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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

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052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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收录年代

    动力总成轴系共振对带轮螺栓的影响分析

    刘俊杰渠娜
    44-45页
    查看更多>>摘要：减振皮带轮螺栓是发动机重要紧固件之一.本文结合其设计开发、试验验证以及车辆搭载匹配过程以及售后市场的问题反馈,探究减振皮带轮螺栓匹配设计过程中容易被忽视的方面,为减振皮带轮螺栓乃至曲轴系连接件设计方法做一些有益的探讨.

    减振皮带轮螺栓扭矩冲击计算方法

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    皮带抽油机机架机械性能分析

    郑美茹
    46-47页
    查看更多>>摘要：结合抽油机的工作原理,通过对皮带抽油机的运动规律和悬点载荷等动力学参数进行了分析计算,为后续的皮带抽油机的运动规律分析和悬点载荷的动力学仿真及其结构优化设计提供了理论依据.阐述结构模态分析的理论基础,对抽油机的机架进行性能分析,对其机械结构进行研究,分析机架的结构参数变化及工况变化对模态的影响.

    模态分析机械性能抽油机机架

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    矫直机万向轴强度分析

    李宁
    47-48页
    查看更多>>摘要：马钢某厂11辊矫直机,从德国西马克公司引进,在使用的10多年里,曾出现了一些问题,特别是万向轴断裂,影响了正常生产,针对该问题,本文对矫直机万向轴进行了强度分析,确认了万向轴强度合格,对该问题的进一步研究给出了方向性的建议.

    矫直机万向轴断裂强度

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    铁路货车承载结构的材料非线性仿真初探

    熊侨江明星原育红吴志旭...
    49-50页
    查看更多>>摘要：在按照AAR M-1001《Design,Fabrication,and Construction of Freight Cars》进行冲击工况考核时,在超过材料屈服强度时是否设置材料非线性属性对仿真结果的影响进行对比分析,得出两者的差异性,为今后仿真分析提供依据.

    承载结构非线性仿真

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    某配对用角接触球轴承失效原因分析

    姚海波崔静伟师歌张旭...
    51-52页
    查看更多>>摘要：以发生故障的主机中的失效轴承为例,分析了失效轴承零件的外观形貌、硬度、金相组织,从而确定了轴承失效的原因.

    轴承金相组织失效原因

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    航空燃油泵齿轮延迟裂纹分析与预防

    杨引锋许利利陶保平
    53-55页
    查看更多>>摘要：某型号燃油齿轮泵齿轮零件在装配过程中发现有裂纹缺陷,经查零件入库前经过磁力探伤检查无裂纹.通过对缺陷进行宏观检查、金相检验,确定了裂纹缺陷属于延迟时效裂纹.分析结果表明,延迟裂纹是磨削残余应力大于零件组织应力造成的零件开裂.因此,降低磨削残余应力是防止延迟裂纹的有效措施.

    延迟裂纹残余应力氰化

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    喷嘴伸出量对157FMI发动机缸内直喷燃烧过程的影响

    孙振鹏袁文华张爱国
    55-58页
    查看更多>>摘要：以157FMI发动机为原型,针对其进气道喷射形式尝试根据双火花塞位置结构实施缸内直喷技术,并对缸内喷油器喷嘴伸出量的确定问题开展研究,对比了不同喷嘴伸出量参数对缸内燃烧性能的影响.结果表明:循环喷油量10mg、转速3600r/min及当量比为1的工况下,喷油器安装角度设定为55°时,喷嘴伸出量为X=3.5mm时,其对应的压力升高率为0.419MPa/°CA,超出了一般压力升高率为0.2～0.4MPa/°CA的范围,会导致发动机工作粗暴.当X=3.8mm时,发动机缸内压力、温度和放热量峰值相比X=3mm时低,累积放热量是由燃料燃烧的完全程度决定的,相比之下X=3mm时发动机缸内混合气燃烧的最充分.研究结果为157FMI发动机缸内直喷技术的应用提供了理论指导和参考.

    缸内直喷燃烧性能喷嘴伸出量

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    某船用柴油机活塞组的设计与传热分析

    张津源王富维金丽珠樊永胜...
    59-61页
    查看更多>>摘要：活塞在工作时,受高温燃气作用,可能发生各种失效现象,直接影响发动机的可靠性和耐久性.选取某船用柴油机为研究对象,设计其活塞组,利用UG软件进行三维建模,并利用ABAQUS软件对其温度场和热应力进行研究和分析.结果表明:活塞最高温度出现在燃烧室喉口部位,燃烧室底部存在较大的热应力.分析结果可为活塞优化设计提供依据,并提出优化设计方案.

    柴油机活塞设计传热分析

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    VOLVOL220E装载机水温报警故障分析

    韩喜峰
    61-62页
    查看更多>>摘要：发动机在正常工作状态下,发动机的冷却液温度一般维持在90℃左右,若发动机冷却液温度高于正常值,那么水温传感器就会提示报警,应立即停机查找原因,避免发动机过热损坏.本文结合VOLVOL220E型装载机水温高报警故障,分析常见水温报警故障原因,即机械故障、电气故障、风扇液压系统故障,着重阐述风扇液压系统工作原理,以及比例电磁阀MA202控制液压泵输出流量的工作机制,通过分析故障现象确定MA202损坏是导致风扇转速偏低,水温升高的主因,更换电磁阀,故障得到解决.

    发动机水温报警故障比例电磁阀

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    喷射参数对柴油引燃直喷天然气发动机燃烧和排放的影响综述

    王雨心刘世通李旭张强...
    63-65页
    查看更多>>摘要：随着排放法规的日益严格,天然气因为其低排放性能和经济性得到了广泛的应用.火花点燃发动机是目前应用最广泛的天然气发动机,但是其具有热效率低、HC排放较高的缺点,而柴油引燃直喷天然气发动机却克服了以上缺点,在达到高热效率的同时,还保持了低排放的性能,逐渐成为了天然气发动机的研究热点.本文根据以前的研究文献,总结了喷射时刻、喷射压力和喷射间隔三种喷射参数对引燃直喷发动机燃烧、排放和性能的影响.

    天然气柴油引燃高压直喷喷射参数

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