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民航医学
民航医学

郑信华

季刊

010-85762244-2399

100025

北京市朝外高井甲1号

民航医学/
正式出版
收录年代

    中国国内某航空公司空勤人员膝关节运动性损伤的发病情况分析及航空体检鉴定

    陈欣杰孔柏添李恺
    121-124页
    查看更多>>摘要：目的 通过对中国国内某航空公司空勤人员膝关节运动性损伤发病情况的分析探讨,了解该航空公司空勤人员膝关节运动性损伤的主要病理性改变及分布规律,以期有助于空勤人员膝关节运动性损伤的航空体检鉴定及健康管理工作.方法 收集中国国内某航空公司2016年至2021年空勤人员膝关节运动性损伤病例共84例.对运动性损伤的病理损伤类型进行分析;对不同性别、不同工种的空勤人员发病情况进行分组统计和比较;对手术治疗及保守治疗的治疗效果进行对照分析.结果 纳入研究的84例运动性损伤病例中,18例同时存在3种及以上病理损伤类型,33例同时存在2种病理损伤类型,其余33例仅存在1种病理损伤类型.涉及的主要病理性损伤类型包括:膝关节半月板损伤59例,膝关节韧带断裂、部分撕裂48例,膝关节滑膜病理性损伤改变21例,髌骨骨折、髌骨软化症等髌骨病理性损伤改变11例,股骨内外髁、胫骨平台骨折5例.统计结果显示,空勤人员中男性发病率高于女性;男性客舱空勤人员发病率高于男性飞行员;手术治疗的疗效较保守治疗更好,差异均有统计学意义(P＜0.05).结论 中国国内某航空公司空勤人员膝关节运动性损伤的病理损伤类型多样,进行科学的航空体检鉴定十分重要,对患者开展有针对性地航空医学健康管理工作,加强治愈后放飞人员的活动防护及健康促进,对保护空勤人员的身体健康及保护飞行资源具有重要的意义.

    膝关节运动性损伤航空医学鉴定健康管理

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    新型冠状病毒肺炎疫情影响下某航空公司空勤人员和地勤人员的健康体检状况对比分析

    任宏伟
    125-128页
    查看更多>>摘要：目的 探讨比较2020年新型冠状病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019,COVID-19)疫情期间某航空公司空勤人员和地勤人员的健康体检状况,有针对性地保障民航工作人员的身体健康.方法 收集2020年该航空公司空勤人员和地勤人员的体检数据,通过对空勤人员和地勤人员发病率前十位疾病数据进行分析,比较两类人群发病类型以及发病率的差异.结果 空勤人员中驾驶员高尿酸血症、脂肪肝、高胆红素血症、高胆固醇血症、老视、混合型高脂血症、高甘油三酯血症的发病率均高于其他岗位,差异有统计学意义(P＜0.05);乘务员双眼屈光不正的发病率在空勤人员岗位中最高,差异有统计学意义(P＜0.05).地勤人员中男性血脂异常、脂肪肝、颈椎异常、心电图异常、高尿酸血症、肝功异常、肥胖和高血压疾病的发病率均高于女性,差异有统计学意义(P＜0.05).与空勤人员相比,地勤人员脂肪肝和肥胖的发病率均更高,差异有统计学意义(P＜0.05).结论 航空公司应加强员工的健康管理,除对空勤人员有针对性地进行健康宣教和提供保健方案外,还应关注地勤人员的健康管理工作,提升地勤人员的健康意识,特别是男性地勤人员更应该注意自身的身体状况,加强自身健康管理,预防疾病的发生.

    空勤人员地勤人员健康体检

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    白内障合并2型糖尿病患者的角膜生物学结构特征临床研究

