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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

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052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    自行式高空作业车发动机冷却系统设计

    张延召刘立霞
    1-3页
    查看更多>>摘要：自行式高空作业车是工程机械领域的一个重要分支,其工作特点是将操作人员运送到一定高度,为其进行高空作业提供便利,因此对作业安全性和可靠性要求尤为严格.发动机作为高空车的动力心脏,对其可靠性更是有不可忽视的影响.而发动机的故障中有70％是源自于冷却系统.因此,一个良好的冷却系统设计方案,就是对整个高空作业车可靠性和质量稳定性的有利保障.本文介绍了一款典型的26米自行式高空作业车的发动机冷却系统中水箱和风扇这两项重要因素的计算和选型.

    自行式高空作业车冷却系统散热面积水箱风扇

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    某柴油机发电机支架仿真分析与结构优化

    朱冬月袁帅李艳君郭彬...
    3-6页
    查看更多>>摘要：本文基于Hypermesh和ABAQUS对某柴油机的发电机支架进行分析,并对不满足要求的设计方案进行优化.利用Hypermesh对模型进行前处理,ABAQUS进行模态、强度、滑移计算,计算结果表明,初始设计方案强度不满足设计要求,对结构进行优化设计后,再次进行仿真验证,结果显示优化方案满足设计要求.通过CAE仿真手段对设计方案进行仿真验证,保证结构设计的可行性,有效缩短了研发时间.

    ABAQUS模态强度柴油机

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    双燃料发动机高负荷时替代率的选取

    林煜
    7-9页
    查看更多>>摘要：随着国家对于排放问题被不断重视以及越来越严格的排放标准,将柴油发动机改装称为天然气-柴油双燃料发动机便称为行之有效的一个措施.在改装过程中,如何确定引燃油量的多少成为了核心问题.本文针对双燃料发动机在油门开度为75％的高负荷,固定转速下,通过CONVERGE软件仿真研究引燃油量对发动机动力性和经济性的影响并选取合适的替代率.对于双燃料发动机的改装具有参考价值.

    CONVERGE引燃油量替代率

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    汽车底盘悬架结构设计要点分析

    李奕华
    10-11页
    查看更多>>摘要：近年来,中国对汽车的需求不断增加,汽车制造业也增加发展起来.在汽车制造中,底盘悬架系统主要作用是传递车身和车轮直接的力矩,例如驱动力,制动力和轴承力.本文将分析汽车底盘悬架结构设计的要点,结合汽车底盘悬架结构设计的发展现状,从汽车底盘悬架结构设计重要性,汽车底盘悬架结构和汽车底盘悬架零件等方面进行深入研究.探索的主要目的是想要更有效地促进汽车底盘悬架结构设计的发展和进步.

    汽车底盘悬架结构设计要点分析

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    内燃机零部件结构设计及应用

    刘志坚张力杨洁
    12-13页
    查看更多>>摘要：随着社会现代化的不断发展,诸如汽车、机械、船舶等现代化的机械设备不仅改变了人们的日常生产生活方式,还对交通运输、工业、农业,乃至于国际事业的发展发挥着不可替代的重要意义.然而,在能源危机的大背景下,如何提升能源的利用效率从而为环境保护发挥着持续的贡献力,成为了当前人们需要关注的热点问题之一.本文以内燃机零部件结构作为研究切入点,希望能够在分析内燃机零部件结构设计的同时,阐述内燃机零部件结构的优化情况,为内燃机零部件结构设计的优化提供新的参考思路,从而达到最大限度地挖掘内燃机潜力的目的.

    内燃机内燃机零部件结构优化设计

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    车用柴油发动机建模与仿真

    陈路明刘帝
    14-15页
    查看更多>>摘要：为建立面向控制开发的柴油发动机仿真模型,本文结合了数据建模和原理建模方法的优点,提出了一种具有较高精度的动态建模方法.利用MATLAB/Simulink平台,分别进行两类典型工况实验,将模型仿真结果与实际台架实验进行对比.结果表明,本文所建立的柴油发动机仿真模型各项性能均高度接近实际柴油发动机,具有较高的仿真精度,可用于支撑后期控制开发和应用.

    柴油发动机数据模型原理模型

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    整机控制边界对排放一致性的影响

    褚国良王建东
    16-20页
    查看更多>>摘要：以典型国六EGR+VNT路线为研究对象,针对整车配套过程中的几大关键控制边界,从台架模拟进行相关的试验研究,从研究机理入手,识别影响影响权重及规律,探索关键输出参数对控制边界的敏感区域,对后续的台架边界控制及整车配套控制提供标准.

    排放经济性一致性

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    电池包进出口通道设计与仿真研究

    葛哲
    21-22页
    查看更多>>摘要：提出了调整电池包进出口通道大小和位置的方法,用来改善电池组的散热性能.结果显示,进出口通道大小缩小至原始模型进出口通道的0.5倍时,电池组的散热效果最好.然后平移进出口通道,得到通道平移2.5mm有最好的散热效果.该进出口通道设计为电池热管理系统提供了新的优化方案.

    电池热管理空气冷却进出口通道设计数值仿真

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    重型汽油车国六排放法规讨论稿解读及试验研究

    王谋举陈国栋任亚为王昊...
    23-27页
    查看更多>>摘要：通过与重型车现行排放法规以及轻型车国六排放法规的对比分析,对重型汽油车新排放法规讨论稿进行了详细解读.对满足轻型车国五法规的某车型开展试验研究,分析分别采用重型车和轻型车国六排放法规的具体表现,识别重型汽油车国六排放法规达标的难点所在,并给出了应对策略.

    重型汽油车国六排放

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    一种新型风冷电池热管理系统的结构优化

    柳佩文
    28-29页
    查看更多>>摘要：本文提出了一种新型的风冷热管理系统(BTMS)来提高热管理系统的冷却性能.优化结果表明,与传统Z型风冷热管理系统相比,电池组最高温度降低了2.40K(4.72％),最大温差减小了4.42K(70.89％).本文提出的优化方式可为电动汽车的电池热管理提供一定的参考价值.

    电池热管理风冷

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