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期刊信息/Journal information
辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
辽宁工程技术大学
辽宁工程技术大学学报（自然科学版）

辽宁工程技术大学

邵良杉

月刊

1008-0562

xuebao999999@126.com

0418-3350453；3350452

123000

辽宁省阜新市

辽宁工程技术大学学报（自然科学版）/Journal Journal of Liaoning Technical University(Natural Science Edition)北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊的前身是《阜新矿业学院学报》是辽宁省教育厅主管辽宁工程技术大学主办、辽宁工程技术大学学报编辑部编辑出版的综合性学术刊物。读者对象为全国有关高校、科研单位及管理部门的科研人员、工程技术人员、研究生等。本刊创刊于1979年，1992-2011年被《中文核心期刊要目总览》确认为核心期刊。
正式出版
收录年代

    充水作用下露天煤矿内排土场边坡稳定性分析

    王来贵纪宇轩赵娜
    257-264页
    查看更多>>摘要：为分析废弃矿坑改造成蓄水湖时充水高度对内排土场边坡稳定性的影响,采用室内相似试验、数值模拟和理论分析的方法对不同水位高度下内排土场边坡稳定性进行研究.研究结果表明:随着充水高度的增加,浸润线运移速度、边坡最大位移、孔隙水压力和边坡土体受到的压力整体呈增长趋势.充水高度越大,边坡倾角越大,边坡稳定系数越低.研究结论为露天煤矿改造成蓄水湖或蓄能水电站项目工程提供参考.

    边坡稳定性条分法浸润线孔隙水压内排土场充水高度

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    大柳塔煤矿沿空留巷柔模砼墙合理宽度研究及应用

    王巍
    265-272页
    查看更多>>摘要：针对浅埋煤层沿空留巷柔模砼墙留设宽度问题,以大柳塔煤矿 52605 工作面为工程背景,运用相似模拟试验、数值模拟和理论分析方法,研究大采高沿空留巷柔模砼墙合理宽度,构建柔模砼墙沿空留巷力学模型.研究结果表明:随着砼墙尺寸增加,在采场顶板回转下沉过程中柔模砼墙非对称变形现象更加明显;工作面回采阶段实体煤帮侧出现的应力集中与柔模砼墙尺寸无明显相关性;砼墙宽度为 1.2 m时,能够满足巷道支护强度,围岩变形较小,且巷肩处不会出现应力集中;在现场实测中,采用 1.2 m 宽的砼墙,顶底板最大变形量不超过287 mm,砼墙最大变形量不超过 120 mm,回采巷道围岩位移量呈先增加后稳定的趋势.研究结论为较大采高工作面沿空留巷巷旁支护体宽度的确定提供理论参考.

    沿空留巷巷旁支护柔模砼墙FLAC3D模拟围岩控制

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    基于BP神经网络的白云母超细磨工艺参数优化

    田家怡彭祥玉张帅王宇斌...
    273-278页
    查看更多>>摘要：为提高白云母超细磨的效率,采用皮尔森相关系数分析超细磨效率与各参数之间的敏感性,并建立BP神经网络模型对白云母的超细磨正交试验参数进行优化.研究结果表明:各参数对超细磨效率敏感程度由大到小依次为瓷球级配、搅拌速率、助磨剂种类、超细磨时间和助磨剂用量.利用BP神经网络优化后的工艺参数进行超细磨试验,可获得-13 μm粒级质量分数为 83.04%的白云母,与正交试验最佳点相比提高了 2.19%,所建模型可提高白云母超细磨效率,且预测精度较高.研究结论为超细白云母粉体的高效制备提供参考.

    白云母超细磨正交试验BP神经网络参数优化

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    1950-2022年中国煤与瓦斯突出事故的时空分布规律

    范超军张鑫鹏杨雷富向...
    279-287页
    查看更多>>摘要：为厘清煤与瓦斯突出事故的发生规律,从时间和空间 2 个维度,对1950-2022 年中国煤与瓦斯突出事故进行统计分析并提出防突措施与建议.研究结果表明:1950-2022 年中国煤与瓦斯突出事故的时间分布特征可划分为大幅上升时期(1950-1980 年)、持续好转时期(1981-2000 年)和稳定下降时期(2001-2022 年).空间分布特征为范围广、较集中、南多北少、南重北轻.煤与瓦斯突出事故发生次数随时间逐渐减少,死亡人数与煤矿事故总死亡人数之比随时间波动上涨.煤与瓦斯突出矿井的空间分布总体呈南多北少的特点.研究结果为中国煤与瓦斯突出事故防治提供参考.

    煤与瓦斯突出突出矿井突出事故灾害防治时空分布

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    反向累加生成绝对灰度性质及其在灾害事件预测中的应用

    陈紫维赵守江刘军崔盛...
    288-295页
    查看更多>>摘要：为研究反向累加生成序列绝对灰度的变化规律,基于原始序列与其一次反向累加生成序列的级比关系,推导了整数阶反向累加生成序列绝对灰度的一般表达式及其相关性质.结合实际问题背景,讨论了融合绝对灰度的反向累加灰色模型在突发灾害事件预测中的应用效果.研究结果表明:当原始序列的绝对灰度大于0.6时,进行反向累加生成变换能够有效降低序列的绝对灰度,当原始序列的绝对灰度小于 0.25 时,对序列进行反向累加生成变换会增大序列的绝对灰度.研究结论为灰建模的模型选择及序列预处理方式的选择提供参考.

