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期刊信息/Journal information
内燃机工程
中国内燃机学会
内燃机工程

中国内燃机学会

计维斌

双月刊

1000-0925

nrjgc@163.com

021-25079814 25079820

200438

上海市军工路2500号

内燃机工程/Journal Chinese Internal Combustion Engine EngineeringCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊为专业技术性刊物。刊登各种用途内燃机的科研与技术应用成果，报道重要学术会议消息与动态。内容涉及整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术等方面。读者对象为本专业中级以上科技人员和大专院校师生。
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    船用发动机连杆大端轴承润滑特性及损伤研究

    周方贤刘硕李虎林崔毅...
    89-97页
    查看更多>>摘要：基于多柔体系统动力学和润滑理论,建立活塞-连杆-曲轴的多柔体摩擦动力学耦合模型.模型中采用绝对节点坐标框架分析多柔体动力学特性,采用平均雷诺方程和微凸体接触理论描述混合润滑和磨损特性,在空间、时间上分别采用有限元法和向后欧拉法求解.对某船用中速发动机连杆大端轴承的润滑、磨损和疲劳特性进行了计算分析.结果表明,轴承润滑域中心的轴颈-轴瓦相对速度呈现规律变化,混合润滑状态主要发生在燃烧上止点后 90°附近;磨损集中在连杆轴承上瓦周向 50°区域的两侧边缘位置,单循环最大磨损量为 1.7×10-6 μm,是刚体模型的 20.5 倍,磨损寿命为 1.1×104 h;疲劳损伤位置与易发生磨损位置相同,疲劳寿命为 7.8×104 h.

    连杆大端轴承混合润滑磨损疲劳多柔体系统有限元法

      原文链接:
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    基于预补偿的缸孔型线优化设计及其密封特性研究

    毕玉华谢巧巧祖菘张国强...
    98-108页
    查看更多>>摘要：以某非道路高压共轨柴油机为研究对象,建立了螺栓-缸盖-缸垫-缸套-机体装配耦合模型,采用仿真分析与测试相结合的方式研究了工作状态下的缸套热机耦合失圆变形.基于缸套变形结果设计了锥形、瓶颈形、纺锤形、椭圆形、椭圆纺锤复合形 5 种具有不同型线特征的异形缸套预补偿方案,研究了不同异形缸套的热机耦合变形量、傅里叶变形幅值及其密封与摩擦性能.研究结果表明,在第三缸的 101.8 mm截面处,椭圆形方案的最大径向变形量比原机缸套减小了 15.42%;椭圆形缸套的窜气量与原机缸套相比减小了 1.34%,其他方案的窜气量均比原机缸套大;与原机缸套相比,纺锤形缸套和椭圆纺锤复合形缸套的机油消耗量减小了 21.36%.

    柴油机缸套变形预补偿方案设计性能

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