首页期刊导航|内燃机与配件
期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
正式出版
收录年代

    采用汽油与甲醇燃料的C级车CO2排放对比分析

    张仕鹏何勋王喜龙
    63-65页
    查看更多>>摘要：随着我国社会与经济的进步与发展及汽车保有量的不断增加,能源与环境等诸多问题日趋严峻.结合我国近几年CO2排放量的变化趋势,本文简要分析了采用甲醇燃料和传统汽油燃料对碳排放的影响.结果显示:研究用某C级车消耗1L/100km甲醇燃料,产生尾气中CO2为10.9g/km,消耗1L/100km汽油,产生尾气中CO2为23g/km.相对于传统燃油汽车,合理优化车用能源结构对实现节能减排,降低大气中CO2具有十分重要的意义.

    能源结构CO2排放车辆工程节能减排

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    车载网联系统案例分析——以迈腾B8动力总线系统为例

    李江江魏建平
    66-69页
    查看更多>>摘要：车载网联系统中使用大量不同的信息总线以确保控制单元之间的及时且高效的信息交换.相比较这些总线,它们在速度、信号特性和性能上都有着本质的不同.本文以迈腾B8为例介绍了其CAN系统基本结构、主要总线系统特点以及常见的故障诊断方法,列举了动力CAN总线故障实例来阐述其故障分析过程,总结了CAN系统故障诊断要点,以提高CAN总线系统故障的诊断效率.

    车载网络系统动力总线故障诊断案例分析

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    螺纹插装方向阀的热力学建模与仿真分析

    何二春
    70-73页
    查看更多>>摘要：本文基于能量守恒和质量守恒定律,结合特殊结构压力流量特性,提出了螺纹插装方向阀的热力学建模方法.利用MATLAB平台对一型螺纹插装阀开展仿真分析,并预测其出油口和回油口温度.对仿真结果与机械结构的特性进行了对比分析,验证了建模方法的有效性.该理论建模方法适用于任意类型的螺纹插装阀,对螺纹插装阀的热力学建模与分析具有一定指导意义.

    螺纹插装方向阀热力学模型动态仿真

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    某大型柴油机连杆大头轴瓦微动磨损分析

    祖帅车银辉刘艳庄
    74-77页
    查看更多>>摘要：通过使用AVL Excite PU软件和Abaqus软件的联合仿真,在大型V18柴油发电机上进行连杆大头轴瓦微动磨损分析,通过计算微动磨损指示参数(FIP)研究不同装配条件下轴瓦是否会产生微动磨损现象.结果表明:按照当前的装配条件,有可能会产生微动磨损,对于该大型发电机来讲小量级的轴瓦过盈量差别对于微动磨损的影响很小,并且如果螺栓预紧力施加小于设计所要求的力,产生微动磨损的可能性将增大.除此以外,本文对于连杆瓦座余高、连杆瓦座尺寸的上下偏差进行了不同的案例研究.

    发动机微动磨损装配

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    活塞冷却油腔位置变化对活塞温度场的影响

    张创科孙俊花马辉
    78-81页
    查看更多>>摘要：为提升活塞油腔对活塞的冷却效果,采用ANSYS有限元分析法对活塞温度场进行数值模拟,对活塞顶部燃烧室喉口及活塞第一环槽处两个重点区域进行分析,并对活塞产生热应力具有明显影响的温度梯度进行同步分析,结果表明,内冷油腔沿活塞轴向移动时的活塞温度场变化明显大于其沿活塞径向移动时的温度场变化,对活塞高温区域的冷却效果更好.

    活塞内冷油腔活塞温度场

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于齿轮箱润滑油多参数在线监测PHM系统的分析与研究

    于大海曹国栋窦同豪朱艳姝...
    82-85页
    查看更多>>摘要：针对已有油液在线监测产品(单一参数或集成多个单一参数的油液监测)的缺陷与不足,提出了一种齿轮箱润滑油多参数在线监测PHM(Prognostics and health management,故障预测与健康管理)系统,运用了多参数多维度的监测方法,初步采用通用的经验数据模型,通过实验验证模型的可行性及可靠性.给出多参数多维度的综合评判标准,降低误报率,为机械动力设备故障监测与寿命预测提供理论支撑,为油液在线监测技术的研究、应用和推广提供更可靠的方法.

    齿轮箱润滑油在线监测PHM

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    浅谈ACC功能及EMS对其控制逻辑

    郭义才刘灵
    86-88页
    查看更多>>摘要：随着生活水平的不断升高,顾客对汽车产品的要求也不断提高.本文通过分析ACC功能、结构以及逻辑控制概述,研究了EMS在ACC功能开发中的项目及注意事项,为后续项目开发该功能给予指导.

    ACCEMS系统自适应巡航

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于分流式热沉的锂电池热管理系统研究

    张瀚文
    89-91页
    查看更多>>摘要：锂电池热管理的目标是为了确保电池组的最大温度和电池单体之间的温差在合适的范围内,本文通过数值模拟研究了分流式热沉和矩形直通道热沉对方形锂电池包在1C放电倍率下冷却效果,结果表明:分流式热沉具有更加优良的换热性能和热均匀性,在入口流量为0.03～0.27kg/s范围内,冷却液为进口为300K的水和乙二醇混合物,相较于矩形直通道热沉,分流式热沉可以将电池包的最大温度降低2°,电池单体的最大温差相较于矩形直通道降低最高可达72％.

    锂电池热管理分流式热沉数值模拟

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    增压发动机排气门烧蚀实验分析及改进

    甘黎明彭友成秦丽萍
    92-94页
    查看更多>>摘要：某三缸发动机在耐久性试验和热负荷试验后,拆检发现排气门存在黑色斑点的腐蚀和烧蚀现象.为此,本文通过AVL FIRE软件对气缸套进行改进优化,旨在降低排气温度.结果表明:优化后的气缸套使排气温度在中高转速工况下降低了80-100摄氏度;对优化后的气缸套进行耐久性试验,拆机检测发现,排气门底面完好无损,成功解决了排气门的腐蚀和烧蚀问题.

    气缸套优化排气门烧蚀数值模拟排气温度

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    气囊折叠方式对CAB气囊起爆影响的研究

    张晚青杨胜苏俊男
    95-97页
    查看更多>>摘要：本文以某项目的CAB气囊开发为实例,简述了CAB气囊开发过程.并以后排CAB气囊展开速度快慢为切入点,验证不同CAB气囊折叠方式对气囊后排展开速度的影响,并设计了一种台车试验验证方法来验证,最终能够达到C-NCAP中对于CAB气囊的保护要求.

    CAB气囊C-NCAP保护区域

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据