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轮胎工业
轮胎工业

吴桂忠

月刊

1006-8171

rubbertire@263.net

010-51338149

100039

北京市海淀区阜石路甲19号

轮胎工业/Journal Tire Industry
查看更多>>本刊是北京橡胶工业研究设计院主办、国内外公开发行的刊物。本刊品位高、专业性强，是轮胎行业广大技术人员必不可少的专业读物，也是轮胎原材料和橡胶行业、公交、汽车和农机、工程机械等相关行业的良师益友。《轮胎工业》由编辑部自办发行，每本订价12元，全年订价144元。欢迎订阅！欢迎投稿！欢迎刊登广告！
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    LT325/50R22 122S全路况半钢轻型载重子午线轮胎的设计

    蔡习舟张艳青杨和涛刘勇...
    19-21页
    查看更多>>摘要：介绍LT325/50R22 122S全路况半钢轻型载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径882 mm,断面宽344 mm,行驶面宽度284 mm,行驶面弧度高13 mm,胎圈着和直径562.8 mm,胎圈着和宽度274 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.033,胎面花纹为对称形式,花纹主/横沟深度12.7 mm,花纹饱和度58.66％,花纹周节数28.施工设计:带束层采用双层3+8×0.23ST钢丝帘布,胎体采用3层1440dtex/2聚酯帘布,成型采用二段成型机,硫化采用B型双模轮胎定型硫化机.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能及耐久性能均符合相应标准和设计要求.

    全路况半钢轻型载重子午线轮胎结构设计施工设计成品性能

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    应用新结构、新材料开发配套低滚动阻力轮胎

    张正伟刘晓芳魏胜李明...
    22-26页
    查看更多>>摘要：应用新结构、新材料开发配套12R22.5 C600低滚动阻力轮胎.应用超高强度骨架材料,胎体采用0.17+5×0.215+10×0.235CCST钢丝帘线,带束层采用4+3×0.35ST钢丝帘线,钢丝包布采用0.17+5×0.215+10× 0.235CCST钢丝帘线;优化配方设计,胎面胶采用低滚动阻力胶料,基部胶采用低滞后损失胶料;优化胎冠弧设计以及胎肩和胎圈部位材料分布.成品轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,耐久性能良好,滚动阻力达到欧盟标签C级,满足客户的需求,轮胎装车后行驶里程达到20万km,与普通轮胎相比,平均每百公里可节油1.13 L.

    低滚动阻力轮胎新材料新结构配套

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    固特异拟出售部分化学品轮胎业务

    《中国化工报》报社
    26页
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    北橡院两项国家标准获优秀奖

    《中国化工报》报社
    26页
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    高门尼粘度钕系顺丁橡胶/溶聚丁苯橡胶/天然橡胶胎面胶的性能研究

    赵天琪周志峰张志强
    27-31页
    查看更多>>摘要：基于半钢子午线轮胎胎面胶配方,将两种高门尼粘度钕系顺丁橡胶(NdBR)｛记为NdBR-1#和NdBR-2#,门尼粘度[ML(1+4)100 ℃]分别为67和72,相对分子质量分布指数分别为3.26和2.31｝与溶聚丁苯橡胶(SSBR)和天然橡胶(NR)并用,并与镍系顺丁橡胶(牌号BR9000)和NdBR(牌号CB22)作对比,研究高门尼粘度NdBR/SSBR/NR胎面胶的性能.结果表明:在BR/SSBR/NR三胶并用时,高门尼粘度NdBR的应用优势较明显;NdBR-2#胶料的综合性能优于NdBR-1#胶料,物理性能、滚动阻力及动态力学性能相当,抗裂口增长性能、抗切割性能和耐老化性能尤其突出,明显优于CB22胶料.NdBR-2#更适用于BR/SSBR/NR并用体系.

    门尼粘度钕系顺丁橡胶溶聚丁苯橡胶天然橡胶胎面胶耐老化性能抗切割性能

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    炭黑品种对缺气保用轮胎支撑胶性能的影响

    顾培霜赵相帅刘华侨
    32-35页
    查看更多>>摘要：采用3种不同牌号的炭黑分别搭配不同并用比的NR/BR,设计性能侧重点分别为机械强度、耐屈挠性能和生热性能的支撑胶配方,研究其对缺气保用轮胎零气压耐久性能的影响.结果表明:成品轮胎的零气压耐久性能与支撑胶的硬度和刚性相关性较强;在不同的胶料硬度水平下,支撑胶的耐屈挠性能和生热性能未表现出对成品轮胎零气压耐久性能的明显增益效果.

    缺气保用轮胎炭黑支撑胶硬度刚性生热零气压耐久性能

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    一种永久型胶囊隔离剂在半钢子午线轮胎硫化过程中的应用

    傅秀成张靖晨刘萌韩晓明...
    36-38页
    查看更多>>摘要：研究永久型胶囊隔离剂FBP-202(简称隔离剂FBP-202)在半钢子午线轮胎硫化过程中的应用.结果表明:使用隔离剂FBP-202的胶囊的连续脱膜次数可达100次以上,隔离效果优异;采用烘箱预处理配合手套涂抹隔离剂的方法可以增强隔离剂FBP-202的使用效果并减小其用量,同时有利于生产过程的连续化、自动化,提高生产效率.

    半钢子午线轮胎永久型胶囊隔离剂连续脱模次数

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    配方优化改善轮胎胎冠变色

    孙茂忠赵相帅韩志松殷震方...
    39-41页
    查看更多>>摘要：以在产轮胎胎面冠部胶配方为基本配方,对增塑体系、防护体系和硫化体系进行优化,以改善胎冠变色问题.结果表明,在胶料各项性能相当的前提下,适当降低配方中防老剂等易迁移小分子组分的用量可以大大减轻模具的污染,胎冠变色明显减弱.

    胎冠配方优化外观质量模具污染迁移

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    全钢载重子午线轮胎成型中胎圈最佳落点的仿真研究

    魏云港高明宋凌浩许景刚...
    42-45页
    查看更多>>摘要：以两种规格轮胎为研究对象,对全钢载重子午线轮胎成型中胎圈最佳落点进行仿真研究.通过建立有限元仿真模型对全钢载重子午线轮胎成型中扇形块的锁紧过程进行仿真,并将仿真结果与实测数据进行对比,验证了有限元仿真模型的准确性;通过调整扇形块的横向位置,从扇形块径向锁紧力和胎圈横向位移两个角度确定了胎圈的最佳落点.

    全钢载重子午线轮胎成型扇形块胎圈落点有限元仿真

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    一种汽车轮胎用橡胶材料及制备方法

    赵敏
    45页
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