期刊,内燃机与配件 2020年卷4期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

内燃机与配件

主　　编：刘玲

出版周期：月刊

国际刊号：1674-957X

电子邮箱：nrjpjroot@sina.com

电　　话：0311-89651802

邮政编码：052165

地　　址：河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts

查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。

正式出版

收录年代

不同车轮结构对车轮固有频率影响的研究

李波臧进

1-3页

查看更多>>摘要：本文采用三维设计软件CATIA设计了不同结构车轮,利用有限元法计算出了车轮固有频率,分析了不同轮辐厚度、轮辋厚度和法兰厚度对车轮固有频率的影响.研究结果指导产品设计,改善车轮固有频率,使的产品固有频率满足工程需求.

关键词：

有限元固有频率车轮

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下摆臂自由形状优化

廉俊盛谢颖陈雷

3-4页

查看更多>>摘要：某车型在试验场进行强化耐久性试验时,行驶致9000km时,下摆臂发生断裂,经过多方面分析,找到摆臂断裂的原因,使用optistruct的自由形状优化,对断裂位置进行结构优化,使其满足强度耐久需求.

关键词：

下摆臂强化耐久optistruct自由形状优化

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多工位级进模的主要零部件设计

李豪

5-7页

查看更多>>摘要：根据工件的形状、工艺要求,设计出安装座多工位级进模设计的主要零部件.重点介绍了定位、托料导向、卸料装置.利用相关的理论知识和计算机辅助系统如:AutoCAD、CAXA等来完成本次的冲压设计.

关键词：

多工位级进模模具结构设计

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查看更多>>摘要：在汽车行业领域中,汽车总布置设计工作堪称为汽车各类零部件结构设计的最基础性工作,同时也是最关键的先决条件,而汽车总布置的变更以及升级在一定程度上往往导致零部件结构相关设计的重新开始和启动.就需求方向和需求目标而言,汽车总布置设计各个环节中,不同功能、以及不同位置的零部件设计需求都存在明显不同.笔者就本文对现阶段汽车总布置设计的方法进行一定分析和探究,并且提出一些合理化建议和策略,以供参考.

关键词：

汽车总布置方法

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微自由活塞动力装置预热燃烧过程的实验研究

黄蓉

9-11页

查看更多>>摘要：为使微自由活塞动力装置在一定初始条件下能够稳定可靠的着火燃烧,对均质混合气进行预热燃烧过程研究.搭建微自由活塞动力装置单次冲击着火燃烧试验平台,开展了带有预热装置的燃烧过程可视化试验研究;试验结果表明:对均质混合气预热,可降低压燃气体着火条件,提高着火燃烧可靠性,单次压缩冲程时间缩短,着火时刻提前,临界压然初动能降低.

关键词：

微动力装置预热压燃稳定性

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点火时刻对157FMI发动机缸内直喷燃烧过程的影响研究

孙振鹏袁文华张爱国

12-15页

查看更多>>摘要：以157FMI发动机为研究对象,将其发动机进气道喷射原型尝试性地根据双火花塞位置结构实施缸内直喷技术,通过对比不同点火时刻对缸内燃烧过程的影响进行研究,结果表明:发动机转速为2500r/min,喷油量20mg的情况下,喷油器安装角度设定为55°,随着点火时刻提前,缸内平均压力、温度,压力升高率峰值逐渐增大,且平均压力、温度、压力升高率峰值对应的曲轴转角提前,瞬时放热率峰值出现了先增大后减小的趋势,但峰值相位逐渐提前.研究结果为小型摩托车发动机缸内直喷技术的应用提供了理论指导和参考.

关键词：

缸内直喷点火时刻燃烧性能

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燃油插板阀的密封性改进设计

谭敏

16-18页

查看更多>>摘要：工厂研制的燃油插板阀在机上使用过程中因摩擦力过大,导致电机损坏,影响飞行安全,通过对阀门的故障机理进行理论计算分析,确定了故障原因,并选用摩擦系数小的聚四氟乙烯作为密封材料,在满足密封性的同时,可以有效减小摩擦力,经试验验证,改进措施合理可行,为燃油插板阀的密封设计提供了理论支持.

关键词：

燃油插板阀摩擦密封

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柴油机供油罐优化结构设计

张杰曹巍巍郝丽军

18-19页

查看更多>>摘要：野外钻井作业现场离不开柴油机为钻井作业提供动力和照明,为了保证柴油机不会因为供油不足造成熄火停机,供油罐的选择至关重要.井场中常见的供油罐按照供油方式分类主要有3种:常规油罐结构简单耗电多;高架油罐耗电少拆装工作量大;恒压油罐自动化程度高,易拆装,节能省电.按照结构形式可分为单层油罐和双层油罐.本文就以上几种供油罐的优化结构设计进行阐述.

关键词：

柴油机常规油罐高架油罐恒压油罐双层油罐

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探讨汽车底盘悬架关键部件轻量化设计

孙永飞罗文静陈贺峰邸云龙...

20-21页

查看更多>>摘要：随着我国工业化时代的不断进步,促进我国制造业技术水平不断提高,人们的生活也得到一定程度的改变.我国汽车产业实现了突破性的进展,利用先进的工业技术和设计方法,提高了汽车的性能,不断满足广大群众对汽车的全新需求.对汽车制造领域来说,汽车底盘悬架的结构能够有效的保障汽车基础功能的发挥,同时也是汽车燃油量的指标.为了能够保障汽车基本功能的完美发挥,同时也实现油耗的优化和降低,汽车制造商采取对汽车底盘悬架的关键部件进行轻量化设计,不断创新底盘悬架的轻量化设计理念,旨在保证汽车基础性能的基础上,提高汽车燃油的经济性,加强汽车的操纵协调感,促进汽车制造水平的不断提升.本文针对汽车底盘悬架关键部件采取轻量化设计,并探讨轻量化设计底盘悬架关键部件的具体策略,从而实现汽车产业的持续发展.

关键词：

汽车底盘悬架关键部件轻量化设计

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关于某车型发动机悬置的优化设计

杨武森杨玉玲覃臻

22-24页

查看更多>>摘要：橡胶悬置在设计开发时不仅需保证其在使用中受到复杂应力达到疲劳耐久性能的要求,还需考虑温度对悬置使用寿命的影响.某车型年度改款的新发动机的三元催化器与左侧发动机悬置距离较近,悬置隔振元件使用的就是橡胶材料,三元催化器表面高温辐射容易导致橡胶老化开裂.本文针对此发动机悬置结构进行自带隔热罩的设计优化,并通过道路试验结果验证悬置结构设计优化的正确性,可以降低悬置橡胶表面温度,避免悬置橡胶老化开裂的风险,延长发动机悬置的使用寿命.

关键词：

悬置温度隔热罩优化设计

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