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期刊信息/Journal information
内燃机工程
中国内燃机学会
内燃机工程

中国内燃机学会

计维斌

双月刊

1000-0925

nrjgc@163.com

021-25079814 25079820

200438

上海市军工路2500号

内燃机工程/Journal Chinese Internal Combustion Engine EngineeringCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊为专业技术性刊物。刊登各种用途内燃机的科研与技术应用成果，报道重要学术会议消息与动态。内容涉及整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术等方面。读者对象为本专业中级以上科技人员和大专院校师生。
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    喷油器控制阀微流道可视化试验与仿真研究

    王晓康张旭升金立家陈萍...
    82-89页
    查看更多>>摘要：为了优化控制阀油路内空化导致燃油流动状态改变对喷油特性的偏差和局部结构的穴蚀破坏,对控制阀流道进行试验与数值模拟.试验通过提取喷油器控制阀流道的等效二维截面,在不同压差下开展了两个结构控制阀二维流道的流动可视化研究.结果表明,随着压差的增大,流道内流量变化趋势从线性的无空化段,逐步发展为流量稳定的强烈空化段.对于带有流道节流结构且球阀阀体圆柱边缘采用直角结构的A流道,空化初生压差范围为 6.22～9.00 MPa.对于无流道节流结构且球阀阀体圆柱边缘采用圆角结构的 B 流道,空化初生压差范围为5.63～8.17 MPa.空化最先出现在流道最窄处的球阀侧,随后出现在密封锥面侧.控制阀的密封面处的局部结构对空化的发展会产生显著影响.计算流体动力学的仿真结果表明,k-ω剪切应力运输(shear stress transport,SST)湍流模型和 Zwart-Gerber-Belamri(ZGB)空化模型的仿真结果与试验空化分布吻合更好,流道密封面处尺寸的微小改变及流道宽度对空化初生的位置影响显著.

    可视化试验控制阀空化仿真

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    基于空气辅助喷射不同温度航空煤油喷雾特性可视化研究

    周述发黄云龙钟汶君梁何龙...
    90-98页
    查看更多>>摘要：为了探明燃油温度和喷油脉宽对空气辅助航空煤油喷雾特性的影响,在定容燃烧弹上搭建空气辅助燃油喷射系统,利用高速阴影成像技术探究了不同燃油温度和不同喷油脉宽下航空煤油的喷雾特性.研究表明,当喷油脉宽为 12 ms时,高温燃油液滴更倾向于沿着喷嘴径向运动,低温燃油液滴更倾向于沿着喷嘴轴向运动,燃油温度从 40℃降低到-40℃时,平均索特平均直径增大了 14.7%,小粒径的占比大幅度减少;燃油温度为-40℃时大喷油脉宽下出现的"两段喷雾"对喷雾前后期的贯穿距和面积有不同的影响,喷雾卷吸幅度和宽度增大,喷油脉宽从 5 ms增加到 14 ms时,平均索特平均直径增加了 22.2%.因此低温冷起动大喷油脉宽时,适当提高燃油温度可有效促进发动机顺利起动.

    空气辅助喷射低温航空煤油喷雾特性液滴直径

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    基于国六商用车实际运行数据的行驶工况研究

    王磊袁晓磊张帅帅王军...
    99-108页
    查看更多>>摘要：为提高基于行驶工况预测油耗的准确性,创新性地提出针对重型商用车细分市场构建行驶工况的研究思路.为验证此研究思路的必要性与合理性,以日用工业品市场为例,对国六商用车行驶工况进行大数据分析.依托车载天行健智能网联系统采集了该市场中 3 000辆国六系列半挂牵引车的用户行驶数据,通过数据清洗、运动学片段切分、数据降维、工况合成等一系列步骤,构建了 3 条代表性工况.以此为基础,采用 AVL Cruise软件构建仿真模型,基于所构建工况预测目标市场的用户油耗,并与基于中国重型商用车瞬态工况(China world transient vehicle cycle,C-WTVC)和中国重型半牵引车行驶工况(China heavy-duty commercial vehicle test cycle for tractor-trailer,CHTC-TT)的预测结果进行对比.结果表明,与同车型国家标准工况(C-WTVC 和 CHTC-TT)相比,构建的日用工业品细分市场工况与目标市场下大数据统计的实际运行特征更接近,特征参数平均相对误差分别减少 32.97 个百分点和18.67 个百分点,且能够更精确地预测用户使用油耗,预测精度分别提高 7%和 4%.针对重型商用车细分市场构建行驶工况能更精确地刻画目标市场用户的车辆使用特征,提高了用户油耗的预测精度.

    国六商用车日用工业品载荷因子特征参数行驶循环

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