    反向累加生成绝对灰度灰色模型新信息优先突发灾害事件预测

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    高岭土-砂土混合介质电导率预测模型适用性及误差评估

    梁美洁柏巍孔令伟王勇...
    296-303页
    查看更多>>摘要：为提高电导率预测模型对岩土体结构性质的反演精度,以不同黏土质量分数的高岭土-砂土混合介质为研究对象,测定其在不同孔隙液下的电导率.根据参数获取途径,将现有电导率预测模型分为拟合模型和经验模型,通过拟合计算得到各模型的电导率预测值,与实测值对比并建立误差评估体系.研究结果表明:对于高岭土-砂土混合介质,拟合模型的电导率预测效果优于经验模型.在经验模型中,不同黏土质量分数下广义Archie模型的预测值均大于实测值,在使用广义Archie模型进行电导率预测时,需进行修正和调整;Waxman-Smits模型适用于预测低黏土质量分数下混合介质的电导率;修正的 Archie 模型对中等黏土质量分数下混合介质的电导率预测效果较好;Rhoades模型对高黏土质量分数下混合介质的电导率预测效果最佳.

    高岭土-砂土混合介质电导率黏土质量预测模型误差评估

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    沸石增强砂土微生物固化效果研究

    朱文羲邓华锋李建林熊雨...
    304-309页
    查看更多>>摘要：为提高砂土的微生物固化效果,考虑沸石作为吸附材料具有多孔的特性,通过宏观物理力学试验和微细观检测,系统分析了沸石对微生物固化砂土的增强效果.研究结果表明:沸石能够显著提高砂土微生物加固过程中的固菌率.与常规微生物固化相比,掺入沸石后,固菌率提升约 5.5 倍,抗压强度提升 39.35%,渗透系数减小 71.94%.掺入沸石,一方面能够增加碳酸钙沉淀生成量,并改善其分布均匀性;另一方面,沸石周围的碳酸钙沉淀对两侧砂颗粒起到良好的桥接作用,能够增强砂颗粒之间的结构性及试样的整体性.研究成果为进一步优化微生物诱导碳酸钙沉积技术提供参考.

    微生物诱导碳酸钙沉积沸石固菌率微生物固化碳酸钙生成量

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    半刚性基层开裂的沥青路面承载力响应特性

    杨美坤李万鹏黄卫明张伟光...
    310-321页
    查看更多>>摘要：为研究半刚性基层开裂对沥青路面承载力响应特性的影响,采用ABAQUS软件建立具有不同形态基层反射裂缝的沥青路面三维模型,研究其在载荷作用下的路面承载力响应特性,揭示响应机理.研究结果表明:反射裂缝越长,路面承载力响应越大.反射裂缝在贯穿路表前后,承载力响应由弱至强发生激增,反射裂缝只在一定宽度范围内影响承载力响应.给出了处治基层反射裂缝的指导建议,即结合现行方案,注意区分反射裂缝和面层裂缝,限制反射裂缝的发展.从长度、宽度、结构层位 3个角度分析了反射裂缝对承载力响应特性的影响,仿真结果与现场实测结果相吻合,为研究半刚性基层沥青路面的承载力响应特性提供参考.

    基层开裂反射裂缝沥青路面半刚性基层承载力响应特性

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    矿区采动区框架桥紧邻有限空间土体侧土压力试验研究

    窦国涛张安静张明飞于文杰...
    322-332页
    查看更多>>摘要：为揭示矿区采动区框架桥侧墙紧邻土体为有限宽度时侧土压力的分布规律,开展了墙体绕墙底转动(RB 模式)下松砂非极限土压力试验.研究结果表明:RB 模式下,加载墙体和被动受压墙体的侧土压力均呈凸曲线分布,且均随墙体深度的增加先增大后减小.墙体深度相同的条件下,侧土压力、侧土压力合力均随相对挤压位移的增大而增大.加载墙体和被动受压墙体的侧土压力三维分布均为凸曲面分布,但是侧土压力极值出现区域不同.在相对挤压位移相同的条件下,加载墙体的侧土压力合力大于受压墙体,侧土压力合力作用点高于受压墙体.

    采动区框架桥有限土体RB模式被动土压力

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    基于ADAMS/CAR的某SUV汽车操纵稳定性仿真实验分析及优化

    刘克铭吴雪莹王宝来孙志扬...
    333-341页
    查看更多>>摘要：操纵稳定性是车辆正常行驶时受到外界扰动后保持稳定运行或迅速恢复稳定的一种能力,对车辆安全平稳运行至关重要.为优化车辆的操纵稳定性,对某SUV汽车进行动力性分析,建立物理模型和数学模型,阐述悬架对汽车操纵稳定性的影响.采用ADAMS/CAR进行整车建模,运用MATLAB软件对操纵稳定性评价指标进行评分.选取悬架的力学特性参数作为优化变量,以操纵稳定性评价指标的评分作为优化目标,通过对比选取最优方案.研究结果表明:NGSA-II算法对道路实验评价指标的优化效果较好,能够显著提升整车的操纵稳定性.

    仿真实验操纵稳定性性能优化悬架整车建模NGSA-II算法

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