露天矿边坡中泥岩蠕变特征,利用ITZ-1 型三轴剪切仪,采用陈氏分级加载法对抚顺西露天矿边坡中的岩样进行蠕变试验,获得岩样蠕变曲线.对试验数据进行数值拟合得到改进的Burgers模型基本参数,在ABAQUS有限元分析软件中对改进的Burgers模型二次开发编写UMAT子程序.通过Python脚本结合Voronoi多边形法建立岩石介观结构模型,模拟得出岩样蠕变曲线,分析试验蠕变曲线及数值模拟得出的介观尺度损伤.研究结果表明:抚顺西露天矿边坡中泥岩具有减速和等速蠕变阶段特性,岩石介观模型模拟所得蠕变结果与试验结果误差较小,泥岩中沿轴向生长的介观结构更易发生损伤、破坏.所建岩石介观模型可以更精确地模拟岩石介观结构特征,为工程实际中的岩石力学仿真模拟提供参考.

    蠕变试验岩石介观模型改进Burgers模型UMAT子程序

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    纳米偏高岭土对铁尾矿砂-再生混凝土抗压性能影响及微观结构分析

    阎杰赖镇泉左军鹏庄永程...
    163-170页
    查看更多>>摘要：为综合利用固体废弃物,以再生粗骨料部分取代天然骨料、以铁尾矿砂部分取代天然砂分别作为粗、细骨料,同时以纳米偏高岭土(NMK)部分取代水泥作为胶凝材料制成铁尾矿砂-再生混凝土(IRC),进行立方体抗压强度试验,探究NMK对IRC抗压强度的影响.利用扫描电镜(SEM)及氮吸附法(BJH)研究再生混凝土微观结构的变化规律.研究结果表明:铁尾矿砂取代率的增加会提高再生混凝土强度变化率,且取代率越大,抗压强度变化率越高;适量掺入NMK可以提高再生混凝土的抗压强度,当NMK取代率为 5%时,抗压强度最大;掺入适量的NMK可以通过促进二次水化反应生成大量的C-S-H凝胶,提高砂浆内部及砂浆与骨料之间的密实度,提升界面过渡区强度,优化内部孔隙结构,进而提升IRC的抗压强度.

    纳米偏高岭土铁尾矿砂-再生混凝土抗压强度微观结构

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    跨海区域砾砂地层泥水盾构泥浆成膜效果试验研究

    李国敏朱训国夏洪春李伟...
    171-178页
    查看更多>>摘要：为揭示泥水盾构开挖面泥浆成膜规律,以青岛地铁 8 号线泥水盾构掘进的跨海区间为工程背景,阐述不同级配下泥浆的渗透成膜过程,分析高聚物、处理剂作用下 3 种泥膜形成机理,并结合特定砾砂地层设计成膜装置,采用控制变量法开展室内试验,选用 2 种粒径细砂调节泥浆级配,分析不同掺量制浆材料(NSHS-3)作用下的泥浆性质.试验结果表明:与粒径小于 0.01 mm的细砂相比,粒径小于 0.25 mm的细砂形成的渗透带抓抱效果较好且更适配砾砂地层.地层的颗粒级配相同时,泥浆黏度越高,其稳定性越高,泥膜容易形成且厚度较薄、质密、滤水量低,但添加剂过量会引起部分土颗粒聚沉,未加压时便附着在开挖面,进而堵塞盾构管道运输系统,泥膜稳定性较差且造成资源浪费.B6 号泥浆加压过程中滤水清澈,滤失量较小,形成的"泥皮+渗透带"型泥膜强度较高,能保证开挖面稳定且絮凝较少,经济性较好.研究结论为类似地层泥水盾构施工改良提供参考.

    泥水盾构砾砂地层泥浆成膜渗透机理泥浆黏度

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    基于FLAC3D的砂质淤泥质土层地铁施工影响因素分析

    王雨
    179-186页
    查看更多>>摘要：为分析叠交地铁施工中既有隧道变形的影响因素,依托苏州市轨道交通S1 线工程S1-TS-05标段,针对在砂质淤泥质土层中盾构上穿施工导致的既有隧道的沉降与变形,采用数值模拟方法分析隧道几何参数、空间位置、地层参数等因素对既有隧道的影响,结合现场监测验证数值计算的准确性.研究结果表明:在砂质淤泥质土层盾构上穿施工中,既有隧道的位移和管片变形以竖向沉降为主,且沉降量随着盾构直径的增大而增大,随着覆土层厚度、新旧隧道净距、下穿角度,以及地层弹性模量的增大而减小.现场监测数据与模拟结果较为吻合,既有隧道位移与距叠交中心距离呈负相关关系.研究结论可为同类型地层条件下叠交地铁隧道盾构施工变形控制提供参考.

    叠交隧道盾构参数上穿施工隧道变形变形监测

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    断索对钢-混组合梁斜拉桥力学性能的影响

    刘耀东李文涛王克兵
    187-194页
    查看更多>>摘要：为研究拉索断裂对钢-混组合梁斜拉桥力学性能的影响,以某在建钢-混组合梁斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/Civil建立有限元仿真模型,将该模型的各参数与设计值及现场实测值进行对比以验证有限元模型的合理性,分析不同位置、不同数量的拉索断裂后主梁线形、拉索索力及索塔位移的变化规律.研究结果表明:边跨断索对主梁挠度、索塔位移的影响大于主跨断索,主跨断索对拉索索力的影响大于边跨断索;长索断裂对主梁线形、拉索索力、索塔位移的影响均为最大;拉索沿主梁跨中对称断裂时,主梁线形、拉索索力、主塔位移表现出对称变化的规律,且两对索断裂时全桥索力符合叠加原理.

    钢-混组合梁斜拉桥力学性能拉索断裂边跨断索主跨断索

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    50 000kN液压支架试验台垂直加载液压缸同步控制

    赵丽娟张展鹏曹正尚祖恩...
    195-201页
    查看更多>>摘要：针对超大采高液压支架试验台垂直加载液压缸同步控制问题,提出一种基于模糊进程标识符(PID)相邻交叉耦合同步控制策略,利用Creo-Adams及ANSYS建立液压支架试验台刚柔耦合动力学仿真模型,根据垂直加载实际工况添加约束条件.利用AMEsim及Matlab/Simulink建立垂直加载液压系统控制模型,基于各软件之间的接口技术构建Adams-AMEsim-Simulink机液控一体化的试验台多领域协同仿真模型.仿真得到模糊PID和常规PID下相邻交叉耦合同步控制策略的加载液压缸位移跟踪曲线、负载变化曲线、信号控制曲线、同步误差曲线.研究结果表明,相比于常规PID算法,模糊PID算法下的系统具有响应速度更快、控制精度更高等特点,使液压支架垂直加载四缸同步精度误差小于0.1 mm,满足使用要求.研究结论为液压支架试验台垂直外加载系统设计提供参考.

    机液控一体化模糊PID控制多领域联合仿真同步控制

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