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摩托车技术
摩托车技术

孟岩

月刊

1001-7666

mtc@catarc.ac.cn

022-84379236 84379239

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天津市59号信箱

摩托车技术/Journal Motorcycle Technology
查看更多>>本刊以报道摩托车行业政策、行业动态、行业最新标准法规、国内外新技术、新工艺、新车型、维修使用技巧、摩托车应用技术和技术信息为主，兼顾普及摩托车基础知识和市场导向、市场商情的即时传递。
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收录年代

    公安部交通管理局举办全国摩托车警务驾驶技能比武竞赛

    24页
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    第九届内燃机可靠性技术国际研讨会举办

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    隆鑫通用携旗下无极300GY、500DS亮相2020年进博会

    25页
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    大阳首款Vi-Core动力摩托车V锐150T下线

    25页
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    行情图解

    光明
    26-28页
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    低速四轮车差速箱异响原因分析

    王春红周传珂陈献昌
    29-31页
    查看更多>>摘要：某款低速四轮车样车在试制生产阶段,进行样车调试检查时,发动机存在差速箱异响.针对差速箱异响问题,进行了差速箱异响问题攻关.经过大量零部件检测、分析及异响验证试验,终于使该款低速四轮车差速箱异响问题得到解决.

    低速四轮车差速箱异响

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    浅谈发动机气门弹簧的设计流程、要点及计算

    熊敏强江华吕浚潮
    32-34页
    查看更多>>摘要：本文首先阐述了摩托车发动机在转速方面的发展趋势,然后介绍了气门弹簧动态特性对发动机转速的敏感性.在研究中发现了气门弹簧断裂及缸头噪声大与发动机转速及气门弹簧结构之间的关系,提出了气门弹簧的设计控制指标,主要包含了最大载荷要求、预紧力要求、强度要求、刚度要求、稳定性及紧凑性要求、无共振要求等.最后,针对非线性弹簧的设计,给出了一个非线性气门弹簧的计算实例,通过弹簧参数可以快速得到计算结果,同时生成弹簧的几何模型,然后比较了计算结果与实测结果的一致性,证明了本文的设计流程及计算程序是有效的.

    发动机气门弹簧非线性

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    浅析摩托车盘式制动系统制动噪声及解决方案

    覃成亮杨正烨
    35-38页
    查看更多>>摘要：制动系统是摩托车重要的组成部分,是实现行车过程中制动或停车的安全装置,盘式制动系统现已成为摩托车的主流配置.良好的制动性能不但能提升行车安全,还能给驾驶者带来舒适的骑乘感受,提升驾驶乐趣.但如果制动时产生噪声,也会给驾驶体验带来不好的感受.一般制动噪声是因固体的不规律振动产生的,与摩擦片的材料、制动盘、钳体、背板等零部件的本身特性也有关系.还与加工精度以及制动工况、环境温度和湿度等因素有关.产生噪声的原因不同,制动时的噪声也有高有低,各有不同.解决制动噪声的方式很也多种,如通过改变摩擦片材料、增加消音片、提高制动器加工精度等.除了上诉零部件振动产生噪声之外,空气气流也会产生一定的噪声,又称气流噪声.本文讲述的就是制动时较少见的气流噪声,通过实际操作案例,浅析摩托车盘式制动器噪声及解决方案.

    制动噪声制动盘摩擦片

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    浅析纹理设计在摩托车外观设计中的应用

    王玉凤
    39-43页
    查看更多>>摘要：纹理设计在产品的外观设计中占有很重要的地位.在现代摩托车的外观设计中纹理设计也越来越受到企业的重视.本文通过实例分析纹理设计在摩托车外观设计中的运用,探讨了在摩托车的新产品开发中该如何把握纹理、合理选择纹理来创新产品.

    纹理设计质感产品创新摩托车外观造型

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    人机工程学在电动摩托车设计中的应用

    董志强
    44-47页
    查看更多>>摘要：电动车的起源虽很悠久,但真正进入中国市场是在20世纪90年代,电摩、电轻摩、电动自行车成为普通消费者日常出行必不可少的交通工具.初期的电动车仅仅是满足骑行需求,对外观、舒适性、骑行体验考虑的比较少.随着设计能力提高和生产工艺的改善,从人机工程学的角度考虑,在满足骑行功能需求的同时,又根据电动摩托车的特点和使用人群的需求,不断进行技术改进.通过研究使用者对电动摩托车产品的需求,以及人机工学在设计中需要注意的事项,并充分考虑人-机-环境对设计的影响,更加安全,且集艺术学、工学、力学于一体的电动摩托车将成为更多消费者喜爱的交通工具.

    人机工程学环境设计

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