    魏文文胡庆军
    129-131页
    查看更多>>摘要：目的 比较白内障合并2型糖尿病(type 2 diabetes mellitus,T2DM)患者与不合并糖尿病患者的角膜生物学结构指标的差异情况.方法 采用回顾性病例对照研究方法纳入2020年10月至2021年1月北京某三级医院眼科病房收治的白内障患者177例,分为T2DM组(n=70)及非糖尿病组(n=107).通过完成角膜地形图、角膜内皮计数及中央角膜厚度(central corneal thickness,CCT)等检查,分别比较两组患者同侧眼及同组患者双眼角膜平均K值、散光值、表面规则指数(surface regularity index,SRI)、表面非对称指数(surface asymmetry index,SAI)、角膜内皮细胞密度(corneal endothelial cell density,CD)及CCT的差异.结果 T2DM组与非糖尿病组患者双眼角膜平均K值、散光值、SRI、SAI及CD比较,差异均无统计学意义.两组患者同侧眼角膜厚度比较,差异均有统计学意义(P＜0.05).同组患者的双眼间角膜平均K值、散光值、SRI、SAI、CD及CCT比较,差异均无统计学意义.糖尿病病程≥10年组与糖尿病病程＜10年组患者同侧眼角膜平均K值、散光值、SRI、SAI、CD及CCT比较,差异均无统计学意义.结论 白内障合并T2DM者较不合并糖尿病者双眼中央角膜更厚.糖尿病病程≥10年较病程＜10年对上述角膜生物学结构指标无明显影响.

    白内障2型糖尿病角膜生物学结构

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    新型冠状病毒肺炎疫情期间民航眼科体检鉴定工作的思考及防控对策

    张亚辉杨仕云
    132-136页
    查看更多>>摘要：针对新型冠状病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019,COVID-19)疫情期间民航眼科体检鉴定工作的特点、体检操作感染暴露风险不同强度分级及异地体检鉴定的工作需要,通过参阅相关文献并结合工作实际,提出防控对策或思考,以期为眼科体检鉴定工作提供疫情防控参考,降低感染风险,保障体检鉴定工作科学、安全、高效地完成.

    新型冠状病毒肺炎民航眼科体检鉴定

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    信息动态

    136,160,169,171,173,180,封3页
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    提高协同效率形成闭环监管——浅谈飞机预防性消毒管控

    滕云东
    137-139页
    查看更多>>摘要：中国民用航空局《运输航空公司、机场疫情防控技术指南(第八版)》规定要求:航空器至少每月做一次预防性消毒,若经停城市有中高风险地区时,当日航后进行预防性消毒.然而,山东航空面临飞机多、驻地多、经停多的实际情况,采用分舱位、分批次、分频度由各属地、各部门实施预防性消毒的方式,存在统一实施难、记录难、监管难的问题,造成无法全面、精准、有效管控.因此,本文以飞机预防性消毒管控为重点进行研究,通过职责梳理、建立规章制度、研发工具、模块应用、科学监管、预警提醒等方法,构建了"一个监控平台、三个部门牵头、六个属地联动"的飞机预防性消毒管控机制,实现了"全机队、全区域、全时段"闭环监管,诠释了"责任到人"管理理念.通过管理模式优化,结合信息技术融入,体现运营自动化、监管网络化、决策智能化,达到协同联动和闭环监管,进而实现降本增效的目的.此管理模式对符合大范围、多部门、不定频、全覆盖、零错漏等要求的航空运输管理工作具有推广意义.

    飞机预防性消毒协同联动闭环监管

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    新型冠状病毒肺炎应急医疗预案实施演练的效果分析

    鲁进孙文艳卢刚
    140-143页
    查看更多>>摘要：目的 为应对突如其来的新型冠状病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019,COVID-19)疫情,向基层新型冠状病毒肺炎防治定点医疗机构介绍《新型冠状病毒肺炎应急医疗预案》(以下简称《预案》)的实施流程及要点,以帮助其更好的参与实践.方法 对现有突发公共卫生事件中《预案》的适用范围、工作原则、应急救援程序及措施、应急救援人员分配等内容进行解读并展开实施,研究组实施《预案》,对照组实施常规应急预案;两组各由12名成员组成,每组随机分成临床医疗救治组、公共卫生专业组、消毒杀菌组三个亚组进行演练,每组4人;使用《突发事件应急医疗保障预案效果评价表》对演练效果进行评分和统计,比较两组应急演练的评价结果,并对两组中3个亚组的实施情况进行统计并对存在的问题进行剖析.结果 通过对这套《预案》进行演练,研究组各亚组合格率(临床医疗救治组98％;公共卫生专业组100％;消毒杀菌组97％)均高于对照组,差异有统计学意义(P＜0.05);研究组各亚组合格率均高于目标值95％,符合应急指挥部要求.结论 基层医院从实际出发,实施突发公共卫生事件中《预案》,提高了对COVID-19疫情的管控能力,从而防止疫情传播导致的危害公众健康等重大事件的大规模爆发流行.

    新型冠状病毒肺炎突发事件应急医疗预案

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    新型冠状病毒肺炎疫情期间入境航班及相关区域的医疗保障

    田剑清
    144-147页
    查看更多>>摘要：高风险地区的入境航班及机场相关区域是当前我国新型冠状病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019,COVID-19)病例输入的主要关口,入境航班及相关场所的医疗保障存在缺乏专业医疗环境支撑、感染不确定性、现场救治决策难、潜在暴露感染风险、器材设施设备消杀困难等特点和风险点.原则上宜专人、专车、专用设施设备,医护人员集中居住、做好自身防护措施,在让患者得到高效医疗救治的同时,规避医疗事件可能造成的疫情播散.入境航班及相关工作区域内发现的病例,原则上应通过视频远程初步了解病情,如患者病情平缓,应尽量规避感染风险,在不对国内区域造成污染的前提下,迅速脱离高风险环境、规范脱卸防护装备再开展救治;如患者病情紧急需立即抢救,遵循立即救治的原则,解除致命病因,建立生命支持,在不对国内区域造成污染的前提下,选择最快方式脱离环境,尽量减少疫情播散风险.对入境航班机组和保障人员安排集中隔离居住,对有症状患者加大核酸检测频次,升级隔离、防护和消毒措施,尽早排查感染病例;日常普通疾病采取优先线上诊疗等措施减少疫情播散风险;在保障室内空气洁净的前提下,在居住地开展部分常规诊疗活动缓解患者病痛;对病情危重者则立即安排配备防护设备的专用车辆进行转诊;必要时实施紧急消杀,规范处置医疗垃圾.

    新型冠状病毒肺炎疫情入境航班隔离居住医疗保障

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    新型冠状病毒肺炎疫情下民航一线工作人员心理状况研究

    魏鸣
    148-151页
    查看更多>>摘要：目的 了解民航一线工作人员在新型冠状病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019,COVID-19)疫情下的心理健康状况.方法 选取2020年3月-2020年12月在某民用机场工作的100名一线员工为研究对象,其中男50名,女50名,年龄均20～50岁,运用投射性心理测验的方法分别对一线员工心理干预前后的心理状态进行观察并研究.结果 一线工作人员心理异常检出率32％,经过心理干预后,心理异常检出率为2％.结论 潜意识和性格是可以经过培养和训练改变的,自信状态与岗位适应是一个相互作用的过程.负面心理投射可致人际交往障碍、沟通障碍、情感障碍.因此,适当地进行心理干预和心里辅导对民航一线工作人员的身心健康有很大帮助.

    新型冠状肺炎疫情一线工作人员负面情绪

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    民航飞行员黄斑前膜15例的临床特点及航空体检鉴定

    祝樵樵李少军
    152-156页
    查看更多>>摘要：目的 分析民航飞行员黄斑前膜病例的临床特征和航空体检鉴定结论,以加强对该病的认识,提高航空体检鉴定水平.方法 通过回顾分析15例民航飞行员黄斑前膜病例的临床资料并进行文献复习,总结黄斑前膜的临床特征、诊断、治疗及航空体检鉴定.结果 本研究中15例飞行员黄斑前膜病例均为单眼发病,其中右眼5例,左眼10例;1例为眼外伤后继发性黄斑前膜,余14例均为特发性黄斑前膜.根据现行民航飞行员体检鉴定标准,3例鉴定结论为不合格,余12例均鉴定为合格.根据GASS分级,0级3例(20％),1级12例(80％),2级0例;根据光学相干断层扫描(optical coherence tomography,OCT)结果分期,1 期 3 例(20.00％),2期 10 例(66.67％),3期 2 例(13.33％),无4期病例;根据OCT图像特征分型,中心凹正常3例(20.00％),伴弥漫黄斑水肿8例(53.33％),伴假性裂孔2例(13.33％),伴板层孔1例(6.67％),伴囊样水肿 1 例(6.67％).结论 黄斑前膜的诊断应通过眼底及OCT等检查进行详细的分型、分级及分期,鉴定时应结合视功能检查结果综合分析,区别评定.

    飞行员黄斑前膜航空体检鉴定

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